No vidíš, když se srovnáš a začneš se chovat slušně, tak je to na pohodu. Říkal jsem si, že je divné, že někdo, kdo umí psát by byl zároveň totálně vymaštěné ho..do.
Zrovna motory 1,4 s kombinací turbo+kompresor bych z pultů VAG moc netahal - konstrukce zajímavá, parametry zajímavé, ale životnost není zrovna na výši.
Takže proto je 1,4 T-GDi pouze s turbem a poněkud uškrcená, hnát se za výkonem není umění, větší umění je motor naladit uživatelsky vstřícně s patřičnou životností. Dá se to samozřejmě brát i tak, že si Korejci počkali až to ostatní vyzkouší a pak sáhli po tom řešení, které má nejmíň rizik. Tak to ale ve světě občas chodí.
Čtení iDNESu je dobrá zábava, jen doufám, že je nebereš moc vážně ;-) .
Pro HYUNDAI už dávno nepracuju, ale vytvořené kontakty samozřejmě udržuji, při nákupech se to hodí. Z recenzí je nových HYUNDAIů 5, zbytek jsou ojetiny, pokud se bavíme o tom, co slouží přímo mně. Firemních aut samozřejmě nakupuji více a vždy nové.
Další zábava tedy nebude, ubohou konverzaci v rovině urážek nemám rád, ale někdy je bohužel nutné jejím prostřednictvím "srovnat" prostředí.

No Stephene,,,ziadna reakcia,,nebodaj uz spinkas,ved mas 40,co si maly chlapec? To kolko si uz stihol mat tych Hyundaiov,vsetko nove? Alebo si kupujes len ojazdene? Alebo pracujes pre Hyundai? Rad si s tebou vymenim auto,zastav sa na Slovensku,byvam nie daleko od hranic s CZ ;-) Ak budes mat cestu :-) Ja som bol v Prahe asi pred 4 rokmi,pobehat pamiatky,plavba po Vltave, navsteva zoo. No Praha je nadherna,,,aj Plzen je velmi pekna,,,tam som bol 4 mesiace,,,ale uz davno. Akurat si citam o 1.4 T-Gdi a nejak mi unikaju tie uzasne parametre,,,akoze jasne ze krabica a 4x4 u Yetiho nemozu uplne prerazit(spotreba a maximalna rychlost). Ale to zrychlenie a uzitocna hmotnost,,no som sklamany z Hyundaia. Ved ja mam auto,ktore sa vyraba od roku 2009 :-) Ma ten 1.4 T-Gdi variabilne casovanie ventilov? Aj nasavacich,aj vyfukovych? Ma aj turbo,aj kompresor? Ozaj,,,a za klavesnicou hrdina,,,ja som hrdina za smartphonom ;-) Stihal som si citat a pisat aj pocas prace,,,vies ti Korejci,,,to nie su ziadni Japonci,ani Nemci. Akoze vo vyvojom centre vo Frankfurte sme sa na nich s jednym Nemecom velmi zabavali. Ze preco pre nich teda pracujem? No niekde pracovat musis a pokial nie si testovaci jazdec Ferrari,pornoherec alebo nieco podobne,nemas vlastnu firmu a nepredavas nieco o com si neskutocne presvedceny,neverim ze ta moze praca bavit,teda okrem toho socialneho aspektu,ze si s ludmi ;-) Keby Korejci neboli sucastou sirenia Americkeho geopolitickeho vplyvu,teraz by sme im posielali osatenie a jedlo ako kedysi severnym ;-) Ta bezcolna unia s USA im proste umoznila teraz prinasat s velkou slavou, s 5-3 rocnym oneskorenim,to co uz ini vyrabaju a predavaju ;-) Idem si pocitat trochu IDNES.CZ ,aby si si zase nemyslel,ze ma tak strasne zaujimas :-) Tie komentare vo forach k jednotlivym clankom ma strasne bavia,,,proste vase vnimanie reality je to prave a tie poznamky take trefne. Vsimol som si,ze si zapojil fantaziu,ked som ta vyprovokoval,,,vzdy radsej pozeram film v Cestine,,,dam si Ceske pivo,Ceske vino,atd.(teda az na zeny a prirodu,tie mame krajsie). Nemam sa s kym vybavovat,,ti Slovaci su taki jednoduchi a zakomplexovani,,,nic ich nezaujima,potom sa s nimi nemas o com bavit. Dufam,ze aj dnes si splnis ulohu(ukol) ako vcera a trochu ma pozabavas ;-)

Ach Stephen,ja sa nemozem predstavit,,,ani napisat kde pracujem ty ukol splnen. Niekde su hranice toho, co mozem napisat a je to velmi tenka ciara medzi pravdivymi informaciami a poskodzovanim dobreho mena firmy. Rasto robil nieco pre Skodu aj Hyundai,ak som spravne pochopil a suhlasim s nim,ze to nie je kosher u oboch. Zrovna na Kodiaqu som si obzeral rovnaky produkt,za ake som ja zodpovedny a uz upustili od toho drahsieho a lepsieho riesenia kvoli cene. No a pre Hyundai a Kiu sme to v tej kvalite ani nikdy nevyrabali. Ani Tucson,ani Sportage,co su velmi drahe auta. Keby som ti mohol napisat napriklad aky problem dnes riesim ohladom novej i30,,,ze my dodame nas produkt na 4 auta za cenu 1 rovnakeho produktu na jeden nemenovany model rovnakej triedy jedneho nemenovaneho vyrobcu nemeckej znacky. Vobec nie som Skoda-fanusik,,,ako som napisal,,Fabiu,Octaviu,ani Rapida by som si nekupil. No ale nebojte sa chlapci,ja sa snazim ako najlepsie viem,aby to tou neandertalskou technologiou a z toho blata bolo vyrobene co najlepsie. Na tych 5 - 10 rokov to vydrzi a potom to mozete dat zosrotovat a ak to bude v garazi,,,mozno to vydrzi aj o 5 rokov dlhsie ;-)

Já bych moc chtěl. Ono se totiž posléze ukáže, že 90% těchto uživatelů sotva dostalo občanku, vlastní auto nemá a pouze zaujímají jakousi roli. V 16 letech vystupují coby padesátníci a mají plnou pusu dětí a zkušeností - smyšlených samozřejmě. Občas se prezentují autem rodičů.
Těch zbývajících 10% obvykle tvoří silně zakomplexovaní jedinci, kteří zpětně sami před sebou těmito výlevy ospravedlňují nepříliš správné kupní rozhodnutí :-) . Pokud by totiž oním komplexem netrpěli, neměli by potřebu toto ospravedlňování "páchat" a už vůbec tímto způsobem. Jednat s nimi lze dvěma způsoby - ignorovat nebo se snížit na jejich úroveň. Pokud chceš "trefit" někoho na nižší úrovni, musíš za ním dolů, argumentace je úplně zbytečná, nemá kam dojít...

To se můžu fiknout sám >:D . Jsem rád, že jsi se nechal vyprovokovat k obnažení úrovně Tvé inteligence a vychování. Cíl jsem si tedy spnil a mám krásné odpoledne. Vždy mě potěší když se ukáže, že jsem měl pravdu. Jen se dál utápěj ve svých komplexech a omezenosti svého "nerozhledu"!

Mimochodem, měl jsem pravdu, že jsi hrdina jen za klávesnicí nebo nebudu mít výjimečně pravdu a přesvědčíš mě o kvalitách Yetiho při osobním setkání? Tipuju to první - nevychovaný a ještě srab....

ja naozaj nerozumiem co odomna chces pocut. Preco som si kupil Hyundai a nie Yeti? No proste preto, lebo Yeti sa mi nepaci a neponuka tu vybavu, ktoru som chcel mat. Nic viac v tom nie je. Nie som zaryty Hyundaista. A preco som si nekupil inu znacku? Pretoze po zlave vychadzala nova i30 najlacnejsie zo vsetkych znaciek v danej vybave a este preto, pretoze som vlastnil minulu i30 a za styri roky nabehal 133000km bez zavaznej poruchy a pri malych garancnych opravach mi vymenili vsetko v ramci zaruky. Moja mama ma i10 uz tri roky a tiez uplne bez poruchy. A predsa som pisal aj v recenzii, ze moj favorit bola Ateca, ale kvoli nedostatku financii som ju nekupil. Tolko z mojej strany. Nemam k tomu viac co dodat-asi tolko, ze opatovnu kupu i30 nelutujem a dufam, ze to tak ostane.

Zdá sa,že dnes si v ešte lepšej forme. >:D Som zvedavý,kam až dokážeš klesnúť? ;-)
Prekonávaš moje očakávania. :yes:

Stephene, tebe asi nekdo prefik v nejlepsim ceskem liftbacku vsech dob. Tvuj obzor zacina a konci u analu tveho pritele :-!

Ja by som sa s nim ani stretnut nechcel. Nevidim v tom zmysel, najprv douraza vsetko co moze a potom pise o vecnej a neurazlivej diskusii.... Este by som si zabudol zapnut asistenta a pri prijazde na urcene miesto mu nedajboze zrazil dceru ;-)

Já to vezmu za Tebe doktore, tyhle zakomplexovaný chudáčky, jejichž obzor končí tam kde začínají hospodský kecy mám nejradši. Jen je škoda, že se vždycky schovávají za klávesnici a nejsou ochotní ty svoje názory obhájit při přímém srovnání dotčených vozů face to face.

O tom, že se právě probudil ze sna >:-[] . Korejce nikdy neměl, jeho obzor se omezuje na Slepici na kapotě, ale všemu rozumí a všude byl - brouk Pytlík jak víno!

Meloune musím Ti oponovat, FIAT Multipla byla nádherně ulítlé auto. Celek byl zvláštní, ale detaily úžasné - zadní lampy ve tvaru srdce ve kterých blinkr vytvářel vlastně šipku, příď z profilu hlava delfína. A tři místa vpředu - pěkná slečna hned vedle řidiče.... >:D .

Ale s "Rumunem" máš pravdu, ten byl na pohled fuj, ale zase byl praktický. Yeti byl před FL alespoň zajímavý a výrazný, když už je nesmyslně malý a praktičnost nezachrání ani dobře vyřešená zadní sedadla.

Jediny, kto tu zatial urazal si bol ty. A preto s tebou diskutovat nemienim a myslim si o tebe svoje. Pekny den

No ja chcem diskutovat s niekym,kto so mnou nesuhlasi,,a tu som s mojim autom na spravnom mieste. Najskor som nahodil a uz sa chytate,,,nakoniec si pekne popiseme bez urazok a vecne ;-) Prehrdzavenie znamena,ze mas dieru skrz. Nie ze su po celom aute pluzgiere odlupujuceho sa laku pod ktorym je hrdza. S tym by ta cakalo neprijemne vytriezvenie pri pokuse o reklamaciu. Aj Yeti trpel zaciatkom vyroby na prednych dverach. Zacali pouzivat kvalitnejsi plech,urceny na kapoty ;-) Som posadnuty hrubymi plechmi,ze? No presne to vo mne vyvolava ten Yeti,,,pocit solidnosti. Ked clovek nema svoje auto zaplatene rodicmi,mozno si ho viac vazi. To co robia ludia napr. pred Tescom,,,to otvaranie nadoraz :-( S tym budes so mnou urcite suhlasit,,,ked vysolis vela a niekto ti ho cele oklepava :-( Ta i30 bude urcite lepsim autom na konci vyrobneho cyklu,ako teraz ;-) No a bezpecnost,,,na tu som nepoukazoval. Deformacne zony,,,airbagy,,,,asistencne systemy,,,to je cely subor faktorov. Hybrid by som chcel,ale aby som ho mohol nabijat v garazi a bol schopny jazdy aspon 30 km bez spalovacieho motora. Domcek je este len rozpracovany. Mozno dalsie auto bude u mna hybrid. Ked som si isiel kupit nove auto,uvazoval som aj o Aurise,ale uz som nestihal holu 1.6 a 1.2 turbo + hatchback ,,,bolo to vela penazi. Pacil sa mi zadok,,,predok vo mne vyvolaval presne to,co nova i30. Mne sa Yeti az tak nepaci,ale do coho ma dat clovek 20 000€? Napr. CR-V 2.0 4x4 alebo CX-5 2.0 4x4. Odradzali ma videa na youtube (test pohonov4x4) alebo jeden test od Rasta Chvalu,ked CX-5 umrela v prvom kopceku) To sa potom naozaj neoplati do toho investovat. Uvazoval som aj o Tucsone alebo Sportage ,,,nasi a ceski ludia su rovnako sikovni ako ktokolvek iny,tu nejde o zmontovanie,ale o urcite veci ohladom materialov o ktorych viem a tiez si s benzinom turbo 4x4 na 27 000. Napr. Rav 4 hybrid je pekna,,,ani nemusi byt hybrid ;-) Ale zase sme na 30 000. A variator(CVT) nikdy,aj ked uz aj na tomto poli trochu pokrocili ;-) Ak dvojspojka DSG tak urcite nie DQ 200 ,ale DQ 250 uz ano ;-) No a dobre naladeny automat s hydrochromatickym menicom,,,ano ;-) Ako napriklad predosla Suzuki SX 4 diesel z Madarska nie,ale benzin 1.6 z Japonska ano. Ja skor sledujem tieto faktory :-) Preto Yeti,,,haldex 5 je dobry v drahom Volve XC 60 a ja ho mam za tak malo v Yetim. Ked doplatis nejake dobre bi-xenony alebo full-led svetlomety do kombi,do trosku vykonnejsieho benzinu. Doplatis original tazne,dokupis dalsie disky z lahkych zliatin,,,metalizu tiez kazdy nedava bez priplatku. Si na tej 20-ke a bez 4x4. No a to napr. koncern VW uz ochudobnuje svojich zakaznikov pri menej vykonnych motorizaciach o zadnu viacprvkovu napravy. Vsetka cest Hyundai a Kii,ze ju maju u i30 aj u Ceeda uz od zakladu. Asistencne systemy u mna nie su rozhodujuce. Ja nedochadzam denno denne do prace dialnicou, ani nie som dealer,jazdiaci krizom - krazom po republike kvoli praci. Niekedy ta ta unava v takomto pripade moze dostihnut a zachrani ti to zivot. Mal som Ford,,,turbodiesel,,,au au,,,3-krat pretesnovanie olejovej vane, prepalene tesnenie pod vstrekovacmi a dymenie do interieru, prestalo fungovat celne,elektricky vyhrievane sklo. Jazda cez noc,ked ta oslnuju auta,ako ked je taka hmla okolo mesiaca :-) Tie jemne drotiky som videl nonstop :-) Vytecene servo a repasovanie 1-krat,,,potom chudak,co ho odomna kupil zase servo. Loziska prednych kolies. Odlepena ochranna lista na dverach. Hrkajuce lanko rucnej brzdy v takych vodiacich okach. Dost hrdze na moj vkus. Auto bolo vyrobene v Nemecku,,,mal som ho 9 rokov,,,kupil som ho nove :-) Dva krat pokrutilo kotuce,,,brzdy boli zle nastavene od vyroby a vacsina brzdneho ucinku isla na predok. A to bolo pravidelne servisovane v autorizovanom servise Ford. Tak poradte,co sa vam pozdava. Diesel do mesta je hlupost,,,holych benzinov bez turba uz moc nezostava. Auto cele lakovane,aspon bez par ochrannych plastov uz nechcem,,,niekolko milych zien mojmu autu strasne nalozilo,,,nacuvala do mna,,dalsia zobrala blatnik a dvere pri parkovani a asi 20 kraterikov po otvoreni dveri by som tiez na aute naratal. Hybrid na 10 - 15 rokov,,,urcite by som musel platit vymenu baterii a kupna cena by sa mi asi tazko vratila na usetrenom palive. Velkostne by mi stacil aj vacsi hatchback alebo taka kombi fabia. Skoro som kupil toho Leona ST,ale musel by som obetovat zadnu viacprvkovu napravu ;-) Tak dajte nejake typy na auto na vsetko za 20 000€,ktore nic nerobi najlepsie,ale vsetko robi dobre ;-) a vydrzi :-)

Gratulujem ku kupe Yetiho a zelam vela stastnych kilometrov bez poruchy.

uznavam, ze niektore starsie generacie aut vyzarovali tym, ze sa menej setrilo na hmotnosti lepsi pocit z kvality. Toto sa podla mna ale hlavne tyka interierov a mozno pocitu zo zatvarania dobre utlmenych tazkych dveri.
Co sa tyka plechov to by som tak vazne nebral - bolo by zaujmave najst z akeho hrubeho plechu je vyrobeny Yeti a z akeho spominana Vitara - v kazdom pripade stare Ziguli bolo vyrobene z hrubsieho a hrdzavelo rychlejsie. Celkovo mi pride uplne zbytocne zamyslat sa dnes u vacsiny znaciek nad hrdzou ked ma skoro kazdy zaruku na prehrdzavenie 10-12 rokov. S bezpecnostou tie hrube plechy tiez moc nesuvisia - zalezi co je pod nimi.

No a tiez by si trochu mohol ubrat v pripade ze si niekto kupi ine auto ako sa paci tebe >:D - to je ako keby som ti zacal nadavat preco si si nekupil hybridneho Aurisa - mal by si spolahlive auto s automatom ktore zere 4-6l/100km - a ze co za blba si kupi nehybridne auto - lebo ked raz skusis uz nebudes chciet ine :D. Ale nerobim to lebo chapem, ze tebe moze viac vyhovovat Yeti so stvorkolkou. :-!

V Astře čtení značek funguje tak, že systém pozná pouze rychlostní omezení, zákaz a konec zákazu předjíždění a charakter komunikace (dálnice). Nicméně maximální povolenou rychlost zobrazuje neustále i když navigace není funkční a přesně zobrazuje rychlostní limity z reálného provozu, dle místních omezení, o kterých navigace vůbec nemůže vědět (např. při práci na silnici, apod.).

Astra MÁ aktivní udržování v pruhu. Při přiblížení k čáře pruhu systém mírně zasáhne do řízení, pokud nereagujete je reakce silnější. Když pustíte volant úplně, tak systém udržuje vůz v pruhu a posléze začne pípat, ať dáte ruce na volant. Astru mám a přesně takto funguje.

O čom konkrétna blaboceš ?

Suhlasim s tebou,,ceed je velmi velmi vyvazeny ;-) Ten sa mi paci. Dal som ti palcek hore. Mne sa Yeti pred tym strasne nepacil,az po facelifte som ho prijal ;-) Chcel som si kupit Seat Leon ST 1.4 Tsi 92 kw stoji okolo 15 000 - 16 000 €. Nakoniec sa mi nejak uvolnili dalsie financie. Jasne,ze by som si radsej kupil Atecu alebo Tiguan,tie su krasne. Ale ta cena. Napriklad,paci sa mi aj nova Vitarka od Suzuki,ale je to len prezlecene SX4 cross. No a cez vikend som sa prechadzal v jednom obchodnom dome,kde som mohol vidiet niekolko roznych suv,hatchbackov a inych rozostavenych dookola. Bola tam aj ta Vitara,,,no a tie plechy,,,klop klop a joooj,,,som na to alergicky. Mal som nove auto na leasing za 400 000 Sk,,,s preplatenim a poistkami za 5 rokov stalo pol mega,,,a mohol som ho sledovat ako zvetrava. Niekto mi otvoril dvere(zadne- tym vyrezom presne do stredu mojich,,,uf a nie bodka,ale 5 cm supa tam zostala. Ked sledujem mnohe Octavie 1 a golfy 4 nestacim zasnut nad ich stavom,,,antikorozna ochrana bola uzasna. No a ten Yeti je presne z rovnakeho cesta,,stara skola. Ja som si kupoval auto nie podla toho ci sa mi paci,,,je to divne,ze? To mas ako telku,,,pokial nemas strasne dobry oled televizor za neskutocne peniaze, jednoznacne je lepsia plasma od Sony,ktora sa uz nevyraba ;-) Ja som sa pokusil kupit si nieco take,ale auto. Poslednych 10 rokov sa meni design,ale kvalita sa nezlepsuje. A vnimana a realna kvalita je nieco ine. No a hravy hatchback,,,to je aj ten Yeti,,,tie videa s 1.8 Tsi ma pobavili :-) No a ten autobild na 100 000 Km je jedna vec. Ja predpokladam,ze najazdim tak 200 000 km za 10 rokov a auto stoji zatial vonku. Tak sa necham prekvapit,ako ho nahloda zub casu ;-)