Toyota Corolla

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tak asi po necelých 5letech, co jsem jezdil ve francouzském hatchbacku Renault 19, kterého tady taky mám, jsem ho vyměnil za japonský liftback Toyota Corolla. Sice Toyota je japonská automobilka,ale moje Corollka byla vyrobena ve Velké Británii. Začalo to jen nakouknutím do autobazaru u jednoho známého.Nejprve jsem uvažoval nad něčím větším pro případné dítě,kočárek které plánujem,ale nakonec mně dostal tenhle černoušek,který byl přivezen z Itálie po 1.majiteli se servisní knihou a najetýma 61000km. I když po tolika letech, kdo ví, jestli stav tachometru odpovídá, co do vzhledu interiéru, tak asi ano. Chtěl jsem něco spolehlivějšího a kvalitnějšího a taky hned když jsem se projel, bylo to něco úžasného proti Renaultu,který byl vyšší,větší,měkčí a houpavější.Až teď mi vlastně dochází, že jsem nakonec šel do prostorově uvnitř menšího auta,ale rozhodně co do kvality o světelné roky dál a o radosti z řízení ani nemluvě :-)).Corollku mám teď už necelý rok a půl a už se teď opět těším na přícházející jaro,až se pěkně provětrá,snad bude hezky, jsou na ni alu kola 15" s pneu BRIDGESTONE 195/50,krásně drží v zatáčkách. Ono je to taky taková motokára, na jedé z fotek můžete vidět velikost proti Škodě Fábii, Toyotka je nižší :-), něco málo přes 130cm na výšku. Je sice trochu znát velikost zadku,ale rozhodně je to i tak se s ní dá jet celkem velmi svižným tempem.Srdcem je motor o objemu pouze 1335cm3,měl jsem trochu obavy z objemu a výkonu,ale proti R19 (54kw), má tenhle motůrek 64kw a krásně se točí, hodně mi připomíná kamarádovu HONDU CIVIC 1,6 V-TEC nemyslím do výkonu,ale charakteru motoru.Asi jsou všechny japonské stroje takové vysokootáčkové. Při otáčkách pod 3tisíce se odměňuje velmi slušnou tichostí a kultivovaností a nízkou spotřebou, nad 3000ot/min ožívá a když se motor udržuje nad 4000ot/min, jezdí velmi slušně a s typyckým zvukem japonským motorů.Daní je akorát malinko vyšší spotřeba a hlučnost. Ale naprosto skvělé je mít zařazenou za 2. a kolem 2500ot/min. a pod nohou máte celý točivý moment a při sešlápnutí na pdlahu se krásně ručička přetočí cca k 6500ot/min, poté začíná omezovač, vzhledem k hmotnosti 1100kg, nízkému odporu vzduchu, úzkoprofilovým pneumatikám a nejlépe v obsazení 1 člověk - řidiče :-) je to paráda!!!!!
Co se týče výbavy, nemůžu si stěžovat je to solidní - 2x airbag, ABS,manuální klimatizace,přední okna a zpětná zrcátka v elektice.Až bude čas, přidám více foteček a podělím se o další zkušenosti, zatím vše šlape jak má :-) (musím zaklepat)

Silné stránky

-na objem motoru 1335cm3 opravdu solidní výkon i na ostřejší jízdu (to ale ne v plně obsazeném autě)

-kvalita zpracování ! Ani po 9letech při jízdě třeba i po
hrbolaté cestě neskřípe palubka ani nikde nic nevrže

-výborná image značky a tudíž i pomaleji klesající ceny ojetin

-velký zavazadlový prostor a dobrá ergonomie palubovky

-zatím mi dělá jen a jen radost a udělalo ze mně šťastného človíčka a při každé byť jen krátké jízdě sedím za volantem s úsměvem na tváři a tohle beru pro mně jako silnou stránku!!! :-)
Škoda jen,že nejsou penízky, abych mohl tankovat pořád do plna :-(

Slabé stránky

-vnitřní prostor pro cestující vzadu !!

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím žádné :-) I když jednou navštívila servis mého známého a to z důvodu výměny bočního okna, výměny lišty kolem něho,palubní kapličky na autorádio a elektro práce a to díky vykradení nějakými ubožáky pro rádio za pár stovek.
Jinak zatím proběhla výměna oleje a samozřejmě filtru. Olej jedině plná syntetika, tohle japonské motory potřebujou. Přece jenom,když se trochu vytáčejí a to je návykové,když to člověk okusí, tak dát tomu motoru taky dobře napapat.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Naprosto bez problémů. Solidní jednání, předvedení, před samotným prodejem auto umyto, vyměňen olej, vyřízení nové technické prohlídky, geometrie.Vše proběhlo hladce během 2dnů, kdy se vyřizovali papíry,přepis mého starého auta , pojistka atd.klasika.

Už se blíží k 70sátcef

Tak se snažím doplnit mých pár zkušeností s moji Toyotkou Corolkou, nebo taky jak ji říkám, s "ještěrkou". Už se na tachometru blíží skoro 70.tisíc kilometrů, což samozřejmně není nic a Toyotka jezdí pekelně. 12.07. zavítala do Valašského Meziříší na Gulášfest 2008-My si pošmákli na výborném guláši a Toyotka nás pohodově s příjemným chládkem při zapnuté klimatizaci dopravila tam i zpět samozřejmně bez jediné chybičky, taky před jízdou dostala pár litříku benzínu a koupel, aby se jen leskla. No a za nějaký ten pátek budu měnit olej. Musím říct, že je to opravdu VELMI DOBRÉ AUTO, jasně, že je jich spoustu "lepších", ale na svou kategorii, cenovou relaci apod. je to paráda, Image a celkově vzhled je individuální věcí a to se mi líbí, mohl bych si koupit např. Fabii třeba,ale těch jezdí tolik, že na cestách není skoro nic jiného, když vezmu tuhle mou ještěrku, ve městě kde bydím, je jich jen několik-můj černoušek, pak jedna růžová :-(, trochu zvláštní a pak 2 modré, z nichž jednu vlastní starší pán, se kterým jsem se jednou zapovídal a pěl na ni takové chvály, že ji má od novoty, má na ni cca 130000 a stále stejnou spojku atd. prý jediné co potřebujou tyhle japonky Corollky, tak kvalitní olej. Takže na něm nebudu nějak šetřit ani já.

Tak máme 03.04.09, sluníčko svítí, A Toyotka dostala po dlouhé době nejenom umytí, to dostává celkem často,ale voskovačku, promazání pantů dveří a bohužel odešli na zadním víku kufru vzpěry,vytekly a odešli do věčných lovišť. Koupil jsem zcela nové, cena 1500,-Kč za obě, výměna 10minutek a kufřík se opět otevírá s lehkostí,aby nám umožnil naložit do jeho velkého prostoru, co chceme.