Ahoj. Spotrebu nulujem po každom dotankovaní. Takže je to aktuálna spotreba auta. Cca 20% mesto, 40% okresky a 40% dialnica. Eco som využíval iba na dialnici. Inak normal a občas sport. Jazdim predpisovo, občas preženiem, to sa inak nedá s tým motorom

Ďakujem za koment, pekný večer.

Nie ja nepracujem pre Hyundai ani Skodu robim v IT >:D auta su len zaluba.
No neviem najpodobnejsi ekvivalent k Yetimu mi pride Suzuki SX4 S-Cross 1.4 turbo. Podobne velkostne, cenovo a da sa vziat so 4x4 a 6AT prevodovkou s menicom za 21 000 eur. Neviem len ake svetla ponuka Suzuki.

Co sa tyka CVT prevodoviek - aj ja som si myslel ze to je hrozne, potom som sa previezol v Corolle 1.6 Valvematic CVT a bol som spokojny - vyborne na kazdodenne cukanie sa v zapchach - a ani mimo mesta som nemal problem - ano zvuk je iny ale stale lepsie ako dunenie naftaka.
Taktiez som siel v hybridnom Aurise - lepsie ako Corolla s CVTckom - da sa s tym hrat do mesta uzasne, pri jazde po Ziline + okresky + dediny (tacho 60 dedina + 100 mimo - so skuskami zrychlenia ale znazil som sa brzit iba elektormotorom inak som niako neriesil a spotreba 4.2 l podla PP). Ak chodis na garancky do Toyoty tak na baterky dostanes zaruku 10 rokov takze toho by som sa vobec nebal. Jedine ak je clovek zvyknuty na zatah turbodiesela tak nemusi byt spokojny s dynamikou - inak objektivne to asi bude nieco medzi 1.2 a 1.4 TSI. A cena s LED svetlami sa pohybuje okolo 22 000 eur navratnost oproti benzinovemu aurisu s CVT cca 130 000 - 150 000 km.

Posledna vec nemyslim si, ze hrubka plechu zalezi na tom ci auto hrdzavie alebo nie - zalezi ako je ten plech chraneny - a poviem ti mal som jeden tukanec s Yetim (ja na Lade Samara bohuzial moja nepozornost a vysledok bol, zeLade stacilo utriet predny naraznik >:D a Yeti mal tak preliaceny blatnik za prednym kolom, ze sa nedali otvorit predne dvere :D.

Už to stráca šťavu.Ešte chvíľu a pôjdete spolu na pivo. :-(

Ja som na Hyundai dostal 17% + nejake blbosti k tomu s ja si z neho odpisem na daniach este 22%. A kedze auto neplanujem drzat dlhsie ako uplynie koniec zaruky, veci o ktorych si pisal a ktore teoreticky mozu nastat, mna nezaujimaju. Auto beriem ako spotrebnu vec (to aj napriek tomu, ze mam k nim osobny vztah) a nemyslim si, ze hadat sa tu, ktore auto je lepsie alebo horsie ma zmysel. Preto existuje tolko znaciek aut, aby si kazdy mohol vybrat to, co sa mu paci. A len pre zaujimavost, na predchadzajucu i30 som mal zlavu 25% + 20% DPH.

No vidíš, když se srovnáš a začneš se chovat slušně, tak je to na pohodu. Říkal jsem si, že je divné, že někdo, kdo umí psát by byl zároveň totálně vymaštěné ho..do.
Zrovna motory 1,4 s kombinací turbo+kompresor bych z pultů VAG moc netahal - konstrukce zajímavá, parametry zajímavé, ale životnost není zrovna na výši.
Takže proto je 1,4 T-GDi pouze s turbem a poněkud uškrcená, hnát se za výkonem není umění, větší umění je motor naladit uživatelsky vstřícně s patřičnou životností. Dá se to samozřejmě brát i tak, že si Korejci počkali až to ostatní vyzkouší a pak sáhli po tom řešení, které má nejmíň rizik. Tak to ale ve světě občas chodí.
Čtení iDNESu je dobrá zábava, jen doufám, že je nebereš moc vážně ;-) .
Pro HYUNDAI už dávno nepracuju, ale vytvořené kontakty samozřejmě udržuji, při nákupech se to hodí. Z recenzí je nových HYUNDAIů 5, zbytek jsou ojetiny, pokud se bavíme o tom, co slouží přímo mně. Firemních aut samozřejmě nakupuji více a vždy nové.
Další zábava tedy nebude, ubohou konverzaci v rovině urážek nemám rád, ale někdy je bohužel nutné jejím prostřednictvím "srovnat" prostředí.

To se můžu fiknout sám >:D . Jsem rád, že jsi se nechal vyprovokovat k obnažení úrovně Tvé inteligence a vychování. Cíl jsem si tedy spnil a mám krásné odpoledne. Vždy mě potěší když se ukáže, že jsem měl pravdu. Jen se dál utápěj ve svých komplexech a omezenosti svého "nerozhledu"!

Mimochodem, měl jsem pravdu, že jsi hrdina jen za klávesnicí nebo nebudu mít výjimečně pravdu a přesvědčíš mě o kvalitách Yetiho při osobním setkání? Tipuju to první - nevychovaný a ještě srab....

Zdá sa,že dnes si v ešte lepšej forme. >:D Som zvedavý,kam až dokážeš klesnúť? ;-)
Prekonávaš moje očakávania. :yes:

Meloune musím Ti oponovat, FIAT Multipla byla nádherně ulítlé auto. Celek byl zvláštní, ale detaily úžasné - zadní lampy ve tvaru srdce ve kterých blinkr vytvářel vlastně šipku, příď z profilu hlava delfína. A tři místa vpředu - pěkná slečna hned vedle řidiče.... >:D .

Ale s "Rumunem" máš pravdu, ten byl na pohled fuj, ale zase byl praktický. Yeti byl před FL alespoň zajímavý a výrazný, když už je nesmyslně malý a praktičnost nezachrání ani dobře vyřešená zadní sedadla.

Ahoj.
Díky za odpověď. Potom je ta spotřeba ve smyslu syrový motor + váha vozidla naprosto ideální a dalším nezanedbatelným důkazem, že v Hyundai vědí naprosto přesně, čeho chtějí dosáhnout a že pro to něco dělají.

Podle různojazyčných testů, které lze vysledovat na síti, se i30 opravdu povedla. Ale mám přece jen poznámku ke spotřebě. Většina testerů byla u této motorizace s DCT nespokojena se spotřebou. Zajímalo by mě, zda spotřeba 6.00 L, kterou máš na jedné z fotografií, byla naměřena v eko či standardním módu a za jakých podmínek.
Recenzi chválím, stejně tak výběr vozu (nejel jsem, ale již ohmatal). Ten progres Hyundai je tam cítit. Bílá tomu autu velmi sluší.
Protože Hyundai v Česku nemá rád novináře, budu (nejen já) rád za postupné doplňování zkušeností.
Ať ti slouží ke spokojenosti!

Je pro mě nejzajímavější motorizace, začátkem dubna bude mít Hyundai promo akci kde budou auta půjčovat. Právě tuto verzi mám zamluvenou. Docela se těším. I podle toho jak píšeš v recenzi, by nová i30 mohla být velmi zajímavé auto.

No ja chcem diskutovat s niekym,kto so mnou nesuhlasi,,a tu som s mojim autom na spravnom mieste. Najskor som nahodil a uz sa chytate,,,nakoniec si pekne popiseme bez urazok a vecne ;-) Prehrdzavenie znamena,ze mas dieru skrz. Nie ze su po celom aute pluzgiere odlupujuceho sa laku pod ktorym je hrdza. S tym by ta cakalo neprijemne vytriezvenie pri pokuse o reklamaciu. Aj Yeti trpel zaciatkom vyroby na prednych dverach. Zacali pouzivat kvalitnejsi plech,urceny na kapoty ;-) Som posadnuty hrubymi plechmi,ze? No presne to vo mne vyvolava ten Yeti,,,pocit solidnosti. Ked clovek nema svoje auto zaplatene rodicmi,mozno si ho viac vazi. To co robia ludia napr. pred Tescom,,,to otvaranie nadoraz :-( S tym budes so mnou urcite suhlasit,,,ked vysolis vela a niekto ti ho cele oklepava :-( Ta i30 bude urcite lepsim autom na konci vyrobneho cyklu,ako teraz ;-) No a bezpecnost,,,na tu som nepoukazoval. Deformacne zony,,,airbagy,,,,asistencne systemy,,,to je cely subor faktorov. Hybrid by som chcel,ale aby som ho mohol nabijat v garazi a bol schopny jazdy aspon 30 km bez spalovacieho motora. Domcek je este len rozpracovany. Mozno dalsie auto bude u mna hybrid. Ked som si isiel kupit nove auto,uvazoval som aj o Aurise,ale uz som nestihal holu 1.6 a 1.2 turbo + hatchback ,,,bolo to vela penazi. Pacil sa mi zadok,,,predok vo mne vyvolaval presne to,co nova i30. Mne sa Yeti az tak nepaci,ale do coho ma dat clovek 20 000€? Napr. CR-V 2.0 4x4 alebo CX-5 2.0 4x4. Odradzali ma videa na youtube (test pohonov4x4) alebo jeden test od Rasta Chvalu,ked CX-5 umrela v prvom kopceku) To sa potom naozaj neoplati do toho investovat. Uvazoval som aj o Tucsone alebo Sportage ,,,nasi a ceski ludia su rovnako sikovni ako ktokolvek iny,tu nejde o zmontovanie,ale o urcite veci ohladom materialov o ktorych viem a tiez si s benzinom turbo 4x4 na 27 000. Napr. Rav 4 hybrid je pekna,,,ani nemusi byt hybrid ;-) Ale zase sme na 30 000. A variator(CVT) nikdy,aj ked uz aj na tomto poli trochu pokrocili ;-) Ak dvojspojka DSG tak urcite nie DQ 200 ,ale DQ 250 uz ano ;-) No a dobre naladeny automat s hydrochromatickym menicom,,,ano ;-) Ako napriklad predosla Suzuki SX 4 diesel z Madarska nie,ale benzin 1.6 z Japonska ano. Ja skor sledujem tieto faktory :-) Preto Yeti,,,haldex 5 je dobry v drahom Volve XC 60 a ja ho mam za tak malo v Yetim. Ked doplatis nejake dobre bi-xenony alebo full-led svetlomety do kombi,do trosku vykonnejsieho benzinu. Doplatis original tazne,dokupis dalsie disky z lahkych zliatin,,,metalizu tiez kazdy nedava bez priplatku. Si na tej 20-ke a bez 4x4. No a to napr. koncern VW uz ochudobnuje svojich zakaznikov pri menej vykonnych motorizaciach o zadnu viacprvkovu napravy. Vsetka cest Hyundai a Kii,ze ju maju u i30 aj u Ceeda uz od zakladu. Asistencne systemy u mna nie su rozhodujuce. Ja nedochadzam denno denne do prace dialnicou, ani nie som dealer,jazdiaci krizom - krazom po republike kvoli praci. Niekedy ta ta unava v takomto pripade moze dostihnut a zachrani ti to zivot. Mal som Ford,,,turbodiesel,,,au au,,,3-krat pretesnovanie olejovej vane, prepalene tesnenie pod vstrekovacmi a dymenie do interieru, prestalo fungovat celne,elektricky vyhrievane sklo. Jazda cez noc,ked ta oslnuju auta,ako ked je taka hmla okolo mesiaca :-) Tie jemne drotiky som videl nonstop :-) Vytecene servo a repasovanie 1-krat,,,potom chudak,co ho odomna kupil zase servo. Loziska prednych kolies. Odlepena ochranna lista na dverach. Hrkajuce lanko rucnej brzdy v takych vodiacich okach. Dost hrdze na moj vkus. Auto bolo vyrobene v Nemecku,,,mal som ho 9 rokov,,,kupil som ho nove :-) Dva krat pokrutilo kotuce,,,brzdy boli zle nastavene od vyroby a vacsina brzdneho ucinku isla na predok. A to bolo pravidelne servisovane v autorizovanom servise Ford. Tak poradte,co sa vam pozdava. Diesel do mesta je hlupost,,,holych benzinov bez turba uz moc nezostava. Auto cele lakovane,aspon bez par ochrannych plastov uz nechcem,,,niekolko milych zien mojmu autu strasne nalozilo,,,nacuvala do mna,,dalsia zobrala blatnik a dvere pri parkovani a asi 20 kraterikov po otvoreni dveri by som tiez na aute naratal. Hybrid na 10 - 15 rokov,,,urcite by som musel platit vymenu baterii a kupna cena by sa mi asi tazko vratila na usetrenom palive. Velkostne by mi stacil aj vacsi hatchback alebo taka kombi fabia. Skoro som kupil toho Leona ST,ale musel by som obetovat zadnu viacprvkovu napravu ;-) Tak dajte nejake typy na auto na vsetko za 20 000€,ktore nic nerobi najlepsie,ale vsetko robi dobre ;-) a vydrzi :-)

Kolko stalo tvoje auto? Ja som si v auguste 2016 kupil uz pomaly konciacu Skodu Yeti 1.4 Tsi 110 kw 4x4. Za 22 500€ (konecna cena po zlave) a to som si dokupil aj dalsie 17" disky, original tazne, alarm s pohybovymi senzormi a naklonovym senzorom, zamykanie radiacej paky,metalizu atd. Nejdem vypisovat vycerpavajuco vybavu,,,DSG by bolo super,ale planujem mat moje auto dlho,tak som radsej dvojspojku zavrhol. Predpokladane naklady za opravu alebo vymenu v buducnosti by velmi boleli. Taktiez nemam rozne asistencne systemy ako ty. Do Yetiho sa uz proste nemohli montovat kvoli konstrukcnemu veku,ale som rad,ze ich maju ludia ako ty. Aby do mna nenarazili pri radeni z pruhu do pruhu lebo sa nedivaju do spatneho zrkadla a aby mi nezabili dceru,ked nezabrzdia. My normalni soferi,co mame oci si radi odsoferujeme vsetko sami ;-) Zaklop si na svoju kapotu,zaklop si na svoj blatnik. Zatvor moje dvere a zatvor svoje dvere. Klakni si na zem a pozri sa pod svoje auto a pozri pod moje s paketom pre zle cesty. Mozno by ta to vyviedlo z omylu,co je kvalita. Aj ty mas tu smiesnu ciernu lepiacu pasku na ramoch dveri ako vsetky Kie a Hjondeee? To ma vie vzdy pobavit. Palubka z vesmiru,,,uf to nemusim. Radsej nejdem pisat pre akeho dodavatela Hjondeee a Kie pracujem,,pohyboval som sa v jednej aj druhej fabrike(aj na auditoch kvality kamo - grcam),,,nikdy by som tie peniaze nenalial do takeho bezpohlavneho auta,ktoreho kazda generacia vyzera ako uplne ine auto(nebuduje ziadnu tradiciu). Prevodovka v Yetim nadhera(radi lepsie ako Ateca - auto.cz) Z nuly na sto 8.7 sec ,,, 200 km/h ziadny problem. Uvezie 620 Kg. Najhorsia spotreba mesto, vypnuty starstop, neustale rozbiehanie, zimne pneu 225/50 R17, -20 °C a 5 km cesta do prace asi = 13l/100km ,,,rovnako velke letne pneu dialnica 130km/h = 7.3l/100km ,,, cesta do Tatier (dialnice + obce) = 6.3l/100km ,,, vylet zoo Zlin (jazda v zhustenej premavke) = 5.4l/100km. Bal som sa retaze pri Tsi(mam remen ;-) ) Milujem natacacie bi-xenonove svetlomety, vykaslal som sa na parkovaciu kameru pri aute dlhom 4.22m, ale predne senzory velmi rad vyuzivam, elektricke okna su klasika, ale klasika neni automaticky dojazd na vsetkych 4 ;-) ,,,ze ano ;-) Haldex 5 je nadhera, myslel som si ze to bude pre mna zbytocnost, ale velmi som sa mylil,,kto ma,ten vie. Popriplacal som si za strieborne stresne nosice, bocne ochranne listy aluoptik, packet outdoor, v hnedej Mato metalize a s diskami origami ako na L&K, diodove denne svietenie,taktiez diodove zadne svetla, no neviem kolko ludi by si vybralo auto ako ty,keby vedla seba stali. Uzasne ticho na palube, presvedcive jazdne vlastnosti(je to vlastne golf V 4motion) a normalne aj krasne vyzera(Yetiho vidis vacsinou tmavomodreho ;-) Doprastav) No a presne jedneho pracovnika,co tam na nom jazdi som viezol a v nemom uzase hladel s otazkou,,,to co je za auto?) Po Golfe 4 a jednotkovej Octavii spolu s konciacim Yetim uz neni vela kvalitnych aut za rozumne peniaze. Tie prve dve uz nove nekupis a Yeti tak do leta. Kolega z prace,ked sa povozil na mojom,hned si objednal a za dva tyzdne si ide pre svojho vo vybave Style,,,tiez 110kw Tsi 4x4 v sedej metalize ;-) Nuz,,,ako som cital pred kupou,,,,Skoda Yeti ,,,, jooooo POSLEDNI KOVARSKA PRACE a mozem to len potvrdit. Tvojho smutneho, opuchnuteho, prizmureneho bulteriera sledujem kazdy den v praci,,,a hlavne som ho uz soferoval. Pred tym som mal Ford a vobec som netusil,ze si kupim Skodovku,,,,teda tie ostatne uz za vela nestoja lebo ich(myslim cely VW) s kvalitou nutia ist dole automobilky ako Hjondeee a Kia. Malo nam platia, pouzivaju velmi biedne materialy,,, cost down cost down ,,, I developed a cheaper ... a podbne veci,ked sledujes jedno desatrocie,,proste nemozes napchat tolko penazi do auta ako ty. Po 3-5 rokoch ho predas a bude ti vela veci jedno,ale ja nie som taky bohaty,aby som si mohol dovolit kupovat lacne veci ;-)

OK, tak vďaka, napíš potom info po prehliadke. Ono, aj tak keď príde čas vybavím si u predajcu nech mi dajú aspoň na deň dva jedno auto na vyskúšanie. Snáď budú mať výbavu Style na odskúšanie... :-)

Neviem ci to bola len chyba prvych vyrobenych kusov. Neviem ani ci to uz zmenili vo vyrobe. Viem len, ze viaceri na hyundai fore s tym mali problem. O mesiac pojdem na 3. garancku a v servise zistim. Svetla inak svietia dobre, len ten cierny pas keby nebol...

Zdar,
aktuálne mám i30 rv 2016 a nakoľko jazdím hlavne v noci kúpil som auto s adaptívnymi bi-xenónami ktoré sú fakt vynikajúce. Blíži sa čas výmeny a zaujíma ma ako to je s LED svetlami. Píšeš, že nič moc, otázka je či je to vadou tvojho auta alebo je to tak u všetkých? Teraz som pozeral v autosalóne novú i30 fastback a ten má (podľa predajcu) iné svetlá. Potrebujem dobré svetlá a s Hyundai som veľmi spokojný, aktuálne mám tretí, otec má druhý všetko OK, takže o inej značke ani neuvažujem no bez kvalitného osvetlenia 8-s

Budem sa krotiť no si fakt trapko. Pokiaľ ti ušla pointa tejto sekcie "Moje auto" tak je to o tom, že tu ľudia píšu svoje skúsenosti so svojim autom a keď niekto uvažuje o takom aute tu si môže prečítať reálne skúsenosti majiteľov. Niekto nedá na svoje auto dopustiť, iný kľudne skritizuje čo sa mu nepáči. Takže ak si chcel "onanovať" nad Yetim mal si písať pod nejakú recenziu na Yetiho (tam by si to prečítal ten koho Yeti zaujíma) a nie pod i30-ku. Koho zaujíma i30 ten si tu nájde i30 a nepotrebuje čítať tvoje slinty na Yetiho alebo si tu vytvor svoju garáž, vyfoť a napíš čo len chceš... 8-s Mne táto rubrika pomohla pred pár rokmi pri výbere auta resp. motorizácie, tak to prosím ťa nekaz. Toto nieje fakt priestor pre žabo-myšie vojny medzi priaznivcami tej či onej značky. Každý nech si kúpi čo chce, každého k tomu vedú iné pohnútky, keď tu niekto píše ódy na svoje 20 ročné auto tak nech, nebudem mu predsa tvrdiť že si mal kúpiť niečo iné, nech som už o tom akokoľvek presvedčený.

Bože, Ty si ale neuveriteľný trapko...

Pred necelým mesiacom som mal požičanú i30 kombíka v rámci akcie 7 dní s Hyundai (žijem v ČR). Aj keď mám nového Tucsona, bol som zvedavý ako to vyzerá a jazdí. Dohoda s Auto Balvin v Brne kam chodím na servis bola bezproblémová, nemusel som skladať ani kauciu. Dostal som nové auto, malo najazdených cca 19 km. Prvý dojem bol že je dlhšie a nížšie ako bola moja stará i30 kombík :-) Druhý dojem z jazdy bol, že diesel má slušný ťah aj keď je to surový motor a bol som prekvapený z dokonalého odhlučnenia. Často sa mi stávalo, že som nevedome prekročil rýchlosť, pretože som nepočul hluk od motora :-)
Najazdil som len niečo okolo 400 km, ale spotreba bola pod 6 litrov. Podvozok je veľmi dobre vyladený, auto sa pri 140 km/h valí krásne sebaiste. Pri vyžších rýchlostiach je inak všadeprítomné ticho potlačené hlukom od odvalujúcich sa kolies, to môj Tucson niečo také netrápi. Zarazila ma kombinácia výbavy v požičanom aute, asistent sledovania mŕtveho uhla, asistent řízení, automatické svetlá, ale mechanická klíma a chýbajúci dažďový senzor. Ja osobne by som si takúto výbavu nekúpil, na aut.klímu som už veľmi zvyknutý. Radšej by som oželel sledovanie mŕtveho uhla.
V jeden deň dosť pršalo a vtedy úplne vypadával predný radar, to sa dialo v minutových intervaloch - zaplo, vyplo...a tak dokola, samozrejme hláška na display, docela to otravovalo.
Inak som bol s autom spokojný, je priestranné, pohodlné, na pohľad pekné, v interiéry kvalitne spracované.
Ak by som sa niekedy obzeral po strednej triede, do úvahy by prichádzal, ale vo verzii fastback.

Dano

s tym Fordom asi kecáš. Mal som do minulého roku Focus 1,6 benzin rok 2008 Titanium , takze aj s drôtikmi v prednom skle a nevadili mi. Stál vonku a v zime bez problémov odmrazil sklo, škrabku na viečku nádrže som nepoužil, riešenie Fordu je podľa mňa viac clever ako simply, to je škoda. Po 90.000 km som ho predal a jazdil bez poruchy, menil som len predné silentbloky lemforder, boli roztrhané po 70.000 km, spotrebu som mal 8,3 litra ale nejazdím predpisovo. Robil aj 800 km cesty do nemecka a nezanechalo to na ňom stopy.
A ku korejcom, doma sme mali Vento, potom Passat B5 1,8 benzín 20ventilový, potom B5,5 1,9tDi ( strašný krám, keď sa sním niekde išlo, musel byť niekto z rodiny na telefóne ). Ja som mal Octu 1 a stačilo, mám Santa Fe 2006 a 4kolka funguje, jazdim v lete aj v zime polnou skratkou okolo mesta aby som sa vyhol ranným zápcham a nikdy ma nemusel nikto vyťahovať, Brat po 2och Octach SantaFe, Sportage, Sorento, Sorento. Teraz mám tiež nové Sorento ( Santu som si nechal ) 2,2 CRDi s automatom a som spokojný. K VW sa u nás nikto neplánuje vrátiť, a potom, ako som videl, ako oholili v kvalite Passata, novú octu a Superba tak ani ku škodovke nie. Rád dôjdem do cieľa autom, ktorým som k nemu vyštartoval. A to sa bohužiaľ nielen mne, ale aj ostatným bývalým majiteľom z našej rodiny s VW a škodou nie vždy podarilo.
Všetky autá boli kupované nové.