Volkswagen Golf 1.9 TDI PD 96 KW Pacific

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Alinek".

VW Golf IV 1.9 TDI PD 96kw, limitovaná série Pacific
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
VW Golf IV se mi vždycky líbil a stejnětak jsem už déle uvažoval nad naftovým motorem TDI, původně byla mým favoritem Octavia I s vyhlášeným držákem - motorem TDI 81 kw. Ale novější technologie, vyšší výkon a hlavně šestistupňová převodovka směrovala můj vůběr k motoru PD 96 kw. Po nalezení inzerátu na Octavii, která splňovala moje kriteria, jsem se na ní jel podívat. V realu ale vypadala poměrně jinak než na fotkách - poškrábaná, dost opotřebená a vevnitř poměrně zanedbaná. Ale v tom samém bazaru, o kousek dál, stál Golfík ze stejného roku, najeto +/- stejně, ale oproti Octavii to bylo jako nebe a dudy. Uplně jiný stav, zachovalý, nikde žádnej škrábanec, nic. V té chvíli jsem měl uplně jasno a hned jsem ho rezervoval, to auto mě prostě uplně dostalo :). Dovoz auta z D jsem zavrhnul, protoze ceny byly v přepočtu na Kč +/- stejné a s přihlášením a dovozem by to vyšlo možná ještě dráž, navíc fotky nic neřeknou a udělat si jen tak výlet do Německa a pak to nekoupit, na to jsem neměl čas. Navíc po objevení tohohle kousku už jsem neměl ani důvod :)

Po přechodu z benzínové devadesítikoňovky 1.6 16V ve Fordu Escort na 130 koňové TDI to byl zpočátku celkem nezvyk, protože motor začíná táhnout už od cca 1900 otáček, ale během prvních pár desítek km jsem se s motorem uplně sžil a TDI mě nadchlo. Hodně lidí nadává na turboefekt a traktorový :) zvuk, ale to jsou prostě vlastnosti naftových motorů, které ale posouvá do pozadí skvělý zátah a výborná spotřeba. S tímhle motorem opravdu není problém předjíždět kdykoliv a dálniční tempo jet na 6. rychlostní stupeň a motor jen tak lechtat. S benzinovou 1.6 se dá jezdit za 6l/100km, ale to musí být skoro economy-run a na dálniční rychlosti za povoleným limitem můžete rychle zapomenout, oproti tomu s TDI, když je průměr 6l, tak už to je skoro sportovní jízda.

V kombinaci s 16" koly obutých do pneu Continental SportContact 2 205/55 91W má auto opravdu skvělé jízdní vlastnosti.

Silné stránky

+ vzhled
+ motor + spotřeba
+ výbava (vyhřívaná sport. sedadla, koženej volant + ruční brzda, 6kvalt, climatronic, šíbr, loketní opěrka, 16" kola)
+ jízdní vlastnosti
+ nestárnoucí design
+ kvalitní dílenské zpracování a použité materiály
+ bezpečnost (6x AB, ABS, ESP)
+ kvalitní audio (série)


Nejsilnější stránku Golfa tvoří určitě jízdní vlastnosti, protože Golf IV je etalon své třídy :)

Slabé stránky

- malé zrcátko na straně spolujezdce - slabina koncernu a nejen, že to blbě vypadá, ale je v tom i míň vidět
- palubní PC neukazuje dojezd
- kufr lze otevřít, i když nejsou otevřené dveře (např. u fabie tohle nejde)
- drahé pojištění

Tady skutečně nechápu, proč mají koncernová auta malé zpětné zrcátko u spolujezdce, které ma oproti řidičově velkému zrcátku cca poloviční plochu. Při jízdě je to celkem znát.

Ten dojezd mi v palubním PC celkem chybí (přitom například Octavia v MFA budících ho má), ale údajně se dá dodatečně dohrát, takže řešení existuje :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto bylo kupováno v bazaru autorizovaného prodejce VW, Škoda, Audi a Seat, takže ihned po koupi jsem nechal ve značkovém servisu vyměnit rozvody, všechny filtry, vyměnit olej (5x 1l) a udělat celkový servis při 120 tisících km, i když auto mělo najeto jen 117 tisíc.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce byl ochotný, umožnil bezplatnou rezervaci a všechno proběhlo rychle a k mé spokojenosti.