Popis vozu

Reklamn� slogan, �e p�edjede va�e o�ek�v�n� je z m�ho pohledu pravdiv�.

Ale popo�ad�. Moje prvn� auto byl Ford Ka. Nutno dodat, �e to byla snad nejhor�� koup� v �ivot�. Auto mi koupila mamka od p��buzn�ho za 35tis�c ale ne� ub�hl rok u� spolikalo dal��ch 25tis�c na oprav�ch motoru. Po dvouch letech ale ode�lo do automobilov�ho nebe nadobro (op�t motor a pro�l� technick�, co� vzhledem ke korozi cel�ho vozidla byl asi ten nejv�t�� probl�m) a tak jsem se za�al porozhl�et po n��em nov�m.

Ne� jsem po��dil nov� auto tak jsem je�t� m�l p�j�en� b�l� Suzuki Swift po sv�m d�dovi. Na tohle auto hrozn� r�d vzpom�n�m. Je sice pravda, �e plechy m�ly stejnou pevnost jako pap�rov� krabice, �e brzdy byly stejn� kvality asi jako u horsk�ho kola a p�i prudk�m br�d�n� auto jelo smykem do protism�ru. R�dio ne�lo ztlumit, a podvozek? Ten kdo ho navrhoval asi nikdy nesly�el slovo zat��ka. Sta�ilo do zat��ky jet jen o malinko rychleji a u� byl mal�r. Obrovsk� nedot��ivost, kter� �la vykompenzovat jenom zata�en�m ru�n� brzdy a to nejni zrovna ide�ln� a bezpe�n� styl j�zdy. Ale ten motor. Litrovej t��valec, kterej bez probl�m� str�il do kapsy kdejakou 1,4ku. Samoz�ejm� dokud nep�i�la zat��ka.

Ale zp�t k nov�mu autu.

Fabia se mi odjak�iva l�bila. Jak star� model tak ten nov�, kter�mu nav�c pomohl i facelift. Jedin� probl�m v m� hlav� byl motor. Cht�l jsem n�co o malinko siln�j��ho ne� 1,2 litru. Na mu�ce jsem m�l Mini Coopra S ale nov� byl moc drah� a do 4 roky star� ojetiny se mi necht�lo. Nakonec jsem tedy zvolil Fabii, u kter� jsem se je�t� rozhodoval mezi verz� Elegance a Sportline. Nakonec vyhr�la Elegance kv�li pest�ej�� v�bav�, sv�tl�mu interi�ru a hlavn� zeleno st��brn� barv�, kter� se ve verzi Sportline nenab�z�. Jedin� co m� u Elegance mrzelo bylo, �e ne�ly objednat 17ti palcov� kola, kter� se ve Sportlinu d�valy jako z�klad.

8. ��jna jsem j� objednal a nastalo dlouh� �ek�n�. P�vodn� m�la p�ij�t kolem 20. prosince ale nakonec se moje �ekaj�c� muka prot�hla a� do 11. ledna, kdy jsem si j� kone�n� �el vyzvednout. Hned jak jsem ji v autosalonu uvid�l, jsem se do n� zamiloval. Zelen� metal�za spolu se st��brnou st�echou a zp�tn�mi zrc�tky + styling kit na m� ud�laly vskutku dojem. Druh� pot�en� p�i�lo p�i j�zd�. Jakmile jsem se s n� poprv� po��dn� projel, uv�domil jsem si, jakou bych ud�lal chybu kdybych tohle auto nekoupil jen kv�li motoru.

Motor 1,2 TSI 77kW/105PS (turbo benz�n) m� o�aroval. Nikdy bych ne�ekl, �e takhle mal� agreg�t m��e b�t tak �iv�. T�hne u� asi od 1500 ot��ek a neuvad� ani p�ed �ervenym polem ot��kom�ru, kter� za��n� v 6000 ot��k�ch. Omezova� potom je v 6200. Pokud v�ak stoj�te na m�st�, tak v�s omezova� nepust� nad cca 4000 ot��ek. P�i akceleraci na druh� p�evodov� stupe� je dokonce c�tit lehk� zatla�en� do seda�ky.

Jedin�, na co si �lov�k mus� zvyknout, je mal� prodleva po se�l�pnut� plynu. Je to prost� turbo, tak�e se mus� po��tat s t�m, �e kdy� na to �lov�k �l�pn�, tak to takovou vte�inku trv� ne� to po��dn� zareaguje.

Mal� nedostatek je absence ASRka. I kdy� si n�kdo �ekne �e u 1,2l je to zbyte�nost tak nen�. Kdy� se pot�ebujete svi�n� rozjet na k�i�ovatce tak to bez p�sk�n� gum skoro nejde. Tak�e se na v�s ka�dej ot���, co to zas jede za bl�zna. ASRko spolu s dal��mi elektronick�mi pom�ckami sice jde p�iobjednat ale stoj� to 16.800 a to si myslim, �e je celkem dost.

Spot�eba. P�i klidn� j�zd� na trase �. Bud�jovice Sedl�any 5,8 litru! Ale kdy� to za�nete hn�t tak pr�m�r vyleze i na 10 litr� na sto ale to opravdu mus�te jet jako to prase. P�i norm�ln� j�zd� se to pohybuje tak kolem 6,5 litru na sto.

Na silnici auto dr�� velmi dob�e. V zat��k�ch se d�ky sportovn�mu podvozku v�bec nenakl�n� a ani nedot��ivost nejni na p�edokolku s motorem vep�edu tak velk�. Jen je cejtit skoro ka�dej k�men, kterej p�ejedete. Cit ve volantu taky nejni �patn�. Rozhodn� to je lep�� ne� u dvojkov� Octavie. I kdy� jako u Mini Coopera to nejni.

Co se t��e vzhledu, tak si mysl�m, �e zelen� rally metal�za a st��brn� st�echa je nejlep�� kombinace na Fabii ale to je ot�zka n�zoru. N�kdo ��k�, �e by byla hez�� b�l� st�echa, ale podle m�ho by v kombinaci se zelenou moc "ml�tila do o��". A �ern� st�echa se zas d�v� jen na Fabie RS. Dal�� dobr� v�c u vzhledu je styling kit dod�van� od �kody. Tento paket obsahuje spoiler p�edn�ho n�razn�ku, spoiler zadn�ho n�razn�ku, st�e�n� spoiler a koncovku v�fuku. Auto to vskutku vylep�� a malinko se odli�� od ostatn�ch Fabi�. Jen si kv�li p�edn�mu spoileru mus�te d�vat malinko vet�� pozor p�i parkov�n� u obrubn�ku.

K p��platkov� v�bav�: Doporu�uji t��ramenn� ko�en� volant. Skv�le padne do ruky, m� p��jemn� tlust� v�nec a podle m�ho i l�p vypad�. D�le mam kovov� ped�ly a n�stupn� prahov� li�ty. Tyhle dv� v�ci jsou podle m�ho jen na vzhled. Prakti�nost vozu nijak nevylep�uj�. Praktick� v�c je SunSet (zatmaven� zadn�ch oken). Do zadn� ��sti auta nen� tolik vid�t a d�ky zatmaven� okna u p�t�ch dve�� v�s ve vnit�n�m zp�tn�m zrc�tku v noci tolik neosl�uj� za v�mi jedouc� auta. Sportovn� podvozek. To je asi na ka�d�m zvl᚝. N�komu vyhovuje a n�kdo to zas nem� r�d. M� osobn� tvrd�� podvozek vyhovuje i kdy� na t�ch na�ich silnic�ch je to tro�ku utrpen�. A pokud v�te, �e budete jezdit po �patn�ch cest�ch tak si ho rozhodn� neobjedn�vejte. Auto je ni��� o 15mm.

!!POZOR!! U t�to motorizace jsou vep�edu kotou�e, p�es kter� nejdou 14ti palcov� a men�� kola. Tak p�i p��padn� koupi si na to dejte pozor. Jinak vzadu jsou taky koutou�e.

Dopl�kov� V�bava:
Verze Elegance je sama o sob� dob�e vybaven�. Nechyb� v n� tempomat, vyh��van� p�edn� seda�ky, zadn� parkovac� asistent, projektorov� halogenov� sv�tlomety atd...

Nav�c mam:
T��ramenn� sportovn� volant
Kovov� ped�ly
N�stupn� prahov� li�ty
Sportovn� podvozek
SunSet (zatmaven� zadn�ch oken)
Letn� 16ti palcov� kola Elba
Styling kit
Prodlou�en� z�ruka na 4 roky do 120.000km

Siln� str�nky

Motor celkov�:
- N�zk� spot�eba p�i rozumn� j�zd�
- Velmi �iv� na 1,2 litru
- Tich�
Prostorn� interi�r
Na svou t��du velk� kufr
Kvalitn� audio (verze Elegance m� v z�kladu 8 reproduktor� a r�dio SWING)

Slab� str�nky

�patn� v�hled na semafory
Kdy� je slopen� loketn� op�rka tak je hor�� p��stup k ru�n� brzd�
Seda�ka �idi�e je i p�i nejni��� poloze po��d dost vysoko
A je�t� malej detail. N�dr� na benz�n se mus� odemykat kl��kem. �koda �e to nem� t�eba jako Octavie, �e se n�dr� zamyk� a odemyk� spole�n� s autem ale to je drobnost.

Zku�enosti se servisem (poruchy, opravy):

Po necel�ch dvou t�dnech p�ekousan� kabely od sv��ek. Oprava v Porsche �esk� Bud�jovice. Dopoledne jsem tam auto dal a za cca 3 hodiny bylo v po��dku. Kabel od sv��ky byl p�ekousan� je�t� jednou. Teda sp� nakousan�, tak�e to sta�ilo omotat dostate�nou vrstvou lep�c� p�sky aby se s autem dojelo do servisu. Po t�ech m�s�c�ch sra�en� srna. Oprava trvala dva a p�l t�dne proto�e �kodovka zapomn�la za�adit jednu sou��stku z motoru do n�hradn�ch d�l�, tak�e nebyla k dost�n�. Na podzim ji� po t�et� nakousanej kabel od sv��ky! V servisu mi �ekli, �e �kodovka za�ne vyr�bet kryt p�es zapalovac� kabely, tak douf�m, �e to bude co nejd��v. Mam to ale na ty zv��ata sm�lu...

Zku�enosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo zakoupenu v prodejn� DRUPOL P��bram. Tohoto prodejce doporu�uji. P��jemn� person�l, dostal jsem slevu a p�i koupi zimn�ch kol mi dali 15ti palcov� za cenu 14ti palc�.