Jako zastavit na 15-18 minut po 250 kilometrech mi přijde docela OK.
Ještě jedna věc, opravdu nemusíš mít ruku na konektoru po celou dobu nabíjení.
Můžeš vzít děti na chvíli na houpačky, zajít si na záchod, protáhnout se nebo si na chvíli jen tak zavřít oči a odtržen od reality dlouhých dálničních kilometrů jen relaxovat.
Ono to prakticky bylo tak, že já jsem měl nabito a honil jsem holky, aby už nastoupily.
Bylo to moc příjemné a když jsem to jezdil s V8, tak jsem jak blbec polykal další a další kilometry, až mě z toho už bolela hlava a záda.
Takže dálky už jedině s elektromobilem.

Moc ne, žena něchtěla sedan a model Y se mi opravdu nelíbí… Díky moc

Zaprvé jsem vybíral jen mezi elektromobily. Když si chci koupit náhradu za plug-in hybrid do města atd, tak nemám moc důvodů koukat do světa spalovacích aut.
Zadruhé, mě to auto prostě baví 306 koní je už dost slušná porce výkonu, ty pocity mi zatím žádné spalovací auto nedalo. Ano je to prostě jiné, někdo má rád maso, jiný zákusky.
Americká auta mají své kouzlo, ale mezi nimi bych nehledal něco do své garáže. A najít 4x4 s vnitřním prostorem na úrovni Audi A8, kůží a vyspělými funkcemi za 1,5 milionu jde dost těžko, aby to bylo levnější.
Ty máš svůj svět velkých motorů, prostoru a luxusu, ale kolem toho tvého světa se netočí celý vesmír. Není to tak, že tvůj výběr je to nejlepší a tvé uvažování o autech nejvhodnější. Opravdu bych se necítil lépe ve velkém Cadillacu, věř mi… :-)

Na tom videoblogu je, že cesta tam + výlety byla 1183 km. Cesta zpět 907 km. Tedy dohromady 2090 km.
No a šel po příjezdu na večeři, takže to srovnání o odpočinkové jízdě v porovnání s tím známým co jel přes noc do HR a byl úplně hotový má trochu trhlinu. Nezáleží totiž na druhu pohonu, ale o tom kdy se jede.

Lidi sou různý, znam borce co dává údajně 800 km na pohodu s jednou pauzou na kafe, zatímco další včetně porfi řidičů tvrdí že i s 3 pauzama á 45 minut sou na konci trasy zralí akorát zalehnout a spát.....a pak znam lidi co se vyčůraj za 3 minuty, nekouří a nepijou kafe a to se sakra nuda, čumět někde 2-5 hodin na nabíječkách za trasu. Ještě že sou ty mobily, že, takže jde čas pročumět zíráním do placky na FB, Insta nebo youtube apod.

Znam pána co jel s BMW I3 do Lucemburska, v Německu jedna nabíječka zavřeno, nefunkční a na druhý obsazeno, takže než to dobil, strávil tam krásné 3 hodiny.

To je na otravu kafem a tak na 2 krabky cigaret :-) :-) :-)

Spalovák natankuju za 10-15 minut a mam na dvě nádrže dojezd 1300-1800 km dle auta :-) :-)

Takový lehký nepoměr, ale když někoho baví ty nové technologie a místo auta si kupuje tablet křížený s elektrárnou na kolech, tak proč ne.

Slovy klasika - dobro došli :-)

Já mu to nehejtím, jen dávám do roviny to nekritické nadšení, jak je to za to cenu úžasný auto.
Bohužel ta cena je taková, že za tu cenu jde mít řadu úžasných fosilních aut nových, který tohle strčí poměrem cena výkon suverénně do kapsy, to samý co se týče pohodlí a prostornosti a pokud bysme zabředli i do éry ojetin a veteránů, což teda nechci, ale vkrádá se aspon na vteřinu tato myšlenku, tak za 1,5 mega je těch úžasných aut asi tak 1000.

Je to myšleno dohromady, máš to tady [odkaz]

Jenom nevím kolik času ta jedna cesta trvala? To mi nějak uniklo. Viděl jsem 1. část a pak jsem to spíš přeskakoval.

2090km , 9 nabijani, a vyskocil som sviezi...to mi nejak nevychadza, lebo 2090km je Praha - Sicilia a aj podla Gugla je to 22hodin /co sa da stiahnut na cca 20 bez dlhych pauz/.
S cca polhodinami na nabijanie a dlzkou jazdy, by bolo nutne byt za cca 25hodin na drogach, aby bol clovek sviezi.
ALebo je to cele len zle rozpisane?

Prečo byť taký ultras? Radek to chcel tak kúpil.
Tiež som kúpil na prácu nejaký elektro vehikeľ a na krátke jazdy je to fajn a nemusím štartovať dízlové dodávky. Nejde len o eko, aspoň u mňa to tak nebolo.
Pritom mám doma plnotučnú V8 ale toto fakt hejtiť nebudem.

:-) :-) :-) :-)

kdo to nemá kvůli ekologii, tak už to vůbec nedává smysl.

Pohodlí? Mno asi takhle, prohodlí je o prostoru a to je o tom, že když mam 193 cm, při vstupu do vozu sem dveře otevřel nadoraz, posadil se, sedím krásně opřený , ruce na volantu a jak sem krásně opřený, natáhnu se po madlu a nedosáhnu na něj. musím se krásně a hodně nahnout.

Umí tohle Ioniq? Asi těžko že.

Poměr cena výkon, ano.

Takže 220 HP za 1,3 až 1,5 mega.

Nechci Vám do toho kecat, ale u těch aut z prehistorie je za 1,5 mega 490 Hp.
Takový lehký rozdíl no....

A o spolehlivosti si řeknem až na tom budeš mít 450 tis km a bude to 15 let starý.
To 6,4 HEMI to dá totiž v pohodě, tady o tom dost pochybuju.

Takže asi takhle. Něco potřebuje Charger aby to jelo a něco už Charger je :-)

Gratulujem a ďakujem za zaujímavú recenziu?
Len pre info.O Tesle si neuvažoval?

Lide si casto mysli, ze majitele elektromobilu je maji kvuli ekologii apod. Zatim malokoho napadne, ze sis koupil elektromobil pro pohodli pri jizde, kvalitu a nebo dokonce kvuli pomeru cena/vykon.

Opakuje se to, co s hybridy pred 15 lety. Taky jsem odpovidal na spoustu otazek ohledne ekologie a nikoho nenapadlo, ze jsem si koupil hybrid proste proto, ze to bylo nejlepsi auto vyhovujici mym potrebam.

Dej tomu par let a tyhle dotazy prestanou :-)

Já bych to vážně nebral, spíše jen sdílení pocitů... Moc díky...

Cítím to podobně, už se mi moc nechce sedat do běžného spalovacího auta... Díky...

Děkuji za příspěvek, trochu jsem to zase přehnal. Na klávesnici mi zmizl potisk písmena N (což něco může znamenat, třeba chystanou verzi Ioniqu).

Ono to je těžké. Dneska jsem si dělal takovou lehkou konfiguraci Porsche 911. Nemám pocit, že bych někde řešil emise CO2. Přiznám se, že emise moc u svých aut neřeším. Jinými slovy, když jsem třeba přebíral M3, tak jsem se prodejce na emise a znečištění neptal. Proč bych to měl dělat u elektromobilu? Díky za komentář...

Pokud to v Čechách jezdí v tomto hnusným zimním počasí za 28 kWh, pak to má stejné emise CO2 jako náš yaris při dlouhodobé spotřebě. Je ten výpočet správný?
Výroba elektřiny v ČR aktuálně produkuje emise 420 g CO2/kWh. A to se nebavím o emisích při výrobě. Jen čistě ve spotřebě.
[odkaz]

Radkova epopej

... prima čtení. Oceňuji tvou nekonečnou sebereflexi... Proto tvé místní recenze považuji za etalon a beru je vážně. A už jsem se v tom svezl a byl to zážitek na celý zbytek toho dne.
Fajn auto, fajn psaní

Dik za hezku recenzi.

Tiež som mal možnosti si to auto vyskusať a zajazdit si s nim - je to ako z buducnosti :-)

odvažny dezajn, jizda, rozmery, komfort, prostor - pecka nema to prakticky zrovaní :yes:

Bežne auta bez ohladu na značku a objem motoru - su oproti tomu pocitove tak trochu "ojetiny" z minulosti :-) , (a to spiš fandim hybridum :-) )

At dobre služi a dela radost.