Titulní strana > Homepage Moje Auto>parkoviste>Alfina

Recenze

parkoviště (muž )

8 Přidat názor

9 Majitel

Alfa Romeo 156 2.0 T.S.

9.00 Uživatelé

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Rychlá navigace

Fotky
Komentáře
Popis vozu
Silné stránky
Slabé stránky
Zkušenosti se servisem
Zkušenosti s prodejcem
Speciální úpravy

Technické info

Přezdívka auta Alfina Rok výroby 1998 Koupeno ojeté najeto [km]:64000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm³]: 1970 výkon [kW]: 114 kroutící moment [Nm]: 186 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8.6 maximální rychlost [km/h]: 216 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 378 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 9

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Autoemocion".

Koupeno od 1. majitele v r. 2001, po ukončení leasigu. O auto se výborně staral. Např. jeho děti v něm nesměly ani jíst - to byl můj člověk! Jenom na něj dal strašný zadní spoiler, který jsem pak musel složitě odstraňovat (na 156 nepatří - jenom ji kazí dokonalou figuru).

Silné stránky

Design originální předfaceliftované verze (karoserie i interiéru), radost z jízdy - obojí skvělé. Mimořádná stabilita, agilita a mrštnost. Velmi točivý motor s nádhernou gradací výkonu a okouzlujícím zvukem, perfektní řízení, velmi dobré řazení i brzdy.

Slabé stránky

Podle dnešních měřítek slabší pasivní bezpečnost, horší komfort odpružení.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zkušenosti s autorizovanými servisy mám většinou velmi špatné. Je třeba je stále hlídat a být ve střehu... Alfa 156 ale potřebuje servis odborný a včas. Olej je třeba dávat výhradně Selenia Racing. NIKDY nevytáčet studený motor. Včas dělat rozvody. Na českých mizerných silnicích se vyhýbat dírám. Při dodržení těchto zásad je vše O.K. Kdo na to kašle, bude mít problémy a bude Alfu pomlouvat jako nespolehlivou a poruchovou.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno u autorizovaného prodejce jako ojeté. Bez problémů.

Speciální úpravy

Nastavitelné tlumiče Koni, kola 16 palců, kit přímého sání KN, koncový upravený díl výfuku z AR 75 (kvůli správnému zvuku).

Přidat názor Diskuse: Alfa Romeo 156 2.0 T.S.

Re: Tlumeni kapoty-deka 10.11.2007 22:28 "neregistrovaný"
Tlumeni kapoty-deka 11.10.2007 09:56 pivrnec
Přímé sání - odpověď 10.03.2007 22:44 -- skrytý --
Krasavice 06.03.2007 21:09 -- skrytý --
prime sani 05.03.2007 14:47 Pribina
Pěkná! 05.03.2007 12:33 MiG-21
Re: Parádní kousek a správný přístup 04.03.2007 19:33 -- skrytý --
Parádní kousek a správný přístup 04.03.2007 15:34 petr164

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156 (2005) Majitel: Foli
Přidáno: 8.6.2010 12

10 Majitel 9.92 Uživatelé
Alfa Romeo 156 (1998) Majitel: pivrnec
Přidáno: 14.2.2007 361

10 Majitel 9.92 Uživatelé
Alfa Romeo 156 (2004) Majitel: roubrt37
Přidáno: 19.2.2007 65

9 Majitel 9.91 Uživatelé
Alfa Romeo 156 (1998) Majitel: parkoviště
Přidáno: 11.3.2009 29

8 Majitel 9.91 Uživatelé
Alfa Romeo 156 (2000) Majitel: parkoviště
Přidáno: 21.3.2007 74

10 Majitel 9.90 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Další auta majitele

Hodnocení

spolehlivost

Potřebuje odborný a pravidelný servis a citlivé zacházení.

praktičnost

U skutečně sportovního sedanu druhořadé hledisko. Nižší karoserie trochu komplikuje nastupování a vystupování. Jinak viz zavazadlový prostor.

prostornost

Vpředu naprosto vyhovující. Vzadu pro běžné postavy také, a to i když sedí za mnou (výška 188 cm). Mezera pro nohy se na první pohled může zdát užší, ale zadní sedák je naprůměrně dlouhý.

jízdní vlastnosti

Jako každá správná alfa miluje ostrou jízdu po kvalitních silnicích. Skvělá stabilita a agilita, naprostá necitlivost na boční vítr. Velmi přímé a přesné řízení, dobré řazení i brzdy.

jízdní komfort

U sportovního sedanu druhořadé hledisko. Standardní podvozek je ale příliš měký, naopak originální sportovní zase moc tvrdý. Řešení - na standardní namontovat trochu tužší tlumiče.

provozní náklady

Povinné ručení za dvoulitr není zrovna nízké, ale stojí to za to. K vzteku je každých 80 000 km nebo 5 let dělat rozvody. Vzhledem ke složitosti motoru to není zrovan levné...

náhradní díly

Je jich dostatek a za relativně slušné ceny. Ale moc jsem toho nepotřeboval (kromě těch rozvodů a několika dalších drobností).

výkon motoru

Nádhera. Je ovšem třeba zvolit ještě původní verzi Euro 2. Novější Euro 3 se 2 katalyzátory jde hůře za plynem, má nižší výkon i krouťák a má zhruba o 1l/100 km větší spotřebu.

spotřeba

U verze EU 2 Velmi slušná. Při svižné, ale klidné jízdě lze jezdit za 8,5 l/100 km, když pospíchám, tak za 10 l/100 km. Dlouhodobý průměr mám okolo 9 l.

hlučnost motoru

Jak se to vezme. V originálu pro fandu AR zoufale tichý. Musel jsem se proto hodně snažit, abych dosáhl klasického zvuku starších Alf, včetně částečné odstranění zvukové izolace motorového prostoru. Teď je to ale skutečně paráda!

kvalita sedadel

Dobře drží v zatáčkách a přitom jsou pohodlná. Škoda jen, že bederní opěrku nemá i sedačka spolujezdce. Také vzadu se sedí dobře.

brzdy

Hodně silný nástup, ale přesto výborně dávkovatelný účinek. Výdrž při extrémním namáhání jsem nezkoušel (mám zánovní přední kotouče a nové destičky)

zavazadlový prostor

Mezi sedany střední třídy patří mezi nejmenší, nám ale stačí. Dokonce se do něj vešel i složený hluboký kočárek! Nelze sklápět zadní opěradla, k dispozici je ale otvor na převoz dlouhých štíhlých předmětů.