Škoda Octavia 1,9 TDI PD

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ako každodenný čitateľ tejto skvelej stránky a samozrejme aj moje.auto.cz, som sa rozhodol čo to popísať aj o mojom aute. Dokopávam sa k tomu vyše pól roka, ale až teraz sa našlo trošku času.
Začnem asi trošku históriou. Mojím prvým vozením bol úžasný žltý Favoritík 135, no nie tou žltou farbou :-D ale tým, že bol na LPG. Vozil som sa úplne všade, veď cena plynu bola smiešna. Nasledoval trojročný Peugeot 206 v krásnej bordovej metalíze, v dobrej výbave no s motorom 1,1 :-) Po čase nervy z lenivosti a veľa natočených kilometrov mali za následok ďalšiu výmenu. Octavia GLX 1,6 SRI. Prvé poriadnejšie auto pre študáka na univerzite. No bez klímy a objavil sa dobrý kupec. Rozbehol som v tom čase podnikanie z otcom, tak peniaze z nej poputovali na prvú tretinu splátky mojej terajšej Octavie. Ale musel som si na ňu ešte chvíľu počkať. Najprv sa z nej tešil otec, ja som zdedil Fiat Marea Weekend 1,9 JTD...otrasné auto rýchly predaj a kúpa novšieho Renaultu Clio dCI..tiež žiadna výhra ale živé autíčko a úžasná spotreba. Po chorobne známych problémoch so vstrekovačmi a čerpadlom som sa zabavil aj jeho. V podnikaní sa nám medzi časom darilo, otec chcel niečo väčšie a pohodlnejšie, tak konečne Octavia skončila u mňa.

Popisovať Octaviu Combi nemá určite význam, nakoľko je dobre známa úplne všetkým :-) Motor 1,9 TDI 77 kW, šedá metalíza, stredná úroveň výbavy Ambiente, plus lakťová opierka vpredu s AUX, alarm a otrasná deliaca mreža pre verziu N1. Nič moc, ale na bežné vozenie stačí.
Auto používam niečo vyše roka a som s ním spokojný. Samozrejme časom človek príde na nedostatky. Napríklad už spomínaná deliaca mreža. Neskutočná hovadina. Tomu kto to vymyslel a skonštruoval by som ruky polámal. Že úžitková verzia..haha, to určite, skôr neúžitková. Po roku a opakovane asi 15 min. boji pri sklápaní sedadiel, nemožnosti prenášať dlhšie predmety (napr. krovinorez) pri potrebe odviezť viac ako dvoch ľudí, šla jedno pekné letné popoludnie von. Aj za cenu možnej pokuty, proste už nám vykypeli nervy (ak toto číta najký policajt, prosím nedávejte mi za to pokutu :-).
Ďalším nedostatkom pre mňa ako alergika na chlad je manuálna klíma, ktorá v lete síce chladí no nerovnomerne. Kombinácia výduchov a intenzita je málo regulovateľná. Poviete si, mal si si priplatiť za automatickú...mal veru. No pri kúpe nového som o tom nerozhodoval.
Chýba mi aj tempomat na diaľnice, ktoré v poslednej dobe často absolvujem a trošku viac života od motora. To sa ale chystám vyriešiť prečipovaním, uvidím s akým výsledkom. Jasné mi je ale to, že jeho prílišnú hlučnosť najmä v zime to určite nevyrieši. Nedávno po dlhých úvahách, odhováraniach a špekulovaniach pribudli 17 palcové chrómovné alu disku Oxygin 2 Full chrom ET 35. Či to však bola správna voľba, som si nie celkom istý. Ani po vzhľadovej stránke a ani po úžitkovej. Spotreba stúpla o pól litra, hluk tiež a občas sa cítim ako na rebrináku..ale to je daň za krásu :-)
Tak toto sú moje doterajšie postrehy. Časom budem dopĺňať moje názory a postrehy, prípadne upravím tento popis..lebo ako to tak po sebe čítam žiadna sláva... :-)

Silné stránky

- dostatočný priestor pre cestujúcich
- obrovský kufor
- výborná spotreba
- spľahlivosť
- uspokojivá kvalita spracovania

Slabé stránky

- hlučnosť motora
- kolísavosť spotreby v závisloti od teploty vzduchu (rovnaké
tempo a štýl jazdy, tá istá cesta, 10 °C rozdiel a 0,5 - 0,9
litra rozdiel v spotrebe)
- tvrdý podvozok
- úzke a príliš tvrdé predné sedadlá
- oládateľnosť manuálnej klimatizácie
- deliaca mreža = katastrofa

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ len pri záručnej prehliadke pri 30 000 km. V servise ústretoví, mohol som si priniesť svoj olej, filtre a ešte mi dali aj zľavu na práce.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca bol pri kúpe moc ochotný. Možno aj preto, že v stredu sme prišli do predajne a v piatok sme potrebovali auto. Vybavil všetko potrebné, poskytol zľavu, zariadil za dva dni poskytnutie úveru leasingovkou. Spokojnosť.