Ford Fiesta Ford Fiesta Champion 1.4 TDCi

Hodnoceno: 74× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Je to Ford Fiesta, diesel, vo vybave Champion.
Hladali sme druhe auticko do rodiny. Do uvahy prichadzali: Nova Fabia, Corsa, Accent, Fiesta a Fusion, Swift, ale aj C3 a 206/207.

206/207 neuspeli z dovodu ceny. Jednak 206 ako stare a male auto za 400 litrov s dieselom(ta ista cena ako na fieste a C3 s tym istym motorom)je vysmech.

Swift bol velmi cenovo zaujimavy, tam vsak kompletne stroskotal predajca. Jednak ani nevedel, kedy mu dojdu auta a navyse ani nemal predvadzacku(upozornujem ze som tri tyzdne nahanal suzuki, ale nic a nic...)

Accent- sedel som v nom. Neviem preco ale nejak tazko som sa vprataval pod volant a to bol volant v najvyssej polohe. Proste mi to nejak nesedelo. Inak cena vs vybava tam snad vychadzala najlepsie. Este tam vadila jedna vec- auto parkuje v meste a potrebovali sme relativne co najmensie auto a „kufor“ accentu bol oproti zvysnym adeptom skor tarchou, ako vyhodou.

Corsa- o tej by mohla byt cela kapitola. Do toho auta som si sadol a zamiloval si ho. A vsak 2 mesiace cakacka, a vysoka nadvaha tohoto auta ma odradili. Keby som mal o 100 litrov viac a rozum nikde tak idem do diesela a berem hned corsu(sorry za ten rozum, ale za tie prachy mam uz Ceeda). Ta 1.2 tam trosku hykala. Ale inak este raz. Super auticko. Navyse mi tam bola ponukana 11.5 percentna zlava, a to sa neodmieta. Ale co uz...

Fabia- to auticko bolo super. Isiel som predvadzacku na 1.2 44kW a vobec som nemal pocit ze by to vzdychalo(prepacte odporcovia HTPciek). Zlava mi bola hned ponukana- nejakych 3-5 percent. Keby som dlshie hladal tak by som vymlatil aj 7-8, ale na to som nemal ani cas ani nervy. A davat za Fabku cez 400 litrov(vybava Elegance, lebo medzi Sport a Elegance uz bol len maly rozdiel za to tam bolo par dobrych veci naviac) s motorom 1.2 HTP(51 kW), tak to uz mi prijde sila...

Od zaciatku bola fiesta mojim favoritom. Este som kukal aj po Fusionovi, ale nakoniec sme brali fiestu. Motor bol jasny- diesel, Za tie prachy a s tou spotrebou....Navyse na 1.25 som tu cital skor zle skusenosti ako dobre(kolisanie otacok a pod). Vybava bola tiez jasna- chceli sme elektroniku- klimu, elektricke okna a zrkadla, radio(original, necheli sme mat nieco, z coho treba stale davat dolu panel a tak...)
Teda kompletna vybava: 2 bagy, ABS, manualna klima, elektricke okna(predne), elektricke zrkadla, radio+4 reproduktory bez ovladania na/pod volantom(to mi dost chyba, ale zas na druhu stranu je ze v kazdych dverach jeden reproduktor, takze auto je „full“ozvucene), elektricke rozmrazovanie celenho okna(videl som to len na Range Roveri, nikde inde, verim tomu ze cez zimu to bude velmi uzitocna vec), predne hmlovky.
Dokupovane veci boli: Mechanicke zabezpecenie, laktova opierka a povinna vybava(tieto dve veci boli zadara, nic viac som z nich nevydral, ani zlavu...), predne a zadne zasterky, gumene rohoze, vstup AUX pre externe prehravace(na prepojenie s radiom).
Este trosku k vyberu. Islo o to aj vybrat auto nenarocne na pohonne hmoty. Fiesta aj vdaka svojmu motoru zvitazil. O tom potom...

Silné stránky

Podvozok- jednoznacne supa, filtruje to spolu so 14 palcovymi gumami vsetko(su tam kvalitne Bridgestone). Navyse aj velmi slusne drzi stopu. Este jedna vec. Niekde som cital ako sa na Fieste ozyvaju rany od podvozku- nic take som si zatial nevsimol.
Kvalitu- to vsak este uvidime, Inak Fiesta/fusion su hodnotene z hladiska kvalita velmi dobre(fusion 2., Fiesta 7.)
Priestor a kufor- sam za seba si sadnem. Nie vsak tak pohodlne ako v C4, ale zas mam pocit vacsieho miesta nad hlavou(vyska 182 cm). Este musim pochvalit zadne sedadla. V porovnani s C4 sa vzadu sedi na tvrdych sedadlach uzasne.
Klima a cely vzdusny system. Auto uz stihlo aj chladit- na ceste do alp bolo aj dost teplo. Stratu vykonu som vobec nepocitil. A navyse to ani nezralo nejak naviac-to skor tie kopce. Este jedna vec je fajn. Neviem preco, ale auto aj ked je studene kuri skorej ako vo vsetkych inych autach(a to sa hovori ze dieselu to dlhsie trva), ktore sme doteraz mali. A nie som jediny co to takto ma. Mozno tam je daco na zlepsenie, neviem:-(. Ale je to fajn, ze clovek nedrkoce zubami.
Kufor je tiez fajn. Mali sme Fabku a Punto(prva generacia). Je to takmer totozne, i ked na papieri to ma viac litrov(284).
Radio- je to original ford. Nech si hovori kto chce ako chce. Je celkom dobre. Jedina vec co mu chyba je podpora formatu MP3.
Poslednou kategoriou je motor a prevodovka. Motor je sice hlucnejsi. Ale to vsetko vyrovnava svojou neuveritelnou spotrebou. V stredu sme prebrali vozidlo a v piatok sme na nom ficali do Rakuska na Grossglockner(cesta bud dialnica- tam ak sa dalo tak vkuse 130, a potom uz len kopce, inak pri 130 motor toci 3000 otacok na 5.stupen, co je fajn a je tam citi ze chce este tahat dalej). Po cely cas sa pohybovala spotreba okolo 5 litrov. Auto bolo plne nalozene 3 ludmi a batozinou.-dokopy tak 300 kg. Dokonca na dialnici chvilu klesala spotreba az na 4.9 a to nie pri jazde z kopca ale na rovine a pri tachometrovej 130. Po jazdeni v kopcoch sa zvysil priemer na 5.4 a vsak uz vo viedni na ceste naspat znova ukazoval PP 5 litrov. Uvidime casom, kam sa to pohne.
Inak rozash vyuzitelnych otacok je od nejakych 2000 po 3500 az 4000. Zatial je auto nove, takze sa snazim jazdit do 3000 otacok. S postupom casu ho sem tam prezeniem. Ale to ma este cas.
Prevodovka krasne radi. vsetko zapada tak ako ma.

Doplnene- Zabudol som uplne na svetla. Tie ma nadchli- jednak packami(cez palubny pocitac sa da nastavit pri tuknuti len preblikanie 3x), to iste sa da spravit s dialkacmi(v pripade varovania). Este ma zaujal sposob. akym sa prepinaju stretavacky na dialkove svetla- ako keby sa tam zmenila optika. A mam z tych svetiel velmi dobry pocit. Tot zatial.

Slabé stránky

Slabsie vlastnosti- Hlucnost motora.
Inak zatial velmi nenachadzam.
Snad este ze nemam kam dat brile. Teda je aj kam dat ale to su otvorene "stojany"...
Este mi trosku vadia stare stierace. Rozmyslam o vymene za nejake Bosh Aero teiny, alebo daco podobne...Necham si to este prebehnut hlavou.

Doplnene- trosku som sa zamyslal- Chyba mi(aj zvysku rodiny) v porovnani s C4 centralny displej. Je to navykova vec.
Dalej ovladanie radia na/pod volantom(tiez uz zvyk). Pripadne aj tempomat, i ked posledne ho uz az tak nepouzivam na C4.
Az ma napadnu dalsie veci tak neskor doplnim(zatial je len radost z noveho...)

Este je trosku taky divny pocit z centralu. Ale rychlo sme si na to zvykli-ked chcete otvorit kufor, tak ho treba otvorit bud na kluci specialnym tlacidlom, alebo kluvom, alebo tlacidlom na pristrojovke.
Torsku mi chyba automaticke uzamikanie(po rozjazde), ale staci drcnut do packy u sofera a je zamknute auto pred neziaducimi navstevami.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatial ziadne. Dufam ze najskor navstivim servis pri preventivnej prehliadke o rok.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca- auto bolo kupovane vo Forde na zlatych pieskoch. Zlava nebola poskytnuta, boli vsak na oplatku poskytnuta laktova opierka a povinna vybava.
Predajca bol mily. Vsetko prebehlo rychle. Aj predvadzacia jazda bola fajn. Bola tam sanca si viacmenej vyskusat vsetky typy povrchov. Do dobreho asfaltu po rozbite cesty,