Škoda Favorit

Hodnoceno: 18× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Liner".

Škoda Favorit. Kdo by tohle auto neznal :) Názory na Favorita sou velmi různé. Každej se na nej dívá jinak :) Favorit je moje první auto a proto ho budu posuzovat jak ho vidím já skoro po třech letech v mém vlastnictví :)

Je to poslední model s karburátorem a s nulovou výbavou.
Auto sem koupil druhej den po tom co sem dostal řidičák a se značne neuváženým výběrem. Moc sem si ho neprohlíd..no moc... vůbec..Moej chyba která se už snad opakovat nebude :) Po příjezdi domu sem si všimnul bouchleho prahu a ne přiliš sumerne barvy na dveřich. Favík jezdil po krátkem čase poněkud špatne...až skoro vůbec...do šlo to až tak daleko že maximální ryclost byla 70hm/h na čtyřku.. pokud sem dal pětku začlo to chcípat, a nedrželo volnoběh. Tak se jelo do servisu kde se zjistilo, že je v háji karburátor,vyměnil se a opravili se další věci(špatně šli otevírat LZ dveře, nešlo stýáhnout okýnko u PP dveři(u LZ nejde dodnes :D )). Částak po servisu byla opravdu nehezká..v prubehu dvou let se ješte vymenily zadní pakny,komplet přední brzdy a naposled sem menil prorezli chladič. V posledník roce je ale favorit vlasně 100% funční a bez poruch. Což si myslim že je na Favorita dobré :D

Desing se muže někomu libit..někomu ne. Sám mám chvile kdy je fakt krásný a nádherný..a nekdy mi přijde divnej... :) Dělal ho Bertone tak by ale krásnej měl bejt.

Kufr - je prakticky skoro stejný jako má Fabie. Bohužel me ho zaplnuje alespon z pulky povynná výbava+věci na připadne drobné opravy a poruchy. Po ne příliš vzdálene zkušenosti se do auta nastehoval i hasici přístroj, který doufám nebudu nikdy potřebovat.

Co se týče interiéru, mám už faceliftovanou verzi s černou barvou interieru. která je Mnohokrát hezčí než starý hnědy.
uvnitř je místa dost. na míste řidiče se mi sedí pomalu lip než v aute o nějakou tu třídu víš (Opel Omega). Bohužle díky mé výsče sem tam jen tak tak..sedadlo dozadu už posunout nejde...a koleme si vypním cyklovyč a blinkr při odbočování vlevo..:D Nevím jeslit se mi to zdá nebo to tka je,ale volant mi přijde že neni přípo prot vám ale je trochu víc ke středu. Nevadí mi to..ael jeto divný :)

Jízdní vlastnosti-me se snim jezdí dobře, brzdy sou se daji krásne dávkovat a zabíraj skoro hned :) Motor má 58 koni..což je teda dost málo.. :D alespon pro mě. Vzatáčkcáh se dost naklání. Ale když zjistite kde sou limitym dá se jet celkem rychle.Dá se ujet i "kufrovým" řidičum, který se vám pořád lepí na kufr. Ikdyž při takovéto jizde je krev opravdu plná adrenalinu...Tohle už v novejších autech asi nezažijete :D Nemá posilovač řizení, což je velice dobře, protože silnici citite orpavdu na volantu a poznáte kdy už moc nedrží stopu.

Silné stránky

Silné stránky....no...tak naklady na servis :) díli jsou asi nejlevnejší jaký sou :)Cleková jednoduchost auta. A v současné době i velice dobrá spolehlivost bez poruch :)

Slabé stránky

no..tak slabejch stránek je už trichu víc :D nejhorši je asi koroze :) bohužel....Rezne všude kde muže :) střech ještě ješte ted bez ztráty kytičky drži.. :D

Motor by moh bejt taky silneší :)

a pokud si dáte práci a oprávíte pár porblému, většinou se objevi další au plne jiné problémy..

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Porochuy sme napsla jíž výše :) Ješte sem zapoměl na prsklé tesneí pod hlavou,hlava s le nebrousila takže čekám že se to stane zase.
A servis...moh bych najit i trochu lepší než kam jezdim :)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Autobazar...už asi nikdy.. :D

Plány

Sousné plány sou takové, že budu auto udržovat v chodu. A začínám se pokukovat už i po jinem vozítku, ale ješte to chvili potrvá :) Chtěl bych jezdit rally tak uvidime jak se mi to splni či nesplní :)