Kia Sorento 2.5CRDi EX AT

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "creater".

Jedná se o Kia Sorento 2.5 CRDi vyrobené v roce 2004,s automatickou převodovkou s možností ručního řazení o výkonu 103Kw ve výbavě EX, nad rámec této výbavy je moje auto dovybaveno předním a zadním parkovacím asistentem,předním ochranným rámem, BT hands free,vyhledávacím systémem Sherlog a Xenonovými výbojkami.
edit: najeto 90.000km a Sorento pořád šlape jako nové :-)

Silné stránky

Po počáteční nedůvěře k výrobcům nacházejících se více jak 1.000km od domova mě přesvědčil ke koupi Sorenta bratr který vlastní už druhé auto od tohoto výrobce a nevím jestli je to jeho štěstím nebo vzrůstající kvalitou Korejských aut,ale ani u předchozího Carnivala ani u Sorenta se zatím nevyskytl žádný technický problém a to ani u mého Sorenta (bratr najeto 60.000km a já 70.000), silnou stránkou je celkem luxusně vybavený interier ve kterém kromě 6ti airbagů nechybí automatická klimatizace, tempomat ovládaný na volantu, elektrické ovládání všech oken, zrcátek, elektrické sklápění zrcátek či elektrické ovládání sedadel. Celkem pohledný je i exterier kombinující prvky SUV a terénních vozidlel. Silnou stránkou jsou také terénní vlastnosti auta,stavba podvozku je "klasická" s tuhou zadní nápravou a nezávislým zavěšením vpředu s pohonem zadních kol a připojitelným náhonem kol předních.Velice mile mě překvapila kvalita použitých pneumatik Kumho které jsou použitelné i po najetí 70.000km,nejsou hlučné a mají velmi dobré chování až na sklon k aquaplaningu,ale to je vinou velkého proběhu kilometrů a šířky pneumatik (245mm) ve fotogalerii dokládám fotku se stavem vzorku po 70.000km.
News: 18.5. jsem byl nucen pneumatiky vyměnit, prorazil jsem levou zadní a byla mi nabídnuta sada těchto stejných pneumatik nových za super cenu takže mám zase na 75.000km klid :-))

Slabé stránky

Slabou stránkou auta je přeposilované řízení které neposkytuje tu správnou zpětnou vazbu od kol a nervózní chování při přejezdu příčných nerovností na silnici a pro mě poněkud větší spotřeba která se paradoxně moc nemění podle stylu jízdy a jezdím skoro pořád za 10 :-)) ale je to daň automatické převodovce a dvěma tunám váhy auta.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím absolvuji pouze pravidelné prohlídky po 15.000km a poruchy jsem neřešil žádné i když se poslední dobou hlásí o pozornost tempomat který se mi nepravidelně při jízdě deaktivuje.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Po kupi auta jsem byl bohužel nucen změnit servis, kdy podle mě nebylo chování personálu jednoho velkého Pražského prodejce v takové kvalitě jakým se prezentuje při reklamních akcích a navštěvuji servis v jednom Středočeském okresním městě kde nemám problém, auto si vyzvednou u mě v zaměstnání a po servisu mi ho zase dovezou a chování je naprosto odlišné.