Ja by som sa s nim ani stretnut nechcel. Nevidim v tom zmysel, najprv douraza vsetko co moze a potom pise o vecnej a neurazlivej diskusii.... Este by som si zabudol zapnut asistenta a pri prijazde na urcene miesto mu nedajboze zrazil dceru ;-)

Já to vezmu za Tebe doktore, tyhle zakomplexovaný chudáčky, jejichž obzor končí tam kde začínají hospodský kecy mám nejradši. Jen je škoda, že se vždycky schovávají za klávesnici a nejsou ochotní ty svoje názory obhájit při přímém srovnání dotčených vozů face to face.

O tom, že se právě probudil ze sna >:-[] . Korejce nikdy neměl, jeho obzor se omezuje na Slepici na kapotě, ale všemu rozumí a všude byl - brouk Pytlík jak víno!

Meloune musím Ti oponovat, FIAT Multipla byla nádherně ulítlé auto. Celek byl zvláštní, ale detaily úžasné - zadní lampy ve tvaru srdce ve kterých blinkr vytvářel vlastně šipku, příď z profilu hlava delfína. A tři místa vpředu - pěkná slečna hned vedle řidiče.... >:D .

Ale s "Rumunem" máš pravdu, ten byl na pohled fuj, ale zase byl praktický. Yeti byl před FL alespoň zajímavý a výrazný, když už je nesmyslně malý a praktičnost nezachrání ani dobře vyřešená zadní sedadla.

Jediny, kto tu zatial urazal si bol ty. A preto s tebou diskutovat nemienim a myslim si o tebe svoje. Pekny den

No ja chcem diskutovat s niekym,kto so mnou nesuhlasi,,a tu som s mojim autom na spravnom mieste. Najskor som nahodil a uz sa chytate,,,nakoniec si pekne popiseme bez urazok a vecne ;-) Prehrdzavenie znamena,ze mas dieru skrz. Nie ze su po celom aute pluzgiere odlupujuceho sa laku pod ktorym je hrdza. S tym by ta cakalo neprijemne vytriezvenie pri pokuse o reklamaciu. Aj Yeti trpel zaciatkom vyroby na prednych dverach. Zacali pouzivat kvalitnejsi plech,urceny na kapoty ;-) Som posadnuty hrubymi plechmi,ze? No presne to vo mne vyvolava ten Yeti,,,pocit solidnosti. Ked clovek nema svoje auto zaplatene rodicmi,mozno si ho viac vazi. To co robia ludia napr. pred Tescom,,,to otvaranie nadoraz :-( S tym budes so mnou urcite suhlasit,,,ked vysolis vela a niekto ti ho cele oklepava :-( Ta i30 bude urcite lepsim autom na konci vyrobneho cyklu,ako teraz ;-) No a bezpecnost,,,na tu som nepoukazoval. Deformacne zony,,,airbagy,,,,asistencne systemy,,,to je cely subor faktorov. Hybrid by som chcel,ale aby som ho mohol nabijat v garazi a bol schopny jazdy aspon 30 km bez spalovacieho motora. Domcek je este len rozpracovany. Mozno dalsie auto bude u mna hybrid. Ked som si isiel kupit nove auto,uvazoval som aj o Aurise,ale uz som nestihal holu 1.6 a 1.2 turbo + hatchback ,,,bolo to vela penazi. Pacil sa mi zadok,,,predok vo mne vyvolaval presne to,co nova i30. Mne sa Yeti az tak nepaci,ale do coho ma dat clovek 20 000€? Napr. CR-V 2.0 4x4 alebo CX-5 2.0 4x4. Odradzali ma videa na youtube (test pohonov4x4) alebo jeden test od Rasta Chvalu,ked CX-5 umrela v prvom kopceku) To sa potom naozaj neoplati do toho investovat. Uvazoval som aj o Tucsone alebo Sportage ,,,nasi a ceski ludia su rovnako sikovni ako ktokolvek iny,tu nejde o zmontovanie,ale o urcite veci ohladom materialov o ktorych viem a tiez si s benzinom turbo 4x4 na 27 000. Napr. Rav 4 hybrid je pekna,,,ani nemusi byt hybrid ;-) Ale zase sme na 30 000. A variator(CVT) nikdy,aj ked uz aj na tomto poli trochu pokrocili ;-) Ak dvojspojka DSG tak urcite nie DQ 200 ,ale DQ 250 uz ano ;-) No a dobre naladeny automat s hydrochromatickym menicom,,,ano ;-) Ako napriklad predosla Suzuki SX 4 diesel z Madarska nie,ale benzin 1.6 z Japonska ano. Ja skor sledujem tieto faktory :-) Preto Yeti,,,haldex 5 je dobry v drahom Volve XC 60 a ja ho mam za tak malo v Yetim. Ked doplatis nejake dobre bi-xenony alebo full-led svetlomety do kombi,do trosku vykonnejsieho benzinu. Doplatis original tazne,dokupis dalsie disky z lahkych zliatin,,,metalizu tiez kazdy nedava bez priplatku. Si na tej 20-ke a bez 4x4. No a to napr. koncern VW uz ochudobnuje svojich zakaznikov pri menej vykonnych motorizaciach o zadnu viacprvkovu napravy. Vsetka cest Hyundai a Kii,ze ju maju u i30 aj u Ceeda uz od zakladu. Asistencne systemy u mna nie su rozhodujuce. Ja nedochadzam denno denne do prace dialnicou, ani nie som dealer,jazdiaci krizom - krazom po republike kvoli praci. Niekedy ta ta unava v takomto pripade moze dostihnut a zachrani ti to zivot. Mal som Ford,,,turbodiesel,,,au au,,,3-krat pretesnovanie olejovej vane, prepalene tesnenie pod vstrekovacmi a dymenie do interieru, prestalo fungovat celne,elektricky vyhrievane sklo. Jazda cez noc,ked ta oslnuju auta,ako ked je taka hmla okolo mesiaca :-) Tie jemne drotiky som videl nonstop :-) Vytecene servo a repasovanie 1-krat,,,potom chudak,co ho odomna kupil zase servo. Loziska prednych kolies. Odlepena ochranna lista na dverach. Hrkajuce lanko rucnej brzdy v takych vodiacich okach. Dost hrdze na moj vkus. Auto bolo vyrobene v Nemecku,,,mal som ho 9 rokov,,,kupil som ho nove :-) Dva krat pokrutilo kotuce,,,brzdy boli zle nastavene od vyroby a vacsina brzdneho ucinku isla na predok. A to bolo pravidelne servisovane v autorizovanom servise Ford. Tak poradte,co sa vam pozdava. Diesel do mesta je hlupost,,,holych benzinov bez turba uz moc nezostava. Auto cele lakovane,aspon bez par ochrannych plastov uz nechcem,,,niekolko milych zien mojmu autu strasne nalozilo,,,nacuvala do mna,,dalsia zobrala blatnik a dvere pri parkovani a asi 20 kraterikov po otvoreni dveri by som tiez na aute naratal. Hybrid na 10 - 15 rokov,,,urcite by som musel platit vymenu baterii a kupna cena by sa mi asi tazko vratila na usetrenom palive. Velkostne by mi stacil aj vacsi hatchback alebo taka kombi fabia. Skoro som kupil toho Leona ST,ale musel by som obetovat zadnu viacprvkovu napravu ;-) Tak dajte nejake typy na auto na vsetko za 20 000€,ktore nic nerobi najlepsie,ale vsetko robi dobre ;-) a vydrzi :-)

Gratulujem ku kupe Yetiho a zelam vela stastnych kilometrov bez poruchy.

uznavam, ze niektore starsie generacie aut vyzarovali tym, ze sa menej setrilo na hmotnosti lepsi pocit z kvality. Toto sa podla mna ale hlavne tyka interierov a mozno pocitu zo zatvarania dobre utlmenych tazkych dveri.
Co sa tyka plechov to by som tak vazne nebral - bolo by zaujmave najst z akeho hrubeho plechu je vyrobeny Yeti a z akeho spominana Vitara - v kazdom pripade stare Ziguli bolo vyrobene z hrubsieho a hrdzavelo rychlejsie. Celkovo mi pride uplne zbytocne zamyslat sa dnes u vacsiny znaciek nad hrdzou ked ma skoro kazdy zaruku na prehrdzavenie 10-12 rokov. S bezpecnostou tie hrube plechy tiez moc nesuvisia - zalezi co je pod nimi.

No a tiez by si trochu mohol ubrat v pripade ze si niekto kupi ine auto ako sa paci tebe >:D - to je ako keby som ti zacal nadavat preco si si nekupil hybridneho Aurisa - mal by si spolahlive auto s automatom ktore zere 4-6l/100km - a ze co za blba si kupi nehybridne auto - lebo ked raz skusis uz nebudes chciet ine :D. Ale nerobim to lebo chapem, ze tebe moze viac vyhovovat Yeti so stvorkolkou. :-!

V Astře čtení značek funguje tak, že systém pozná pouze rychlostní omezení, zákaz a konec zákazu předjíždění a charakter komunikace (dálnice). Nicméně maximální povolenou rychlost zobrazuje neustále i když navigace není funkční a přesně zobrazuje rychlostní limity z reálného provozu, dle místních omezení, o kterých navigace vůbec nemůže vědět (např. při práci na silnici, apod.).

Astra MÁ aktivní udržování v pruhu. Při přiblížení k čáře pruhu systém mírně zasáhne do řízení, pokud nereagujete je reakce silnější. Když pustíte volant úplně, tak systém udržuje vůz v pruhu a posléze začne pípat, ať dáte ruce na volant. Astru mám a přesně takto funguje.

O čom konkrétna blaboceš ?

Suhlasim s tebou,,ceed je velmi velmi vyvazeny ;-) Ten sa mi paci. Dal som ti palcek hore. Mne sa Yeti pred tym strasne nepacil,az po facelifte som ho prijal ;-) Chcel som si kupit Seat Leon ST 1.4 Tsi 92 kw stoji okolo 15 000 - 16 000 €. Nakoniec sa mi nejak uvolnili dalsie financie. Jasne,ze by som si radsej kupil Atecu alebo Tiguan,tie su krasne. Ale ta cena. Napriklad,paci sa mi aj nova Vitarka od Suzuki,ale je to len prezlecene SX4 cross. No a cez vikend som sa prechadzal v jednom obchodnom dome,kde som mohol vidiet niekolko roznych suv,hatchbackov a inych rozostavenych dookola. Bola tam aj ta Vitara,,,no a tie plechy,,,klop klop a joooj,,,som na to alergicky. Mal som nove auto na leasing za 400 000 Sk,,,s preplatenim a poistkami za 5 rokov stalo pol mega,,,a mohol som ho sledovat ako zvetrava. Niekto mi otvoril dvere(zadne- tym vyrezom presne do stredu mojich,,,uf a nie bodka,ale 5 cm supa tam zostala. Ked sledujem mnohe Octavie 1 a golfy 4 nestacim zasnut nad ich stavom,,,antikorozna ochrana bola uzasna. No a ten Yeti je presne z rovnakeho cesta,,stara skola. Ja som si kupoval auto nie podla toho ci sa mi paci,,,je to divne,ze? To mas ako telku,,,pokial nemas strasne dobry oled televizor za neskutocne peniaze, jednoznacne je lepsia plasma od Sony,ktora sa uz nevyraba ;-) Ja som sa pokusil kupit si nieco take,ale auto. Poslednych 10 rokov sa meni design,ale kvalita sa nezlepsuje. A vnimana a realna kvalita je nieco ine. No a hravy hatchback,,,to je aj ten Yeti,,,tie videa s 1.8 Tsi ma pobavili :-) No a ten autobild na 100 000 Km je jedna vec. Ja predpokladam,ze najazdim tak 200 000 km za 10 rokov a auto stoji zatial vonku. Tak sa necham prekvapit,ako ho nahloda zub casu ;-)

Ale ja to beriem a prajem ti, nech ti tvoj snezny muz sluzi a si spokojny aj nadalej. ;-) Ale ty zas pochop, ze kazdy mame ine preferencie. To, ze ty si nikdy nekupis korejca a ja si nikdy nekupim Yetiho je prirodzena vec. Nechcem a nepotrebujem SUV, odjakziva sa mi pacia male hatchbacky, takze je celkom normalne, ze by som investoval tych 22 tisic ci kolko radsej do hatchu ako do Yetiho.
Co som videl nejake prve novinarske testy novej i30, tak vsetci sa zhodli, ze jazdne vlastnosti sa medzigeneracne dost zlepsili. Ved koniec koncov, bolo by smutne, keby nie. Dnes dostanes za 400 tisic noveho Ceeda v plnke s 1.6 GDI (ano, lenivy motor, bla bla, ale staci sa nebat radit ;-) ), ktory mimochodom dostal v teste Autobildu na 100tis km znamku 2+, takze ziaden suvix to nebude. Navyse, aj ked sa nieco pos*rie, 7-rocna zaruka to isti. :-)
Aby to nevyznelo ze hajim i30, designovo sa mi moc nepaci a asi by som si ju tiez nekupil, ale jazdne vlastnosti a kvalitu si nedovolim sudit, lebo som v nej este nesedel. Mne je ovela sympatickejsia Kia, ved sam jednu mam a za necelych 60 tisic kilometrov sa mi nic nepokazilo, nic nebucha, nevrze a nedrnci. Takze automaticky odpisovat korejcov tiez nie je koser, hlavne sucasne modely za poslednych 5 rokov. :yes:

Proste ked mozem mat uzasne jazdiacu stvorkolku naco kupovat nieco taketo a za tie iste prachy. Teda podstatne viac,pri doplatku za dvojspojku,,kukol som si hned akciovy cennik. 1.4 Tsi EA211 rozvody riesene remenom s pridavkom sklolaminatu,macany v olejovom kupeli. Korejci dost pozadu zavadzaju male turbomotory do vyroby,pouceni z chyb konkurencie. Poreznost bloku asi OK,,,nedolieval som zatial ani kvapku oleja. Mokry som len z Yetiho,,,urcite je velmi podcenovany,,najdi stvorkolku s manualom,benzinom a dobrymi svetlami za 20 000 - 21 000 € Mame aj Tucsona, aj Sportage, aj Ceeda v praci. Napr. Tucson a Sportage,co je vlastne to iste auto sa len zmietaju v prvom zasnezenom kopci,ked ich chlapci z prace beru prevetrat. Pohon od Magny je prevzaty viacmenej z predoslej generacie a ja mam v Yetim Haldex 5 po Haldexe 4(pred faceliftom). Staci Youtube a porovnanie pohonov,,,jasne ze na Subaru to nema,ale to Subaru v benzine ti nikdy nedokaze dosiahnut takuto spotrebu a ja zase toho terenu az tolko nevyhladavam a ten Forester asi tiez stoji podstatne viac. Prve Ceedy,ked mali 60 000 km ,,,tragedia,,,strach vyrazit na cesty,no a to auto materialove laboratoriun asi nevidelo ;-) Supalo sa a bledlo vsetko,co mohlo. Napr. aktualny Ceed sa mi velmi paci a ak si kupis nejaku lacnejsiu verziu,ma to svoje opodstatnenie. Urcite radsej ako nejakejo Rapida s prednou napravou z Fabie a zadnou z Octavie 1. Aj materialy sa zlepsili,,mam taky pocit,ze obom koncernom dodavaju napr. palubovky ti isti. Kupil by som si kludne aj Hondu C-RV,,,Mitsubishi Outlander alebo aj Atecu, Tiguan a Kodiaq,,Mazdu CX-5,,ale ratas ratas a pri stvorkolke s benzinom si na 26 az 30 000€. Mam ako mrstny hatcback jazdiace male SUV s pohonom vsetkych kolies za cenu lepsie vybavenej i30,,,no ja by som nevahal a kupil opat. A ten pohon neni len ze zapnem a ide. Haldex 5 je spojeny s cidlom priecneho zrychlenia a necaka len na nejake presmykovanie kolies :-) A ze nepotrebujes 4x4? Ani sex si nepotreboval,ked si bol maly chlapec a odkedy si vyskusal,uz si nevies bez neho predstavit zivot ;-) :-! :-! :-!

A ja zas nechapem ako niekto moze byt mokry zo Schade >:D Take uniformne auta skrz cele portfolio nema snad nikto. A o problemovych TSIckach od 1.2 az po 1.8 radsej ani nebudem hovorit. :-! Zrovna korejci a Schade si fakt nemaju co vycitat, skusenost mam s obomi a pride mi to prast jak uhod. Akurat pri korejcoch sa to lahsie prehliada, lebo su lacnejsi >:-[]

Infantilny sposob napisania recenzie a ze dokaze byt niekto mokry z Hjondeee ma proste zlakali. Ja som to podlozil aspon osobnymi skusenostami,ale vidim ze uz sa tu dve mrtvolky zmietaju v hrobe :-!

Chudak Majk, musel sa sem az registrovat, aby vychvalil svoju koncernovu krabicu (hnusnejsie auto je uz snad len Roomster a Multipla) >:D Ale stale neviem, co ma spolocne i30 a Yeti :-|

Majk33 >:D , ty si fakt "éro".
Nuž čo ,je to tvoj názor,tak prečo nie?Len nechápem prečo si nenapíšeš svoju recenziu a do debaty o Hyundai tu vypisuješ takéto veldiela. :no:

Kolko stalo tvoje auto? Ja som si v auguste 2016 kupil uz pomaly konciacu Skodu Yeti 1.4 Tsi 110 kw 4x4. Za 22 500€ (konecna cena po zlave) a to som si dokupil aj dalsie 17" disky, original tazne, alarm s pohybovymi senzormi a naklonovym senzorom, zamykanie radiacej paky,metalizu atd. Nejdem vypisovat vycerpavajuco vybavu,,,DSG by bolo super,ale planujem mat moje auto dlho,tak som radsej dvojspojku zavrhol. Predpokladane naklady za opravu alebo vymenu v buducnosti by velmi boleli. Taktiez nemam rozne asistencne systemy ako ty. Do Yetiho sa uz proste nemohli montovat kvoli konstrukcnemu veku,ale som rad,ze ich maju ludia ako ty. Aby do mna nenarazili pri radeni z pruhu do pruhu lebo sa nedivaju do spatneho zrkadla a aby mi nezabili dceru,ked nezabrzdia. My normalni soferi,co mame oci si radi odsoferujeme vsetko sami ;-) Zaklop si na svoju kapotu,zaklop si na svoj blatnik. Zatvor moje dvere a zatvor svoje dvere. Klakni si na zem a pozri sa pod svoje auto a pozri pod moje s paketom pre zle cesty. Mozno by ta to vyviedlo z omylu,co je kvalita. Aj ty mas tu smiesnu ciernu lepiacu pasku na ramoch dveri ako vsetky Kie a Hjondeee? To ma vie vzdy pobavit. Palubka z vesmiru,,,uf to nemusim. Radsej nejdem pisat pre akeho dodavatela Hjondeee a Kie pracujem,,pohyboval som sa v jednej aj druhej fabrike(aj na auditoch kvality kamo - grcam),,,nikdy by som tie peniaze nenalial do takeho bezpohlavneho auta,ktoreho kazda generacia vyzera ako uplne ine auto(nebuduje ziadnu tradiciu). Prevodovka v Yetim nadhera(radi lepsie ako Ateca - auto.cz) Z nuly na sto 8.7 sec ,,, 200 km/h ziadny problem. Uvezie 620 Kg. Najhorsia spotreba mesto, vypnuty starstop, neustale rozbiehanie, zimne pneu 225/50 R17, -20 °C a 5 km cesta do prace asi = 13l/100km ,,,rovnako velke letne pneu dialnica 130km/h = 7.3l/100km ,,, cesta do Tatier (dialnice + obce) = 6.3l/100km ,,, vylet zoo Zlin (jazda v zhustenej premavke) = 5.4l/100km. Bal som sa retaze pri Tsi(mam remen ;-) ) Milujem natacacie bi-xenonove svetlomety, vykaslal som sa na parkovaciu kameru pri aute dlhom 4.22m, ale predne senzory velmi rad vyuzivam, elektricke okna su klasika, ale klasika neni automaticky dojazd na vsetkych 4 ;-) ,,,ze ano ;-) Haldex 5 je nadhera, myslel som si ze to bude pre mna zbytocnost, ale velmi som sa mylil,,kto ma,ten vie. Popriplacal som si za strieborne stresne nosice, bocne ochranne listy aluoptik, packet outdoor, v hnedej Mato metalize a s diskami origami ako na L&K, diodove denne svietenie,taktiez diodove zadne svetla, no neviem kolko ludi by si vybralo auto ako ty,keby vedla seba stali. Uzasne ticho na palube, presvedcive jazdne vlastnosti(je to vlastne golf V 4motion) a normalne aj krasne vyzera(Yetiho vidis vacsinou tmavomodreho ;-) Doprastav) No a presne jedneho pracovnika,co tam na nom jazdi som viezol a v nemom uzase hladel s otazkou,,,to co je za auto?) Po Golfe 4 a jednotkovej Octavii spolu s konciacim Yetim uz neni vela kvalitnych aut za rozumne peniaze. Tie prve dve uz nove nekupis a Yeti tak do leta. Kolega z prace,ked sa povozil na mojom,hned si objednal a za dva tyzdne si ide pre svojho vo vybave Style,,,tiez 110kw Tsi 4x4 v sedej metalize ;-) Nuz,,,ako som cital pred kupou,,,,Skoda Yeti ,,,, jooooo POSLEDNI KOVARSKA PRACE a mozem to len potvrdit. Tvojho smutneho, opuchnuteho, prizmureneho bulteriera sledujem kazdy den v praci,,,a hlavne som ho uz soferoval. Pred tym som mal Ford a vobec som netusil,ze si kupim Skodovku,,,,teda tie ostatne uz za vela nestoja lebo ich(myslim cely VW) s kvalitou nutia ist dole automobilky ako Hjondeee a Kia. Malo nam platia, pouzivaju velmi biedne materialy,,, cost down cost down ,,, I developed a cheaper ... a podbne veci,ked sledujes jedno desatrocie,,proste nemozes napchat tolko penazi do auta ako ty. Po 3-5 rokoch ho predas a bude ti vela veci jedno,ale ja nie som taky bohaty,aby som si mohol dovolit kupovat lacne veci ;-)

Kolko ludi, tolko chuti :-) mne parkuje pred domom aj nova aj stara i30-tka, nakoniec ju odkupila moja priatelka. Pozeram sa na obe kazdy den a mne sa viac paci ta nova...