Audi A4 1.8T 20V DOHC Rieger Tuning

Hodnoceno: 35× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "fe.man".

Silné stránky

Vzhledem k tomu ze jsem mel předtím Audi 80 1.8(Mono Je-Tronic tj. jednobodový vstřik) 66kw/90pS a byl jsem s ním nad míru spokojen..pravda posléze až na,, výkon motoru"..byl uspokojivý než si do něj nastoupili další lide a zatížili ho jak svoji váhou tak třeba dalším nákladem a to už tam koníky chyběli(podotýkám ale ze se to tedy furt nedalo srovnávat se,, škodovkami" které jsem mel před tím.. nemyslím tím ale nic zlého,vím že mají taky svou historii,mluví ze mě vlastní zkušenost taky jsem jich pár mel..prostě jsem začal byt v tomhle ohledu co se tyče výkonu asi čím dál víc náročnější :0)..ale abych to nějak dopověděl.. tato audinka 80tka mi přirostla k srdci jako auto takový ..proto při další koupi jsem byl rozhodnut ze další auto bude zase Audi!.. pokukoval jsem už ale po silnější motorické jednotce..kupoval jsem časopisy a katalogy s tabulkama,recenze atd.a dospěl jsem k modelu se čtyřmi kruhy které se vám pokusím popsat..takže Audi A4 1.8T 20V (DOHC)..myslím si ze má silnou stránku ve vyvážených jízdních vlastnostech(podvozek drží stopu, je dostatečně pohodlný a dobře reaguje na změnu směru jízdy)+váha vozu(1235kg) přiměřená výkonu(110kW/150pS),který je díky turbu a 5 ventilům na válec (dohromady 20V)opravdu dobry už od spoda otáček jako bývá u dieselových motoru .Dále snad jen zmínit báječné vestavěné audio a kokpit vozu,který je podle mě chloubou zn.Audi..mě se aspon dost líbí.ve zkratce bych řekl asi toto: pokud hledáte vůz s dobrou kvalitou zpracování,dobrými jízdními vlastnostmi,svižným motorem,který se svými hodnotami vyrovná autům s vyšším obsahem(díky turbu a váze auta),je to auto které vás,,DRAVĚJŠÍ" muže uspokojit..a nemluvě o tom ze přidaný chip, díky turbu, dokáže zvýšit krouták a má o dalších 30kW navíc(záleží na typu chipu)a to už s ním opravdu zacvičí ..nesmím také opomenout to,ze tento vůz spadá v povinném ručení do kategorie 1850cm3..což si myslím ze je také pro některé příjemná zpráva..PS:Málo kdy pojedete v pravém pruhu silnice :0)

Slabé stránky

Slabými stránkami které mám s doslechu je prý u tohoto vozu :citlivá náprava,která se skládá z několika kostí..tudíž je dost náchylná na opravy a servis. V mém případe díky tomu,ze jsem bláznivej Tuner a jezdím na 18" kolech..a ty se samozřejmě taky podepíšou na zkrácení životnosti kloubu ,silenbloků , čepu a ložisek.projeví se to nepříjemnými zvuky od podvozku auta ale to známe po nějaké době asi všichni(koupil jsem hned novou při pořízení vozu tak ted uvidím jak dlouho vydrží)..můžu ale uspokojit ty, co by měli zájem si zakoupit takový vůz a protože už nepatří mezi nejnovější, tak se tato náprava dá pořídit už za přiměřenou částku jako i jiné díly..jinak už asi výhrady k tomuto vozu nemám ..snad jen turbo,které myslím se snad nemůže brát ani jako slábá stránka auta,je to holt jako spotřební zboží..ale na to si zatím nestěžuji,já osobně jsem ho ještě neměnil..

http://www.autoweb.cz/starsi-auta-recenze/audi-a4-1994-2001/15487

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

dobré(+dobrá dostupnost náhradních dílů)zkušenost: preventivní výměna turba K03+spojky a nápravy zmíněná ve SLABÝCH STRÁNKÁCH.. Výměna v servisu žádný problém..

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

AUTOBAZAR...už je to nějaká doba.. nebudu to moc komentovat snad jen to,ze to byl rychlý prodej a rychlá koupě..ale jelikož ta cena byla docela slušná tak jsem do něj vrazil tu slevu co byla na autě a dal si ho po technické stránce postupně do kupy..myslím si,že tato audina i po několika letech neztrácí na vzhledu...kvalita a spolehlivost je s ohledem na stáří vozu taky dost dobrá.. od toho se asi odvíjí i né moc razantně klesající cena v autobazarech..

TUNING

EXTERIER:body kit RIEGER,LEŠTĚNÁ KOLA:18" Bridgestone Potenza 225/40/18,přední+zadní brzdy Brembo,zrcátka M5,Čirá optika,zadní světla(LED)Podvozek:Supersport - snížení o 40mm
ITERIER:nekteré díly s facelift verze-npř.osvětlené výdechy ventilace,jiný strop +loketka to vše z verze 99-2000 r.v AUDIO:aktivní Subwoofer zn.Boschmann, DVDradioMp3 MOTOR:K&N vzduchový filtr,svíčky zn.NGK,nové turbo K03,zakoupené svody s větší průchodností s příměsí niklu které snesou větší výkon+další plány zástavba oil chladiče,intercooleru atd.