Ford Focus

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

V roce 2007, jsem si uvědomil, že je nejvyšší čas omladit vozový park a vyměnit moji felicii za nové, pohodlné auto. Ten čas, jsem byl už horník v penzi a tak měl více času pouvažovat nad výběrem. Do té doby jsem se 10 let vozil s Felícii 1,6 a byl s ní nadmíru spokojený. Za těch deset let jsem měl našetřenou slušnou sumičku, stanovil si několik kritérií, které by mělo mé nové budoucí auto splňovat.
1. výhradně nové auto
2. rozpočet 400 000
3. benzínový motor (s felišou jsem za 10 let najezdil 79 000 km)
4. karoserie hatchback (nejsem typ, co stěhuje půlku domu na chatu a zpět)
Začal jsem tedy projíždět seznamem aut nižší třídy a nabídku zredukoval na 4 auta a to: Opel Astra, Seat Leon, Peugeot 307 a Fabia. Nejprve jsem zakotvil do autosalonu Škoda a mohu říct, že jsem stačil odejít dříve než si mě někdo všiml. Pět minut si nikdo nevšiml, že mají v prodejně zákazníka. Ani mi to není líto, to auto se mi nelíbilo. Další na řadě byl Opel. Vozítko to bylo pěkné, ovšem cena se nevešla do mého rozpočtu. Přesahovala cirka o 50 tisíc. Škoda, možná bych si ho i koupil. Další den jsem si naplánoval návštěvu autosalonu značky Peugeot a Seat, k tomu ale nakonec nedošlo. Bohudík. Po cestě jsem zavadil o autosalon Ford a hned jsem věděl, že moje budoucí auto bude nosit toto jméno. V autosalonu mě vřele přivítali, nabídli občerstvení, já jim nastínil zhruba to, co si představuji a už se jelo. Nejdřív prohlídka a výklad ve voze Fusion, poté to samé v mondeu a pak už se přesedlalo do Focusu a řekl jsem si. Tohle chci. Projel jsem se s ním po Ostravě a za chvíli jsme u stolu konfigurovali. Základní verze 1,6 benzin 74 kW byla nabízena za "Akční cenu" 379 990 Kč. Ta obsahovala následující prvky výbavy: rádio s CD, přední okna v elektrice, zrcátka v elektrice, multifunkční volant, ovládaní radia na volantu, tempomat, 6 airbagů, manuální klimatizaci, kliky v barvě karoserie. Připlatil jsem si pouze za dvouzónovou klimu a stříbrnou metalízu. Celková cena 404 000. Sepsali jsme tedy smlouvu a já čekal 6 týdnů na telefon. Pak vzhůru do Ostravy. auto jsem si převzal v srpnu 2007. Jeden z hlavních důvodů, které mě rovněž přemluvily ke koupi tohoto vozidla bylo, že jsem si mohl dokoupit prvky, jaké jsem chtěl a nemusel si připlácet za nejvyšší výbavu plus další balíčky, které stojí další desetitisíce. Dneska to musíte řešit koupi drahých paketů, v kterém pak zjistíte, že tam jsou i věci, které vůbec nepotřebujete, což je opravdu škoda.
Tuto recenzi píšu v lednu 2014, dříve jsem na tyto stránky nenarazil, proto toto zpoždění. Vůz používám 6 ¼ roku, dosud jsem s ním najel 30 000 km. (nekecám). Po Vánocích jsem se rozhodl, že si udělám radost a koupím ještě jedno auto. S nynějším se budu loučit, ač nerad, někdy v březnu. Ale o novém autě až někdy příště, možná už v půlce dubna. Omlouvám se za kvalitu fotek, je to focené v garáži, byl jsem limitovaný prostorem. Napočtenou

Silné stránky

Jízdní vlastnosti, jízdní vlastnosti, jízdní vlastnosti. Žádné stabilizátory tohle auto nepotřebuje

Slabé stránky

Spotřeba - auto papá 8 litrů, je to logické, poněvadž 95% jízd je uskutečňována ve městě

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Toto auto slovo porucha nezná (doufám, že to tak zůstane)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Veliká spokojenost, profesionalita, vstřícnost. Jednali se mnou jak bych byl jejich první a poslední zákazník. Autosalon Malý a Velký Ostrava můžu vřele doporučit