BMW řada 3 320d (E90)

Hodnoceno: 30× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Mnau001".

Takze tu mame nove auto. Dufam ze sa nestane to iste co sa stalo zo 156-kou, ktoru som chvilku po dopisani recenzie dal na totalku :(
Po Alfach prisiel cas na zmenu. Nieco usporne, kvalitne. A tym 3-ka v jej poslednej generacii E90 urcite je.

Motor:
Krochta. To je asi jeho najvacsia chyba. Sice ma menej dieselovy zvuk ako moja benzinova ex145-ka ale ajtak ta akustika nieje ziadna vyhra. Odhliadnuc od jej dieseloveho zvuku je tento radovy 4 valec vynikajuci motor. 163koni a 340Nm pri spotrebe 6.2 l/100km je oproti Alfam udaj ako z rozpravky. Pri nich som nejazdil za menej ako 9-10 litrov. Turboefekt je velmi prijemny a predvidatelny, pritom svis turba je krasne pocut od 1700 otacok kedy sa zapina. Po zvyseni vykonu na 212koni a 440NM auto ozilo, laksie sa vytaca ale stratilo trocha z toho kludneho charakteru teraz je viac take nabudene ze ajked nechcem ajtak sa derie dopredu a vyzaduje agresivnejsiu jazdu, spotreba je taka normalna moc ju uz neriesim lebo sa to drzi medzi 7-8 litrami.
Tak ako sa s nim da ist agresivne po okreskach tak sa s nim da ist kludne po dialnici.

Prevodovka:
Mam rad manual, ale s dieselovym motorom by som jednoznacne bral radsej automat. Prevodovka je sice presna a prijemne sa s nou radi. Kedze je to ale diesel ktory netoci tak s nim musim stale radit hore dole najlepsie je dat 6ku a ist 90 po obchvate, vtedy ten manual vobec neprekaza ale v meste... :/

Podvozok:
Je tvrdsi ako na MB C generacia W204 na ktorej som nejaky ten tyzden jazdil. To znamena ze na slovenskych cestach citite kazdu jamku. Da sa s nim ist sice rychlo do zakrut, pekne drzi a je predvidatelny, ale na dlhsich cestach ma otravuje to neustale poskakovanie. Citit kazdy spoj ci diletacnu sparu.

Interier:
Moj konkretne je dost hrozny, jedine stastie ze je cierny a nie sedy lebo potom by to bola uz uplna katastrofa. Auto ma asi taku vybavu jak Cecensko zivotnu uroven v ´75tom. Nieje tam iDrive, automaticka klimatizacia, koza, stresne okno, radio na MP3. To je priplatkova vybava pri ktorej chapem ze tam nieje ked si niekto nepriplati ale aby !BMW! podotykam BMW nemalo v zaklade vonkajsie klucky nastriekane vo farbe karoserie tak to uz je naozaj sila. A tiez mi tam chyba kozeny volant, tento plastovy co vyzera ako z hrackarstva sa totizto strasne smyka, a pohodlnejsie sedadla. Tieto nemaju nejake extra bocne vedenie a ani bedrovu opierku takze ma v nich casto boli chrbat. Ale v interieri zasa nic neskripe, plasty su prijemne, solidne a makcene. Jedine kvalita niektorych plastov by mohla byt lepsia! Auto ma perfektnu starostlivost, nenosim prstene nemam drsne ruky a ajtak za rozuchuju plasty na kluckych dvery a stredovom panely.

Exterier:
Ked som to auto kupil bol to cisty zaklad, nevyrazna skareda tuctova strieborna trojka. Teraz ma komplet BMW Performance Paket, folie a 18" letne kolesa ktore su sice pekne ale aj dost caste. Z niektorych uhlov je to fakt pekne auto z niektorych mi az tak pekne nepripada. Uz len jedina skoda ze take auto nema nejaky pekny zvuk V6 alebo V8 :/

Toto bola naozaj kupa z rozumu, dobra cena, malo Km a predavalo to priamo BMW takze tam bola aj zaruka aj overeny povod.

Silné stránky

Motor (spotreba/vykon)
Design
Drzanie si ceny
Podvozok co drzi

Slabé stránky

Asocialna vybava
Nepohodlne sedadla
Nepohodlny podvozok
Image BMW majitela (dalsie auto snad Mercedes-Benz)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisujem ho v Bavaria Lamac. Ziaden problem s ich sluzbami vzdy vsetko porobia a dodrzia terminy.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bolo kupovane v Auto-Motive. Sice je to 2005ka ale malo iba 24 000km, a to ich najazdilo v Mnichove vo fabrike takze som bol prvy majitel mimo BMW. Maju velmi dobre ceny. Vsetky papiere povybavovali oni a ja som sa iba zastavoval na kavicky pokecat ze v akom stadiu je vybavovanie auta.