Recenze

andrej.ramone (muž 23 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI-CR DPF Highline

9,92 Uživatelé

Hodnoceno: 24× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Volkswagen Passat, foto 1 Volkswagen Passat, foto 2 Volkswagen Passat, foto 3 Volkswagen Passat, foto 4 Volkswagen Passat, foto 6 Volkswagen Passat, foto 7 Volkswagen Passat, foto 8 Volkswagen Passat, foto 9
Volkswagen Passat, foto 10 Volkswagen Passat, foto 11 Volkswagen Passat, foto 12 Volkswagen Passat, foto 13 Volkswagen Passat, foto 14 Volkswagen Passat, foto 15 Volkswagen Passat, foto 16 Volkswagen Passat, foto 17 Volkswagen Passat, foto 18 Volkswagen Passat, foto 19 Volkswagen Passat, foto 20 Volkswagen Passat, foto 21 Volkswagen Passat, foto 22 Volkswagen Passat, foto 23 Volkswagen Passat, foto 24 Volkswagen Passat, foto 25 Volkswagen Passat, foto 26 Volkswagen Passat, foto 27 Volkswagen Passat, foto 28 Volkswagen Passat, foto 29
 

Technické info

Přezdívka auta Pašún Rok výroby 2008 Koupeno ojeté najeto [km]:116000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1968 výkon [kW]: 125 kroutící moment [Nm]: 350 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8,8 maximální rychlost [km/h]: 220 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 603 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5,4

Popis vozu

Volkswagen Passat 3C (alebo B6) sa mi páčil ešte v časoch keď sme kupovali nasu bývalú Octaviu Tour. Vtedy sme si Passat ako nové auto nemohli dovoliť a rodičia o jazdenke nechceli ani počuť. Ako roky plynuli začal som si uvedomovať, že Octavia Tour je vnútri pomerne stiesnená a aj ten dizajn už nie je najnovší. Na Octaviu Tour nemôžem povedať ani jedno zlé slovo. Bolo to výborné auto. Ale nastal čas na výmenu. Začiatkom februára 2012 sme začali pokukovať po ojazdenom Passate . Inzerátov bolo mnoho a tak sme si stanovili niekoľko podmienok:
- Maximálne 4 roky staré
- Cena do 15 000€
- A keďže som sa na rôznych fórach dočítal o tom aké sú motory 2.0 TDI-PD nespoľahlivé, rozhodli sme sa nájsť Passat s motorom TDI- CR.
Jedného dňa som natrafil na Pašíka Highline 2.0 TDI-CR 103kw v čiernej farbe. Kým som si ho prišiel obzrieť bol už predaný. Tak som hľadal ďalej a objavil som Passata Variant 2.0 TDI-CR highline v striebornej metalíze. Nie je to moja obľúbená farba ale to auto ma nesmierne zaujalo. Bolo v autobazáre, z čoho som nebol príliš nadšený. Hneď som tam zavolal. Predajca začal vykecávať aké je to úžasné auto ... Tak sme sa dohodli, že prídem na obhliadku. Šli sme aj s otcom. Auto bolo vo vynikajúcom stave so servisnou knihou. Jediná závada bol poškriabaný hliníkový disk, a nefunkčné ostrekovače svetlometov(čo som zistil až doma). Interiér ako nový. Bol to ročník 2008. Najazdených 96 021km. Po testovacej jazde sme sa rozhodli, že ho berieme.

Komplet výbava:
Bixenónové svetlomety s prisvecovaním do zákrut
- Climatronic
- Auto Hold (dobrá pomôcka pri rozjazde do kopca)
- Kontrola tlaku v pneumatikách
- Sedadlá koža+alcantara
- Elektrické sedadlá vodič+spolujazdec (vodičovo s pamäťou)
- Svetelný+dažďový senzor
- Ťažné zariadenie
- Elektrické okná
- ABS, ESP,ASR
- Navigácia RNS 500 + hlasové ovládanie
- Bluetooth Premium handsfree + výsuvná klávesnica
- Chrómové lišty a strešný nosič
- Vyhrievané predné sedadlá
- Lakťová opierka
- predné hmlovky s funkciou corner
- CD menič
- Tempomat
- Palubný počítač + veľký informačný display medzi budíkmi
- Multifunkčný volant
- Hliníkové disky s pneu 215/55 R16 (mohli byť aj väčšsie)
- Automaticky stmavujúce vnútorné spätné zrkadlo
- Deliaca sieť za zadnými sedadlami
- Osvetlenie nôh vpredu
- El. sklopne, vyhrievane spätné zrkadlá s osvetlením a s memory funkciou
- Dekor palubnej dosky - brúsený hliník
Motor:
2.0 TDI-CR 125kw- je to úžasný motor, ktorý vie Passata, ktorý má pohotovostnú hmotnosť 1575kg pekne rozhýbať. Dosahuje výkon 125kw pri 4200 otáčkach. Kód motora je CBBB. Rovnaký má Superb II. Má dostatok výkonu a krútiaceho momentu na ktoromkoľvek prevodovom stupni. Motor má krásny plynulý nárast výkonu. Disponuje krútiacim momentom 350Nm od 1750-2500rpm. Aj keď ciťiť také zatlačenie do sedačky ale oproti 2.0 TDI-PD je to o dosť miernejšie. Nejde o žiadny strašný turbokopanec. Motor začína zaberať už od nejakých 1500 rpm ale najväčšiu dávku sily cítiť od 1700 rpm odvtedy motor krásne ťahá až do nejakých 4300-4500 rpm. Obmädzovač nastupuje pri 5200 rpm. K tejto hranici nemá zmysel motor vytáčať. Výkon mi plne postačuje , je dostatočný aj na prudšie predbiehania a diaľničné šprinty. Ak uvažujete o kúpe tohto auta, môžem tento motor odporučiť.

Spotreba:
Je skvelá. Verte či nie ale podľa palubného pc mám dlhodobú spotrebu 5,4 l/100km. V zimnom období je to okolo 5,7l/100km. Dlhodobá spotreba sa nuluje po 20 hodinách jazdy.Je pravda, že po diaľniciach až tak často nejazdím, ale na tohtoročnej dovolenke v chorvátsku kde po ceste domov som mal tempomat na 140 kmh bol priemer 5,8 l/100km a to bolo v aute 5 ľudí a plný kufor. Otáčky nikdy nepúšťam pod 1500. Mestskú 50-ku jazdím na 3-ke. A 6-ku radím na 100-ke.

Odhlučnenie:
Auto je veľmi dobre odhlučnené. Dovnútra nepreniká žiaden klepot od TDI-čka. Niekedy mám pocit, že sedím v benzínovom aute. Ani pri vyšších rýchlostiach motor príliš nepočuť. Počuť skôr aerodynamický hluk, ktorý je na prijateľnej úrovni. Viezol som sa v Citroene C5 rv.2010 2.0 HDi 103kw a viem, že niektorí budú proti ale v C5 na diaľnici dovnútra preniká viac hluku ako v mojom Passate. Naozaj! Aj z vonku to HDi nejako viacej klepoce.

Priestor v interiéry:
Priestoru je na rozávanie. Musím oceniť priestor pre nohy na zadných sedadlách. Oproti Octávke Tour je to pre mňa ohromný rozdiel. Meriam 189cm a v pohode sa posadím sám za seba s veľkou rezervou. Vo vnútri je množstvo odkladacích priestorov (napr. boxy vo dverách)- zmestí sa tam aj veľká fľaša. S veľkosťou batožinového priestoru som spokojný. Zmestí sa tam toho dosť.
Interiér:
- je poskladaný z kvalitných mäkčených plastov. Budí dojem luxusu. Nič nevŕzga ani nebúcha. Sedadlá v kombinácii koža+alcantara sú naozaj príjemné. Sedí sa v nich výborne. Predné sedadlá poskytujú dostatok bočného vedenia.

Prevodovka:
-je presná, dobre odstupňovaná aj keď trojka by mohla byť o niečo dlhšia. Prevody zapadajú s ľahkosťou.
Otáčky:
50km/h -3.prevod- cca 1900rpm
90km/h-5.prevod- 1900rpm
90km/h-6.prevod- 1600rpm
100km/h-6.prevod- 1800rpm
130km/h-6prevod-2300rpm
140km/h-6.prevod- cca 2500rpm

Vzhľad:
Nikoho neurazí a nikoho nenadchne. Povedzme si rovno, že takýto Passat stretneme na každom kroku no mne sa jednoducho páči. Podľa mňa je to krásne auto a je to môj subjektívny názor ale páči sa mi viac ako nový Passat B7.

Riadenie:
Na môj vkus je volant mierne preposilovaný. Z volantu oproti Octavke Tour príliš toho necítiť. Nie je ale problém zvoliť si ideálnu stopu.

Podvozok:
Passat má rázvor 2709 mm. Čo v dnešnej dobe nie je žiadny nadštandard. Auto krásne drží aj v prudších a tiahlych zákrutách s minimálnymi náklonmi. Čo sa týka nerovností tak sú tlmené celkom fajn, aj keď sem tam do interiéru prenikne nejaká rana, ale to už musí byť poriadna nerovnosť. Ach tie naše kvalitné cesty .

Brzdy:
-Sú slušné. Majú dostatok sily aj na plne naložené auto. Už bolo aj pár núdzových brzdení a nikdy nesklamali. Dávkovanie je výorné.

Silné stránky

-Motor
-Spotreba
-Odhlučnenie
-Priestor v interiéry
-RNS 510 – je to výborná vec. Je to vlastne rádio spojené s navigáciou. Navigácia funguje výborne. Vždy ma zaviedla kam som potreboval. Rádio umožňuje prehrávať hudbu s CD, MP3, CD meniča ,SD karty alebo AUX (nachádza sa v lakťovej opierke)
-Interiér
-Prevodovka
-Vzhľad
-Vnímanie rýchlosti- toto auto dobre maskuje rýchlosť. Na 100kmh mám pocit, že idem 70 a na 130, že idem 90. K tomuto pocitu napomáha aj slušné odhlučnenie.

Slabé stránky

Tých som veľa nenašiel, no predsa by som niečo mal.
-Odkladacia schránka pred spolujazdcom:- je malá a prakticky nič sa tam nezmestí.
-Zadné okná: nedajú sa stiahnuť úplne dole. Je to zrejme kvôli deťom, ale predsa existuje detská poistka.
-Čelné sklo: na môj vkus je dosť malé, aj keď nemôžem povedať, že výhľad von by bol zlý.
-Cena náhradných dielov: - sú dosť drahé, ale u takého auta s tým treba počítať.
-Absencia parkovacích senzorov: u tak veľkého auta by sa naozaj niekedy zišli.
-Po otvorení kufra v daždi steká voda dovnútra na roletku
-S autom neni toľko zábavy ako bolo s predošlou Octaviou Tour

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- Vypálená xenónová výbojka – cena 58€ ! (odvtedy som nakódoval predné hmlovky na 50% ako denné svietenie)
- Nefunkčné ostrekovače svetlometov- cena 100€ v značkovom servise
- Odišla regulácia turbodúchadla –cena 160€+30€ práca. (Auto padalo do núdzového režimu, bola cítiť výrazná turbodiera , blikala kontrolka žhavenia+ svietila kontrolka emisii :D)
- Nový zadný stierač Bosch Aerotwin -7€ (vymenené doma)
- Vymenené gumičky v predných stieračoch -5€ (doma)
- zadné brzdové doštičky TRW- 40€
- Olej Castrol Edge 5w-30 5l + filtre -74€
- Zimné pneu Semperit Speed Grip 2 205/55/ R16 + plechové disky+ originálne puklice - 550€
- Geometria - 16€

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Autobazár IBCARS (Dunajská Lužná)– všetko prebehlo v poriadku.

 

Novinky v recenzi

11.6.2013 15:47

Passat predaný !

Passat je predaný. Za ten rok a pol , slúžil vynikajúco a spoľahlivo. Jeho miesto nahradila nová Octavia, ktorej recenziu čoskoro pridám ...

7.3.2013 11:12

Servis

Pred 2 týždňami Passat absolvoval servisnú prehliadku a výmenu oleja, všetkých filtrov , zadných brzdových doštičiek. Výmeny boli realizované v servise Moto Jas v Nitre, čo je servis pre Škodovku, ale v pohode servisujú všetky vozidlá VW AG. Chodil som sem s bývalou Octaviou Tour a musím povedať, že s týmto servisom som nadmieru spokojný. Materiál som dodal a za prácu vrátane servisnej prehliadky som platil 80€.
Kúpil som olej Castrol Edge 5W-30, brzdové doštičky TRW a filtre- olejový, vzduchový, palivový, peľový. Po kontrole vozidla mi bolo oznámené, že je všetko v poriadku .

28.12.2012 16:28

Priemerná spotreba v zime

Dlhodobý priemer sa v zime ustálil na 5,7 l/100Km podľa palubného pc. Motoru trvá nejakých 10 km, kým sa zohreje na prevádzkovú teplotu. V lete bol priemer 5,4l. Asi pred mesiacom som absolvoval trasu Nitra-Žilina cez Hlohovec a potom po D1. Priemerná spotreba bola 5,6 l/100km/h pri priemernej rýchlosti 116km/h

29.10.2012 21:18

Zimné pneu

Dnes sme na Passata nahodili zimné pneumatiky (Semperit Speed Grip 2 205/55 R16) na plechových diskoch. + originálne kryty kolies Volkswagen. S týmito pneumatikami som nadmierne spokojný. Hlavne s hlučnosťou. Sú tichšie ako letné Michelin Primacy HP.
(Čoskoro pridám nejaké nové fotky .)


Další vozy Volkswagen Passat



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
9

až na pár ,,drobnosí" to cekom ujde

praktičnost
10
prostornost
10

- priestoru je naozaj hojne

jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
9
provozní náklady
10
náhradní díly
9

cena niektorých dielov je dosť vysoká, ale s tým treba asi počítať

výkon motoru
10

- úplne postačujúci

spotřeba
10

- vynikajúca

hlučnost motoru
10

z vonku počuť umiernené dieselové klepanie , z vnútra iba za studena a aj to iba veľmi mierne.

kvalita sedadel
10

- sú veľmi pohodlné

brzdy
10
zavazadlový prostor
10

- obrovský


Více o modeluVolkswagen Passat B6/3C (2005-2010)
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI DSG – Loučení ve velkém stylu Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI DSG – Loučení ve velkém stylu

Volkswagen Passat Alltrack stojí stejně jako běžné kombi…

Nový Volkswagen Passat: Vše, co o něm víme + fotografie z premiéry Nový Volkswagen Passat: Vše, co o něm víme + fotografie z premiéry

Nová generace Volkswagenu Passat je oficiálně tady.…

 






Blesk.cz

Rozkvetlá třešeň a pampelišky: Takhle vypadá jaro v listopadu...

Rozkvetlá třešeň a pampelišky: Takhle vypadá jaro v…

Jaro se vším všudy prožívají obyvatelé Starého Města na Uherskohradišťsku. Nedaleko radnice vykvetla řada…

Z babiččina notýsku: 5 nejlepších druhů cukroví

Z babiččina notýsku: 5 nejlepších druhů cukroví

Chystáte se na Vánoce dělat vlastní cukroví? Tak zkuste některý z ověřených receptů na ty nejoblíbenější druhy cukroví.

 

iSport.cz

Ronaldův přímák? Nebyl až tak dobře umístěný, říká Vaclík

Ronaldův přímák? Nebyl až tak dobře umístěný, říká Vaclík

OHLASY | Brankáře Basileje Tomáše Vaclíka mrzela středeční porážka 0:1 od favorizovaného obhájce Realu Madrid,…

To přehnal! Hvězdný útočník Nash krosčekoval Paláta do hlavy

To přehnal! Hvězdný útočník Nash krosčekoval Paláta do hlavy

Chvilkové duševní zatmění si nejspíš v 17. minutě utkání Tampy Bay proti NY Rangers zažil hostující snajpr Rick…

 

Reflex.cz

Nová technologie dobije váš mobilní telefon za pouhých 30 vteřin

Nová technologie dobije váš mobilní telefon za…

Vybité baterky ve smartphonech trápí uživatele již od doby jejich vzniku. Problémem ale je, že i po zapojení…

To se může stát jen v Rusku: Cestující roztlačili přimrzlé letadlo

To se může stát jen v Rusku: Cestující roztlačili…

Kdysi komunisté tvrdili, že Sovětský svaz je zemí neomezených možností. Současné Rusko je ale podle všeho velmi…