Recenze

Certmike_SVK (muž 30 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Mazda 6 2,5i GTA

9,91 Uživatelé

Hodnoceno: 65× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Mazda 6, foto 1 Mazda 6, foto 2 Mazda 6, foto 3 Mazda 6, foto 4 Mazda 6, foto 5 Mazda 6, foto 6 Mazda 6, foto 7 Mazda 6, foto 8
Mazda 6, foto 9 Mazda 6, foto 10 Mazda 6, foto 11 Mazda 6, foto 12 Mazda 6, foto 13 Mazda 6, foto 14 Mazda 6, foto 15 Mazda 6, foto 16 Mazda 6, foto 17 Mazda 6, foto 18 Mazda 6, foto 19 Mazda 6, foto 20 Mazda 6, foto 21 Mazda 6, foto 22 Mazda 6, foto 23 Mazda 6, foto 24 Mazda 6, foto 25 Mazda 6, foto 26 Mazda 6, foto 27
 

Technické info

Přezdívka auta Mazda 6 Rok výroby 2008 Koupeno nové najeto [km]:139000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2488 výkon [kW]: 125 kroutící moment [Nm]: 226 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8,1 maximální rychlost [km/h]: 220 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 519 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8,2

Popis vozu

Mozno si niektori z vas spominaju, ako som sa tu, vas ludi znalych, pytal na radu, co kupit. Ci mam uprednostnit Mazdu 6 2.2. 185konovu alebo Insigniu, resp. nieco ine http://www.auto.cz/diskuse/49a16f0b034a9?typ=1. Z danej diskusie viete, teda ak si ju pamatate, ze som nakoniec vybral a kupil 2.5i. Dovodom bola jednoducho cena. Rozdiel medzi dieslom a benzinom bol 6000 €, a tieto peniaze by som nikdy neusetril na nafte. Ale pekne od zaciatku...

Pred vyberom auta som mal jasnu predstavu o tom, co chcem. Mojim predchadzajucim autom bol novy Fiat Bravo, s ktorym som najazdil cca 45 000 km. Auto bolo super, jedinym problemom bol motor, ktory bol „nevykonny“. Ale co som mohol cakat od 90konovej zakladnej 1,4. Fiat som kupoval este ako student, peniaze na 1.9 diesel som nemal a T-Jet motorom som neveril. Tieto motory sa objavili sucasne s prichodom Brava, a aj ked som fanusik Fiatu, neveril som im. Zakladne poziadavky pri kupe auta boli nasledujuce:
- silnejsi dieslovy motor
- slusna vybava auta
- pekny dizajn
- prijemny pocit vo vnutri
- vhodne na rychlejsiu jazdu
- rozumne prevadzkove naklady

Moj prvy problem sa vyskytol, ked som hladal silny dieslovy motor. V nizsej strednej triede som nevedel v danej kategorii nic najst, preto som sa „musel“ posunut do strednej triedy. Z tejto kategorie prichadzalo do uvahy BMW 3, ale bolo nejako mimo moj rozpocet a tiez mi auto prislo z vnutra velmi chladne, neosobne (v Brave bol nadherny cerveny interier). Horucim kandidatom bolo i Volvo S60 s D5 s motorom, no odradil ma zastaraly interier tohto vozidla. Od Mondea ma odradil personal predajne na Zlatych pieskoch v BA a tiez v jednej z predajni Fordu v Brne. Takto som pochodil snad vsetky znacky, co ma napadli, a nakoniec zostali vo vybere iba dve vozidla. Mazda 6 2.2 GTA 185koni a Opel Insignia 2.0 DTH Sport 160koni. Na Insignii som sa vozil aj s danou motorizaciou a auto na mna posobilo velmi prijemne, hoci bol motor este velmi surovy. Na Mazde 6 s danou motorizaciou sa zaciatkom roka nedalo povozit, nikde v Cechach a na Slovensku nebola. Tak som musel porovnavat „iba“ 140konovy dvojliter. Z mojho pohladu boli auta velmi porovnatelne a rozhodovali uz mierne detaily. Mazda ma podla mojho nazoru prijemnejsi interier, menej tlacidiel na stredovom panely, prijemnejsi dizajn a lepsie meno pri spolahlivosti.

Bol som rozhodnuty objednat Mazdu 6 z Ciech, konkretne Auto Palace Brno, kde som sa stretol s velmi prijemnym a ochotnym personalom. Pred poslednym krokom som sa este rozhodol obehnut a podiskutovat s predajcami na Slovensku, ci dokazu nieco ponuknut. V Auto Palace na Vajnorskej som dostal ponuku na jednu priamo na salone vystavenu Mazdu. Bola to verzia GTA, ale s 2.5 motorom a nemala bielu farbu, ktoru som velmi chcel. No vozidlo s bielou farbou i tak nebolo nikde v Europe skladom. S predajcom som si dohodol zarezervovanie vozidla a najneskor v nasledujuci den zavolam rozhodnutie o kupe. Doma som nahadzal veci do excelu, poratal, prepocital a nemal som co riesit. Este ten isty den som volal predajcovi, ze auto beriem a dalsi den som prisiel podpisat zmluvu, vybavili sme formality a auto stiahli zo salonu. Auto som hned nebral, potreboval som este vybavit leasing. 1. aprila som postavil auto na znacky a dodnes si ho plno uzivam :)

Silné stránky

Podla mojho nazoru medzi najsilnejsie stranky patri motor a dizajn auta. Ked sa moje okolie dozvedelo, ze idem kupovat taky velky motor, tak ma vsetci presviedcali, ze si ho kupovat nemam, pri tych kilometroch, co rocne najazdim, vraj budem o chvilu chodit s holim zadkom, atd.. Ukazuje sa, ze pravdu v ziadnom pripade nemali. Mam najazdenych takmer 19 000 km a priemernu spotrebu mam 8.9l/100 km podla PP. No priznam sa, ze som to zatial neprerataval. Uvedomujem si, ze motor este nie je tak zabehany a predpokladam, ze spotreba klesne po 22-25 tisíc kilometroch. Motor je velmi zivy a pruzny, hoci BMW 325 v sprinte neporazim, no mozno je chyba v soferovi, nie v aute. Na dizajn auta nemam ziadnu pripomienku, mozno len velmi „tuningove“ zadne svetla. Na aute si dalej cennim obrovsky priestor pre posadku, ci uz je to vpredu alebo vzadu. Oproti liftbacku, nad ktorym som uvazoval, je v sedane viacej miesta nad hlavou zadnych cestujucich a kedze v auten neprevazam chladnicky, tak mi nevadi mensi vstupny otvor do velkeho kufra.

Slabé stránky

Medzi slabe stranky radim absenciu USB portu. Ano viem, v aute je menic na 6 CD a prehrava aj mp3, ale nahrat mp3 na USB kluc je ovela jednoduchsie ako napalovat na CD. Taktiez je tam AUX vstup, ale to si zasa nemozete prepinat hudbu priamo na volante. Dalej je velmi, ale velmi, nestastne vyriesene bluetooth hands-free. Nie je mozne skopirovat obsah telefonneho zoznamu z telefonu do auta. Musite nahrat jeden kontakt za druhym, nie je mozne cez palubny pocitac prezerat obsah telefonneho zoznamu v telefone a odtial priamo niekomu volat. Vsetky kontakty, ktore chcete volat, musia byt ulozene v aute, no nahrat ich tam viete iba po jednom. To, ze cele bluetooth ma hlasove ovladanie v anglickom jazyku je fajn, ale koniec koncov je neupouzitelne, resp. hands-free sa da pouzit iba na prijimanie hovorov, ked chcete niekam volat, musite zobrat telefon do ruky a tak niekoho vytocit.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

So servisom mam zatial velmi male skusenosti, ale i tak neprijemne. Pocas leta som autom vbehol do kaluze a na strane spolujazdca na podvozku sa zlomil nejaky kryt, ktory ide popod cele auto. Ked som zistil, ze to nie je ani len plastove, ale ze je to nejaky „tvrdy karton“ napusteny nejakou ciernou latkou, tak som ostal nemilo prekvapeny. Snazil som sa to reklamovat, no moja reklamacia bola zamietnuta. Ked som sa pytal na cenu a na vykonanie prace, bolo mi povedane, ze stoji 178 € a praca trva tri hodiny. Bol som pod autom a pozeral som sa, ako to vyzera a netusim, co na kuse kartonu moze stat 178 € a uz vobec nie, co tam chcu ludia zo servisu montovat 3 hodiny, ked je tam 10 skrutiek. Na moje prekvapenie to v Rakusku stoji „iba“ 140 € a praca je to na 30 min. Pomaly sa pripravujem na prezutie (je velky problem zohnat kvalitne pneu o rozmere 205/60 R16 a taktiez na servis po 20 000km, ktory budem musiet absolvovat zaciatkom decembra. Velmi silno premyslam nad tym, ze to pojdem servisovat do Rakuska.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

S predajcami na Slovensku a aj v Cechach je to velmi zvlastne, niekde stretnete ludi, ktori su ochotni Vam pomoct, poradit, povedia co a ako a niekde si vypytate cennik a katalog a okamzite dostanete pocitit, ze obtazujete a taketo veci su na internete. Nemate sa spravat neschopne a informacie si najst, ak mate zaujem o zlavu, na nu sa nepytajte, lebo my predajcovia Vas nepotrebujeme. Takyto pristupm som bezne zazil v predajniach Auto Palace. Tu horsiu cast predstavuje Auto Palace BA na Panonskej. Ked som tam prisiel, nikto o mna nejavil zaujem, bolo mu jedno, ze obchdzam auto 15 minut. Slusne, dobry den a par zdvorilostnych viet by nikoho nezabilo. Ked som sa vsak vnutil predajcovi do pozornosti, chcel som lizingovu kalkulaciu, zistit aku vybavu dostanem k autu, ako je to so servisom, prepadne aku zlavu na auto davaju, tak som bol rad, ak som dostal co i len odpoved, ktora by aspon z casti uspokojila moju zvedavost. Najvacsi boj bol ziskat od predajcu lizingovu kalkulaciu, po chvilke som zistil preco. Na monitore svojho PC si pozeral hanbate filmy :). Presne opacny pristup som zazil v Auto Palace na Vajnorskej, kde bol predajca velmi ustretovy a ochotny, vzdy odpovedal aj na otazku, ktoru som sa len chystal polozit.

Otazky

V pripade, ak chcete o aute este nieco vediet a nespomenul som ich doteraz, pytajte sa, rad odpoviem.

 

Novinky v recenzi

14.8.2013 13:32

Na predaj

Tuzba po novej Mazde 6 je velka. Kto by mal zaujem kupit moje auto vsetky informácie najde tu

http://mazda-6.autobazar.eu/25-mzr-gta-id4478094.html

8.2.2013 14:15

Servis po 120t km

Auto v decembri absolvovalo povinny servis po 120t km. Auto je v uplnom poriadku nic mu nieje, iba bude treba vymenit brzdove dosticky na zadnej naprave. Myslim si ze po 120t km je nacase :) Je to prva vec co sa meni na auto okrem oleja a filtrov. Takze u mna vladne spokojnost.

Uz takmer rok dochadzam z a do prace autom kedze som sa stahoval. Kazdy den spravim cca 2x15 km po Bratislavskom obchvate pri kludnych presunoch okolo 100km/h spotreba klesla na zhruba 7 - 7,5 litra na sto kilometrov (pocitane podla tankovania). Moja spokojnost s autom narasta. Aj ked za novu Mazdu 6 by som moju aktulanu vymenil hned.

7.9.2010 19:29

50 000km

Pocas leta som absolvoval vyletik po europe kde sa mi podarilo najazdit takmer 8000km. S autom neboli ziadne problemy. Co ma prijemne prekvapilo, pri kludnych dialnicnych presunoch (cca 110-120 km/h) sa spotreba dostala na hranicu cca 7 litrov na sto :) Takze zatial obrovska spokojnost :) Ked bude viacej casu tak pridam fotky auta s Atlantikom, pripadne ako mi na streche sedi opica (svina jedna) :)

19.7.2010 18:30

Servis po 40 000 km

Mazdicka ma najazdenych nieco vyse 40 000 km. Minuly tyzden v piatok som s nou bol v servise. Opat som siel do Breclavi, kde som bol spokojny s prvym servisom. Kontrola prebehla v poriadku, auto je v 100% poriadku. Jedine co som riesil navyse bolo dotiahnutie rucnej brzdy a kontrola sedadla vodica, lebo niekedy vychadzal zo spodu sedadla kovovy zvuk. Inak velka spokojnost. Aj po 40t km je spotreba 8.9 l/100, takze som spokojny.

Ak by som dodrziaval predpisy, a netlacil plynovy pedal tolko na podlahu verim ze by sa s auto dalo jazdit so spotrebou nizsou ako 8 litrov na sto - odskuasne pri jednej nadrzi :)

11.1.2010 11:21

Reklamacia

Spominal som ze som daval reklamovat vodicove sedadlo, lebo sa na nom praska koza. Reklamoval som ho pocas servisnej prehliadky v Autopard Breclav. Vysledok reklamacie je ze vozidlo pouzivam nespravnym sposobom a sedadlo mi nevymenia :-/. Absolutne to nechapem a skusim to reklamovat este tu v ba, pripadne v Rakusku. Dalsia vec co ma znepokojuje, tak to praskanie niekde zo zadu z auta. Ozyva sa to iba ked je auto studene. Ma niekto niake skusenosti? Kazda rada dobra :)

3.12.2009 13:18

Servis po 20t km

Vcera bola mazda v servise v Breclavi po 20t km. Vymenili olej, filtre pozreli geometriu atd. Reklamoval som sedacky, tie nafotili a do mesiaca mam dostat vyjadrenie. Taktiez som sa snazil reklamovat rosiace sa zadne svetla, ale kedze zavada nebol na aute viditelna, tak to som nic nevybavil. Teda bolo mi povedane nafotit zarosene svetla, vin cislo a najazdene kilometre a vsetko to poslat do servisu. Potom ze mi dane svetla vymenia :) Takze uvidime. Inak so servisom spokojnost, urobili to rychlo, auto navyse aj umyli (teda okrem okien) a vysali (okrem kufra) :)

9.11.2009 14:15

Zimne pneu

Dna 5.11. som Mazdicku prezul na zimne Michellin Alpin PA3 v rozmere 205/60 R16. Najazdenych mam odvtedy cca 250 km. Pridavam prve skusenosti s nimi. Auto je o poznanie maksie, hupavejsie. Zatial som nemal cas na rychlejsiu agresivnejsiu jazdu, aby som zistil, ci auto sedi lepsie alebo horsie na ceste. Pri rychlostiach okolo 120 km/h su pneumatiky vyrazne hlucnejsie ako letne. Potom trosku utichnu, ale hluk okolo 200 sa uz vydrzat neda :)


Přidat názorDiskuse: Mazda 6 2,5i GTA

Další vozy Mazda 6



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
9
prostornost
10
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
10
provozní náklady
9
náhradní díly
9
výkon motoru
10
spotřeba
10
hlučnost motoru
10
kvalita sedadel
9
brzdy
10
zavazadlový prostor
10

Více o modeluMazda 6 GH (2008-2013)
Mazda 6 2.5G – Sedan s chutí prémie Mazda 6 2.5G – Sedan s chutí prémie

Lidé se za ní otáčejí, skvěle jezdí a stojí rozumné…

Mazda RX-8 - počtvrté s Wankelem Mazda RX-8 - počtvrté s Wankelem

Mazda vyrábí supersportovní kupé již dlouhou řádku let.…

 






Blesk.cz

Velikonoční fígle v kuchyni: Jak zachránit sváteční tabuli!

Velikonoční fígle v kuchyni: Jak zachránit sváteční tabuli!

Polévka, nádivka, pečeně, mazanec, beránek, vajíčka... Na Velikonoce je potřeba toho připravit opravdu hodně a…

Módní nářez v DOXU: Bitka české scény se světem za účasti celebrit!

Módní nářez v DOXU: Bitka české scény se světem za…

Praha není na komerční oděvní přehlídky jistě chudá. Ale prezentace kreativity konfrontované se zahraničím je…

 

iSport.cz

Stanley Cup ONLINE: Pittsburgh chce druhou výhru, hraje s Columbusem

Stanley Cup ONLINE: Pittsburgh chce druhou výhru,…

Zámořská NHL má v noci ze soboty na neděli na programu další bitvy v play off. V boji o Stanley Cup se tentokrát…

Už chybí jen bod! Kvitová rozdrtila Giorgiovou, Česko - Itálie 2:0

Už chybí jen bod! Kvitová rozdrtila Giorgiovou,…

Lucie Šafářová a Petra Kvitová přiblížily české tenistky k finále Fed Cupu. Domácí dvojka Šafářová nejdříve…

 

Reflex.cz

Jakápak krize, v Horním Bavorsku téměř nemají nezaměstnané, jsou na tom nejlépe v EU

Jakápak krize, v Horním Bavorsku téměř nemají…

Jen něco více než 100 kilometrů od českých hranic se nachází území prosperity a téměř plné zaměstnanosti. Věc v…

Ve Skotsku mají největší sochy koní na světě, jsou 30 metrů vysoké a váží 300 tun

Ve Skotsku mají největší sochy koní na světě, jsou…

Od velikonočního pondělí si mohou návštěvníci v parku Helix ve skotském Falkirku prohlédnout dvě největší sochy…