Ford Mondeo Titanium S 2.2TDCi

Hodnoceno: 28× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Na úvod bych rád předeslal, že nejsem velkým příznivcem značky Ford. Donedávna pro mne bylo nemyslitelné, že bych si koupil Forda (až snad na Mustanga, ale to je hypotetická úvaha). Nicméně člověk míní a finanční krize mění :).

Dlouho jsem zvažoval co nastoupí po mé současné Octavii 2.0 TDI. Vzhledem k použití vozu (práce, rodina, práce, práce), provozu (dálnice, dálnice, dálnice) a ceně, limitované měsíční splátkou operativního leasingu. Jsem se rozhodoval mezi Accordem, Passatem, Avensisem a Mazdou 6. Accord je náherné auto...absolutně mě dostaly designové detaily a interiér (nicméně vnitřní prostor kufru je absolutně nedostatečný a cenou se ani nebudu zabývat). Passat je jistě spolehlivé a etablované vozidlo, nicméně ještě na něj nejsem dost starý. Avensis byl v době výběru výběhovka a ničím mne neoslovil. Mazda 6 je "supr kára", nové diesely 2.2MZR-CD jsou velice sympatické a opravdu mne oslovily. Již jsem požádal i o cenovou kalkulaci, vybral jsem nejvyšší možnou výbavu kombi (GTA, 2.2 cca 180 koní) a očekával jsem tomu přiměřený přístup obchodníka. Nicméně se zlou jsem se potázal, kalkulace neodpovídala tomu co jsem požadoval, obchodník (obchodnice) nebyl seznámen s možnostmi technického vybavení a volitelných výbav a ještě mi kalkulaci dodala na kusu hadru, z kterého se mi to ani nechtělo číst. S pocitem trudnomyslnosti jsem se svěřil kolegovi a on (ve stejné situaci) mi doporučil obrátit se na Ford zastoupení v naší lokalitě (nebudu tu dělat reklamu).

Byl jsem velmi překvapen, příjemným a ochotným jednáním, proaktivitou, zkušeností i velmi agresivní cenovou politikou.
A tak jsem se dostal ke kalkulaci Mondea Titanium S 2.2TDCi. Je pravda, že se skoro nijak neliší od Xka, je to jenom oplastované a s tvrdším podvozkem, ale mě se to fakt líbí, což o standardním Mondeu nemůžu říct.
Ve finále mi obchodník (obchodnice) nabídla ke koupi Sko skoro shodné s mou zvolenou konfigurací, jen s drobnými odchylkami a v jiné barvě, ale o to lepší cenou.

Seznam nadstandardní výbavy (standard nemá smysl vypisovat):
Čalounění Alcantara se švy v červené barvě
Bi-Xenony
Blaupunkt TravelPilot FX
Reflexní čelní sklo s protihlukovou fólií
Sedadlo řidiče, el. nastavitelné v 8mi směrech
Přední sedadla vyhřívaná, ventilovaná
Bluetooth handsfree a voice control
ESP, ABS, TCS, EBA, HLA a bůhví co ještě :)
Skla Privacy
Parkovací asistent
zadní spojler

Silné stránky

- 2.2TDCi - velmi zajímavý motor, narozdíl od VW PD 103kW necítíte turbo efekt, dává velmi plynulý výkon po celou dobu otáčkového spektra. Subjektivně mám pocit, že vyžaduje častější řazení.
- Ventilovaná křesla (viz. níže)
- Navigace
- Prostorný kufr

Slabé stránky

Mínusů bude trochu více, nicméně to neznamená, že s autem nejsem spokojen, jen se mi lépe hledají negativa než pozitiva :).

- CD changer neumí nic jiného než originální media
- Nechápu proč na tempomat Ford potřebuje 6 tlačítek
- Přeposilované servo - je způsobeno nastavením ESP, pokud se ESP deaktivuje v PP, řízení je normální , odpovídající tak velkému autu.
- Tenký věnec volantu - už jsem si zvykl
- Málo odkládacích prostor na pití

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Na první tři závady mi poskytli termín za jeden a půl týdne a to i po upozornění, že auto mám doma pouze jeden týden a již jsou na něm tři závady.
Na poslední závadu (zatím) mohu přijet hned další den. Ale to jen z důvodu, že auto potřebuji co nejdříve a závada je zjevně vážná.
Poslední problém se jim na dílně neprojevil (jak jinak) tak pouze přeflashovali firmware palubního počítače a řídící jednotky a doufají, že se to již neukáže.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Velmi agresivní cenová politika.