Ford Mondeo 2.0 tdci Ghia

Hodnoceno: 32× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "houmer".

Jak jsem se k autu dostal?Po prodeji mého předešlého vozu,kterým byl opel omega jsem začal hledat vhodného nástupce.Do hledáčku se dostalo několik kandidátů(BMW5 nová generace omegy Peuegot 406 a Ford mondeo)
BMW byl můj tajný sen ale finančně se nacházelo poněkud mimo mé možnosti,alespoň vozy ve slušném stavu,omegu jsem vypustil také(ne že by se mě nelíbila,ale byl to přece jen vývojově starší model)Peuegot je sice pohledný,ale po svezení jsem ho vyškrtl také.Zbylo mondeo,které jsem začal intenzivně hledat na všemožných servrech jak u nás tak v německu.Můj požadavek byl na co nejlepší výbavu,stříbrnou barvu(černou jsem měl,je krásná,ale ta udžba:-))a naftový motor.
To pravé jsem našel na německém serveru,mělo docela málo najeto a výbava naprosto splnila moje očekávání.Následoval telefon do D a zamluvení auta.Za dva dny se pro něj jelo.Koupě proběhla bez problémů,po důkladné prohlídce aseznamení s veškerými náležitostmi jsem si ho odvezl domů.
Auto je ve výbavě GHIA.
4x el okna
El zrcátka
vyhřívaná sedadla
elekricky stavitelné sedadlo řidiče
osvětlení prostoru pro nohy
klimatizace
kožený volant
Je zde i několik asi příplatkových prvku(nevím jaká byla standartní výbava verze Ghya
Osmnácti palcová kola
tempomat
esp
xenony
8x airbag
samozatmavovací zrcátko
vyhřívané čelní sklo

Srdcem vozu je dvoulitrový turbodiesel o výkonu 96KW a 320 newtonmety(krátkodobě lze zvýšit na 350.
S motorem jsem nadmíru spokojen,má rozumnou spotřebu a na tak veliké auto i výbornou dynamiku.Nejvíc je to znatelné na třetí převodový stupeň kdy je zátah opravdu impozantní(alespoˇpro mě)
Spotřebu mám okolo 6l/100,rozdíl je cca1,5 l v závislosti na provozních podmínkách a na stylu jízdy.Potřeba je však dávat pozor na tankování nekvalitní nafty.
Exteriér
Auto má stříbrnou barvu,mírně zatmavená okna a veliká origo ford litá kola.jako celek se mě auto velice líbí a nehodlám na jeho vzhledu nic měnit.Jediné co jsem si vzal na mušku byly nové xenony(nutnost)a nové parkovací ledky(bílá s bílou vypadá přece jen o chlup líp)
Intriér
je vyveden ve světle šedé barvě což je moc hezké a auto vypadá mnohem vzdušněji,ale bohužel se to špiní jako prase.Jednou do roka to je zralé na důkladnou chemickou očistu.Všemožné srandy na potahy,které jsou zaručeně funkční nezmůžou skoro nic.
Vnitřní výbava mě naplno uspokojuje,není tady nic podstatného co by mě chybělo,snad jenom trochu víc prostoru na různé drobnosti(klíče mince atd)V autě je jeden box pod loketní opěrkou,jeden pod volantem a schránka před spolujezdcem,kterou okupuje manuál,doklady a různá navigační cd.
NAprosto výborná věc je rozmražování čelního skla a vyhřívání sedaček.Můj prvotní dojem po zapnutí druhého jmennovaného bylo že jsem ztratil do kalhot právě dopitou colu:-)ale v zimě je to k nezaplacení a člověk se rychleji prohřeje:-)
kufr
tak tady nemá asi cenu roebírat jak je obrovsý(on skutečně je)je čalouněný po stranách,dveře mají jen plastový kryt,ale lépe se to zase udržuje a na podlaze je položen koberec,který se nechá bez problémů výjmou a převést potom třeba sekačku nebo pesana.
Podvozek
tady musím jen a jen chválit.auto je čitelné,dobře se vodí a umně maskuje rozměry.Na osmnáctkách je ale poněkud nervoznější na načich kolejodírosilnicích.Za to děkuji naším zákonodárcům,alespoň mám každé jaro nové plomby:-)
Po přezutí na zimáky se autíčko výrazně změkčí a zpohodlní.Ale letní daň za tvrdší chování mě vynahradí každodenní pohled na auto
S autem jsem zatím spokojen,odvezlo mě vždy a všude,má sice mouchy ale od auta tohoto stáří nelze očekávat že bude bez ztráty kytičky.

Silné stránky

Pohodlí,náklady na provoz.Výborné jsou xenony a vyhřívání čelního skla.Obrovský prostor v celém autě.Samozřejmě jsou i větší ale pro mě to je naprosto dostačující.
Dynamika motoru je taky slušná,v porovnání s motorem 2.0 16V 100kw je znát veliký rozdíl v pružnosti a vhlavně spotřebě Ba-8.5-11 D-6-7.1(porovnávám omegu a mondeo)
Kapitola sama pro sebe jsou jízdní vlastnosti.Auto si toho nechá opravdu líbit hodně a krásně se vodí.

Slabé stránky

Co mě hodně rozčiluje je zavírání kufru.Málo kdy se to povede na poprvé bez většího švihu.Ale náprava se zrodila v podobě pootevřeného okénka.
U fordu se mělo dbát na antikorozní ochranu,to co předvádějí zadní dveře ve spodní části by mohla závidět i letitá stodváca.Bohužel není pomoci a časem to vypadá na výměnu dveří(doufám že za dlouho)Bojím se i dalších dveří.
V kufru je žalostně málo místa na povinnou výbavu a madla dveří vypadají jako po nadměrném leštění bambusu.Guma nebo co je to vlastně zač se nskutečně loupe.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Poruchy zatím žádné.Ťukťuk.měnil jsem jen obě xen.výbojky.Práce je to cca na 20 minutek.Pozor ale na zbytkové napětí na trafu.Nejlepší je odpojit baterku a zapnout světla.Mělo by tak dojít k vybití trafa.Doporučuji osadit výbojkami o světelné teplotě 4300k.Je to stejná hodnota jako tovární xenon a má nejlepší svítivost.Výbojce trvá cca 70H provozu než chytne svoji barvu.Do této doby to svítí jako halogen:-)Ještě jedna rada.Měňte obě současně.Já měl na autě původní doteď.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

vcelku pozitivní.umožněna prohlídka a důkladná.projížďka a doložení původu auta.