Recenze
Technické info
Přezdívka auta Volvo V70 2.0T Rok výroby 2011 Koupeno nové najeto [km]:6700 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1999 výkon [kW]: 149 kroutící moment [Nm]: 300 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8.1 maximální rychlost [km/h]: 230 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 575 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8.4
Popis vozu
Prvé vlastné auto, prvé nové vlastné auto, ktorého kúpe dopomohla aj dobrá zhoda okolností.
Pre zainteresovaných bude toto auto povedomé a je dosť možné, že budete a teda aj ja stretávať striebornú V70 na cestách častejšie ako bolo zvykom pre tento model...ale k veci:
Cesta k autu
Kúpa nového auta bola v pláne už nejaký mesiac a otázka aké auto kúpiť mi celkom "znepríjemňovala" voľný čas. ”Zdedená” rodičovská Octavia začala byť po 10. rokoch a 260 000km na tacho morálnym dôchodcom.Auto si kúpili moji rodičia v čase mojich 18-tin , a teda som mal k nemu mimoriadny vzťah. Octaviu neskôr nahradilo v rodine nové auto a vtedy som sa stal jej “novým” majiteľom ja. Technicky bezporuchová ,pravidelne servisovaná,ale motosvet sa presunul za dekádu niekam inam..Za ten čas som sa tiež presunul zo študentských čias do pracovno-rodinnej reality a s manželkou sme riešili potrebu nového auta.
Som odchovaný na časopise Auto(aktuálne Auto motor a šport) – prvé číslo mi rodičia kúpili v roku 1996, v čase keď aj vodičák bol pre mňa vzdialený ešte pár rokov. Odvtedy mám doma takmer každé číslo a keď došiel internetový čas, začal som hltať články aj na auto.cz a ostalo mi to dodnes. Moto prehľad tedá mám a samozrejme aj motoristické sny.
Kúpa auta , ale pre väčšinu z nás nie je iba o plnení snov, skôr o kompromise medzi snom,potrebami majiteľa a jeho možnosťami.Ja nie som výnimka.Po XY strávených dňoch/mesiacoch nad otázkou aké auto si vlastne kúpim, som jednoznačnú odpoveď nevedel.Nakoniec ,ale s istotou 95% som bol rozhodnutý pre nový Accord, mierne jazdený do 1. roka. Kúpa naplánovaná na zimu 2011, ALE....:
Volvo sa mi páčilo stále,klišé náhoda ,ale je to tak! Aktuálna XC70 bola pre mňa tým moto snom, ktorý sa mi zdal byť vzdialený a teda ním aj ostal.Svet je však aj o náhodách a tak sa šťastný nový majiťeľ Volva V70 rozhodol pre jeho predaj. Po zvážení PRE a PROTI a za pomoci Excelu som usúdil ,že to auto chcem.Telefonát,obhliadka, skúšobná jazda, dohoda o cene a auto úspešne zmenilo majiteľa.
V70 je modelový rok 2011, dodaná v marci 2011 pôvodnému majiteľovi. Pri kúpe bolo na tacho niečo cez 800 km – surový motor a PP ukazoval 11L priemer. Trocha šok,ale hádam to nebude tak navždy vravím si. Výbava je Kinetic, motor 2.0 turbo benzín,149kw. 6st manuál.Nič viac som v tej chvíli nechcel
Prvý víkend znamenal 1000 km plus a pocit spokojnosti. Po mesiaci a pol , keď sa motor postupne zabehával,nevytáčal a pomaly zvyšovalo zaťaženie je na tacho cez 6500 km a spokojnosť ostáva. Filtrovanie nerovností a ticho od podvozka je prvotriedne. Priestranosť interiéru je pochopiteľná, cestovanie 4 osôb je úplne bezproblémové, priestoru na batožinu dostatok.
Parkovanie v meste zatiaľ nepredstavuje problém, chýbajúce senzori plánujem dať dorobiť. Z výbavy mi pri tejto triede automobilu ešte “psychologicky” chýbajú xenónoné svetlomety,dažďový senzor a snáď elektrické predné sedadlá. Inak k výbave nemám výhrady – nakoniec čím menej elektroniky tým menšia pravdepodobnosť poruchy.
Rádio nepodporuje MP3, je to kompenzované aspoň čiastočne AUX vstupom.Zvuk wide-range reproduktorov sa postupným zahorením zlepšuje, audio zážitok ale čakať netreba.Čiastočne by pomohol subwoofer, na ktorý je priestorová predpríprava v podlahe pod zadnými sedačkami.
Výkonovo je auto dostatočné, maximum 300 Nm kr. momentu je od 1750 ot. , pri predbiehaní teda netreba často radiť. Prevodovka je presná, rýchlosti idú jasne a ľahko. Spojka je ľahko ovládateľná, brzdy majú potrebný výkon, ktorý je ľahko dávkovateľný a nástup brzdiaceho účinku nie je prehnane ostrý.
Na aute nie je pri jazde cítiť jeho veľkosť a hmotnosť. Pocitovo si motor ľahko poradí s “fyzikálnymi“ odpormi , do otáčok ide bez námahy. Pri klasickej jazde nie je motor vôbec počuť, na voľnobehu a pri vypnutej ventilácii a rádiu ma trocha prekvapil “cvakavý” zvuk motora - pripisujem to charateristike Ecoboost techniky. Nie je to nič rušivé a za normálnej prevádzky to nie je vôbec poznať.
Sprevodovanie je celkom v poriadku, pri rýchlosti 130km/h su otáčky na 6.st niekde okolo 2750 ot/min. V meste sú použiteľné tak prvé 4 stupne – všetko ale vrámci predpisov. So spotrebou som prekvapivo spokojný, očakával som vyššie hodnoty. Pohybuje sa okolo 8.4 l/100km, motor je ešte stále v zábehu. Posledná piatková večerná jazda zo západu na východ znamenala odber 8.5 l/100km pri priemernej rýchlosti 98 km/hod – v obci striktne predpisovo a mimo obce a na diaľnici mierne nadlimit.Hovoríme o aute s hmotnosťou 1800 kg!
S autom som maximálne spokojný,každý deň si v duchu hovorím,že to bola správna voľba.Jazda vo mne vyvoláva pocit vnútornej spokojnosti a to je podstatné. Táto moja recenzia nie je zatiaľ zrejme úplne objektívna,ale jednoducho toto auto spĺňa všetko čo som od nového auta očakával a ja nemám dôvod byť kritický.
Silné stránky
Komfort
Imidž
Priestor
Motor a spotreba
(radené podľa priority)
Slabé stránky
Chýbajúce niektoré prvky výbavy na túto triedu automobilu
Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):
žiadne
Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)
iba spokojnosť
Novinky v recenzi
po roku
Takže , Volvo už má niečo vyše roka, ubehnutých cez 32000 km a musím povedať,že veľmi príjemných. Auto je po prvom záručnom servise (290E - materiál + práca) - klasika olej, fitre, kvapaliny. Auto jazdí bez poruchy, akurát tesne po odchode zo servisu mi hned začala svietiť kontrolka motora - bola to chybná zadná lambda sonda,ktorú vymenili v záruke za nový kus. Blbá náhoda,že celý rok jazdí bez problémov a po servisnej prehliadke porucha...
Spotreba je viac menej rovnaká 8 - 8.5L v štandardnej premávke. Dá sa jazdiť aj za 7 a menej,ale to iba mimo mesto a plynulej premávke , dlhodobo je to však skôr 8 a viac.
Ak by som sa mal opäť rozhodovať, či toto Volvo áno,alebo nie, z mojej strany to bude jednoznačne áno.
*pridané nové foto
Přidat názorDiskuse: Volvo V70
zobrazené auto není aktivní, nelze diskutovat
Další vozy Volvo V70
-
Volvo V70 (2014) Majitel: saabik
Přidáno: 15.6.2016 69 Majitel 9.26 Uživatelé
-
Volvo V70 (2008) Majitel: parkoviště
Přidáno: 19.11.2010 19 Majitel 9.17 Uživatelé
-
Volvo V70 (1999) Majitel: element5
Přidáno: 28.12.2008 57910 Majitel 9.92 Uživatelé
-
Volvo V70 (2004) Majitel: parkoviště
Přidáno: 20.5.2010 99 Majitel 9.81 Uživatelé
-
Volvo V70 (2004) Majitel: kuko
Přidáno: 13.4.2012 229 Majitel 9.80 Uživatelé