Ivanuska_Matej ( RSka) (muž 40 let)

Porsche 911 997 4S Targa

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Úvodom
Nakoľko doba pokročila, školnému na českých školách som sa úspešne vyhol a situácia na trhu je pre nás konečne bezproblémová až dokonca výhodná ( 3 x tuk na drevo) , rozhodol som sa aj ja spraviť si troška radosť a zaradiť si do „autoparku“ aj niečo pre radosť nech nemusím chodiť za otcom, presviedčať a robiť smutné oči keď chcem jeho auto.
Po tom, ako som postupným obchodovaním a navážaním vozidiel Porsche známym aj neznámym ľuďom získal prístup k mimoriadne zaujímavým vozom za super ceny, rozhodol som sa, že je čas doviesť nejaké aj sebe ...

Lenže aké....
- Auto na bežné cestovanie mám tj. Panamera sa míňala významom
- SUV mi takisto ďalšie domov nechýba a zaradený do poradovníku na Cayenne si predsa domov neprinesiem druhé rovnaké auto.
- Takže 911 vs. Cayman/Boxster

Čo som od autá očakával?
- Automat ( zábava nezábava, tretí pedál mi príde zbytočný )
- Dosť priestoru na batožinu pre dvoch ( tu sa miska váh preklápala ku Caymanu)
- Aktualný model
- Jasnú históriu
- Max rv 2009

V čom som nemal jasno?
- Potrebujem 4x4???
- Nebolo by lepšie cabrio??
- Čo tak niečo staršie a silnejšie?

Všetko za mňa vyriešila ponuka môjho predajcu...
PORSCHE CARERRA 911 4S TARGA PDK
- Auto ma 4x4
- Je to „skoro cabrio“
- Ma automat
- „kufor“ navyše v porovnaní s normál 911
- Nakoľko ma už motor 3.8 a Sport chrono paket je aj silná

Vývoj
Targa je model, ktorý konštrukčne vychádza z modelu Cabrio a prakticky ma dorobenu strechu...
V predchádzajúcich generáciách sa objavovala s odnímateľným strešným panelom, prvá so sklenenou strechou bola až generácia 993. (osobne pre mňa asi najkrajšie Porsche) Teraz sa tento panel odsúva smerom dozadu a zadné sklo sa dá otvoriť a použiť na ukladanie batožiny na zadné sedadlá.

PDK
Č o napísať ... V porovnaní s prevodovkou v novej A8 s ktorou mam možnosť porovnávať sa mi nejaví o nič lepšie , rozhodne lepšia ako prevodovky v MB.
Uvidíme časom.

4x4
Vraj je fajn, chvália ho, poviem Vám v zime .... Zatiaľ tu môžem maximálne verklikovať, čo som prečítal v testoch.

Motor
Jedná sa už o nový motor 3,8 litra s priamym vstrekovaním paliva, podľa Porsche výrazne lepší, kvalitnejší, úspornejší ako „zastaralý“ motor 3,6 . Bohužiaľ, nemám možnosť priameho porovnania nakoľko porovnávať to s modelmi GT2 alebo Turbo, kde je tento motor vyladený inak a obsahuje ešte aj turbo by bolo asi nemiestne.

Podvozok
Na tomto aute je v spojení s SportChrono paketom namontovaný znížený podvozok. Zatiaľ sa nejaví ako problémový, dokonca aj na náves sa s ním dalo vyjsť bez problémov. Zatiaľ tento príplatkový prvok môžem doporučiť rovnako ako športový výfuk cez program Porsche Tequipment

Výbava
- Celokožený interiér ( napr. vrátane slnečných clonítok, pre zaujímavosť)
- Vyhrievané, ventilované sedadlá
- Navi
- HF sada
- Bose
- Proste výbava odpovedá cene nového vozidla 148.000 € tj. prakticky kompletná

Silné stránky

Motor
PDK
kvalita spracovania
4x4
"stresný system"
verím, že postupne budem doplnovať viac a viac

Slabé stránky

objem nádrže
žiadna rezerva, len lepiaca sada :-/
zatiaľ auto neprekonalo žiadne horúčavy, uvidíme, či strecha nebude prehrievať interiér, zatiaľ mam strach.
rozmer zimných pneu - nakoĺko som si k autu objednal rovno aj originálnu sadu zimných diskov a pneu nemal som možnosť ovplivniť ich, tj mam obavy zo širky pneu 295 na zimu.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

s týmto vozidlom nemam ešte žiadne ale po skúseností s inými modelmi, verím, že servis bude bezproblémový

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

len pozitívne...

systémom, kde je vôľa, cesta sa nájde