Ale jo, na normální jízdu ten dvoulitr v pohodě stačí. Ale kdyby se těch pár lidí svezlo napřed v 30d a pak v 20d, tak budou určitě mluvit jinak ;-) Ale 20d taky super, volil bych asi stejně :yes:

Ahoj, rezence super, podle fotek je vidět, že na příplatcích jsi nešetřil hlavně interiéru, pro mě tohle auto je jasná volba (jsem BMW fanda, audi neuznávám, i když před tou novou A6 je třeba smeknout posunula se hodně daleko), jinak co se týče motoru mám taky 520d sice ještě E60, ale vypadá to asi takto: cože ty máš dvoulitra dyť to je slabý, pak je svezu a už pár lidí řeklo, že 30d je zbytečnej, a jeden se místo 30d rozhodl pro 20d :-D.

Musím tě trochu poopravit, používám na kůži originál přípravek od BMW s UV filtry, mám i tu samou barvu kůže jako stealth01, a přípravek který je na ni určen obsahuje včelí vosk a ne v malém množství :-), navíc po aplikaci auto voní jak kdyby vyjelo z fabriky, a je příjemně matná A lépe se ta kůže uklízí od nečistot, ale každopádně světlá kůže na úklid podstatně lepší jak tmavá látka.

Gratuluji ke skvele volbe.
Recenze je na muj vkus prilis rozevlata, preferuji uspornejsi formy.
Preji mnoho kilometru a zazitku.

19" je moc.. 18" jsou akorát... Ale asi skončím u 17"... Uvidíme... Mě se interiér A6 líbí, ale teda líp se cítím v pětce. Mě se celkově A6 moc líbí, ale neseděla mi.. Taky pětka mi připadá uvnitř dost tišší. Hlavně hluk od kol, ale zkoušel jsem jí v zimě a možná tam nebyla nicmoc kola... Taky zpracování je takové.. Nevím jak to popsat. Prostě mi to auto nesedí. Stejně jako třeba Ečko. Taky mi nesedí - hlavně interiérem..

Na tu keramiku mohu říct jen, že do ní půjdu taky :-)

Ještě se zeptám, proč jsi nešel do kožené palubky? Ta taky tomu interiéru hodně pomůže...

K té keramice. Já jsem normální úchyl na interiéry, takže keramika je pro mě v interiréru třeba daleko daleko důležitější, než krásná kola zvnějšku. No a protože jsem s hrůzou zjistil, že pětka má v základní výbavě na voliči převodovky, na ovladačích klimatizace a rádia a na kolečku iDrive jen plast, který vypadá jako kov (proto jsem taky v recenzi psal o tom, že se pětka před interiérem A6 jen krčí v koutě), tak jsem musel okamžitě jednat a dokoupil jsem si keramiku. Je to jednak nádherné a jednak mám pocit opravdu luxusního materiálu z říše úplně jiného segmentu. Při představě, že se budu muset dotýkat v pětce plastu, který se tváří jako kov se mi dělalo nevolno. Ale jak už jsem říkal, každý je z jiného těsta a každému vyhovuje něco jiného. Já třeba taky nechápu, jak někdo může vyhodit 60 tisíc za 19" kola, když je při jízdě stejně nevidí :-)

Bezva. Díky za odpovědi...

Ještě k tomu Mpaketu, je pravda, že taky zvažuju jestli se na celý paket nevykašlat a raději neobjednat adaptivní tempomat. Ten v pětce funguje parádně.. Ambientní osvětlení chci taky do každého auta - dobrá hudba, akustická pohoda a pěkně nasvícený interiér je pro mě základ. Asi mě budete požadovat za blázna, ale mě jde o to, když si do auta (na každodení, pracovní ježdění) sednu, chci za sebou zabouchnout dveře a relaxovat a odpočívat a ne aby mě jízda ještě víc unavovala... Chci se cítit zakuklený jak v pokojíčku a to mi přesně pětka i přes mé skoro dva metry dopřává. Nastavit na tempomatu rychlost a plout - to je taky další věc. Stačili by mi bohatě 17" kola. Už mě nebaví živit ty velký ráfky. Vypadá to krásně, lépe to sedí, ale na dálnici spíš ocením, že to na 17" kolech méně drncá a užší pneumatika lépe odolává vodě na vozovce. V Mpaketu jsou nejmíň 18"....

BTW, co ty keramický doplňky?

Díky moc. Snažil jsem se být objektivní, protože zarytý fanoušek hodně chyb odpustí :-)

Ahoj, předně M paket. Ten jsem původně chtěl taky, vypadá to opravdu dobře, ale nakonec jsem do toho nešel, kvůli výbavy, na kterou jsem tam stoprocentně chtěl, ale už bych byl přes rozpočet. Doporučuju pětku s M paketem v bílé barvě a s leskle černými lištami. Vypadá nádherně. M5 modrá si myslím bude jenom dráždit, zvláště ve spojení se čtyřválcem. Aktivní (řízený) podvozek tam nemám, ale co jsem si tam dal je ambientní osvětlení. Nedá se sice konfigurovat jako u A6, ale vypadá to dost pěkně a nenápadně. Díky tomu máš osvětlené i kliky dveří a 535d taky nápis BMW v prahových lištách.
Konektivitu s iphonem jsem nezkoušel, protože používám blackberry. Ipod jede perfektně, názvy skladeb jsou i s českou diakritikou. DVD changer nemám, DVD přehrávám v klasické šachtě mechaniky. Pokud objednáváš navigaci, automaticky dostáváš možnost přehrávat DVD. S tím zvukem máš pravdu, bylo to lehčí zklamání. Nedá se to ani moc dobře nastavit.

Nevím, komu jsi jí posílal, mě ale nic nepřišlo >:D

Ty jo, už jsem se majdnul aji s motorem u koncernu - dneska vypínám net.
PS: Máš Soukromou zprávu.

Ta vínová mě nebere, ale ta modrá mě taky napadla... Ale pořád je to cca 50t jenom za barvu... Bílá je taky mooc pěkná a nestojí nic. I když bych si raději připlatil za matně bílou, slonovou kost, nebo tak něco.. Jako dělá MB na CLS..

V4 v A6? V A6 je přeci taky řadovej motor. Klasický CRko co je v passatech. S tím už jsem najel v CCčku taky 2x kolem světa a není to tak zlý.. Jen to hrozně zazdívá 4motion a DSGčko. Když si vezmu, jak jsem měl pocit jak Oktavie RS s tím motorem lítala.... >:D No a oproti tomu je motor v pětce ještě o cca 50% dál. Nevím jestli to dělá absence čtyřkolky, nebo ten 8štupňový automat. Člověk by řekl, rozdíl je jen cca 10% výkon i krouťák, ale pocitově je ten rozdíl fakt velkej - jestli jsi měl tohle namysli...

Phaeton - na něj mi nešahej... Jen kdyby nebyl tak těžkej a ta V6 v něm tak nežrala.. Absolutně nenápadný autíčko, pomalu nikdo si toho většího passata nevšimne. Ale zasvěcení vědí. Hlavně to ticho uvnitř - to je rozdíl oproti pětce, audio - taky rozdíl, prostor - obvzlášť vzadu a kolik jich faceliftovanejch potkáš denně na silnici? Spoustu dobrých důvodů pro mě.. Plus ta cena - záruka 5let bez omezení nájezdu KM.. Ale ta spotřeba je pro mě největší argument. Známej ho má a párkrát jsme s ním někam jeli. Opravdu lehká noha okresky byla kolem 6L.. Dálnice 130 - kolem 8L. Město a svižnější jízda a byli jsme kolem 10L. Ale pokud se člověk opravdu snaží, dá se dlouhodobý průměr držet pod 8L.. Jenže při stejným snažením jsem u 520D hodně pod šesti.. A při mém ročním nájezdu ten rozdíl je dost znát..

K barvě: Nechceš si koupit tu, co se dává na X6 - vínová? Anebo pak M modrá? Neskutečně tomu sluší.
K motoru: Dle mě se R4 hodí více do 5er jak V4 do A6 (víš jak to myslím, pocitově).
K autu: Phaeton je prehistorie, ale na druhou stranu za ty prachy... a taky po FL dost dobře vypadá.

Jasně. Dobrá kůže v autě musí něco vydržet, aniž by se nějak ošetřovala. Správným ošetřováním jen odstraňuješ mastnotu (kůže musí dýchat), špínu a chráníš jí před sluncem. Dnes mají auta UV filtry ve sklech (poznáš to tak, že se nezabarvují samozatmavovací brýle) a kůže tak netrpí.. Hlavně nepoužívat včelí vosk a podobně. Kůži zalepí póry a ta pak jak jsem už psal nedýchá. Kůže v autě a na botě je velký rozdíl... :-) Kůži si dávám do každého auta, nebo v kombinaci s alcantarou a používám výhradně KERALUX. Takové ty levné přípravky na kůži co se dostanou koupit u benzínky od Armoralu, apodobně, kůži nepřirozeně naleští, že se pak hrozně leskne - to když použijete třeba na koženou palubní desku, tak se Vám na sluníčku parádně leskne v čelním skle, že není skoro vidět ven. Také tělo pak po kůži víc klouže. Já kůži vůbec neudržuji, jen jí čístím tím Keraluxem (součástí balení je pěnový čistič a pak udržovací emulze) a v každém autě (kromě superbu) vypadala i po 100-150t km parádně. Kdyby jste někdo chtěl kvalitní přípravky na plasty, gumu, chrom, apod. dejte vědět. Znám kluky v Praze, co se tím zabývají a vozí ty přípravky od někud ze států a Německa. Používají je třeba v servisech Bentley, dokonce snad i RR je používá.. Žádné nepřirozeně lekslé materiály - jako plasty, kůže, guma. Vše vypadá jako nové... A není to tak drahé - cca dvojnásobek těch * od benzínky. Hlavně je to jak u Amwyae koncentrát, takže to dlouho vydží.. A nemají potřebu žádné křiklavé reklamy >:D

Ahoj.

Pro BMW5 už jsem se rozhodl, že do ní jdu.. Mám úplně stejné preference jako Ty. Na blbnutí mám jiné auto, takže 135kW bohatě stačí - potřebuji auto s nízkou spotřebou - a hybridy mě nijak neoslovují.. Vyzkoušel jsem kde co - od A5, A6, přes CLS, E, (k mercedesu mám obvzlášť blízko, jako druhé auto mám Rko) až jsem se uchýlil ke zvěrstvům jako C6, DS5, Latitude, Superb (Jezdil jsem s ním pár let nazpátek, najezdil jsem přes 150t km a nebudu to víc komentovat),...... a nic mi nevyhovovalo tak jako pětka. Je to všude o kompromisech, stejně jako v pětce, ale tenhle kompromis je mi nejbližší.. Prostě pro mě vítězí BMW5 a ještě mám teda v záloze Phaetona.. To auto zbožňuji.. Byl by to takový mezi krok k Flying Spuru, kterýho bych rád jako druhý auto po Rku....

Konfiguraci chci stejnou jako Ty, jen jsem si navíc přidal Mpaket - mě se auto musí líbit a v Mpaketu dostává ten správný říz.. Také chci řízený podvozek, ambientní osvětlení.. Naopak z Tvé výbavy nechci provedení Kombi, Headupdisplay, adaptivní tempomat, line assist, komfortní sedadla, chci černou kůži, černý strop (součást Mpaketu). Sportovní převodovka je jasná, už kvůli krásnému voliči :-) Ale chtěl jsem se Tě zeptat, pořád mi vrtají v hlavě ty keramické doplňky - koukal jsem na fotky a spousta věcí, co je normálně chromovaných jsou teď tak jakoby do kávova - to je ono? Rád bych Xdrive, ale ten je až od 525D.. Pár dní jsem s ní jezdil, ale ta spotřeba byla hrozná.... Takže v tom mám taky jasno... Ještě jsem se nerozhodl pro barvu - nejspíš bílá, a nebo mě láká taková ta červená z M3.. Ta je ale za krutej příplatek v rámci programu Individual.. Jinak zadní DVD systém budu řešit také dodatečně tím setem od BMW. Kabely se dají krásně schovat za ta plastová záda sedaček - tedy plastová, ten plast je potažený kůží...

Také bych se Tě zeptal, jestli jsi zkoušel konektivitu s Iphonem? Jak chodí ty apliakce, a hlavně internetové rádio?

Další otázka, máš DVD changer? Umí navigace přehrávat DVD filmy i bez changeru? Pětky, co jsem s nimi zatím jezdil, měli vždy changery a v BMW mi řekli, že bez changeru DVD mechanika v navigaci film nepřehraje. Moc se mi ale tomu nechce věřit...

Sound systém je kapitola sama pro sebe - pro mě jediné zklamání na tomhle autě. Hraje to tak nějak divně, je to nakreslený už od nízké hlasitosti, natož, když to vyhulím.. Pravda je, že je za příplatek jen 26.000Kč, ale lepší zvuk má kdejakej passat s DynAudiem. Musím říct, že tohle je věc, které mě hoooodně odklání k Phaetonu s DynAudiem - byl jsem si auto vyzkoušet do Drážďan a teda jediná konkurence tomuhle Audio systému v běžných autech je BaO v A8 a ještě v A7. Jinak jsem zatím nepoznal sound systém lépe ladící mému uchu... Takové ty Denony, Bose, atd... tomu se musím jen smát.. Zvuk v autě je pro mě jedna z priorit.. Bezpečnost, atd. v takovém autě beru už tak nějak jako samozřejmost...

Krásný auto, moc gratuluji a ještě víc se těším, až také vystřídá mého aktuálního mazlíka u mě v garáži.. Odpověz mi prosím na ty otázky. Dík, Xiu

Četlo se to jako pohádka. Souhlas i s hodnocením motoru - na základ je to teda až moc dobrá nabídka. Jen se lidi musí projet.

:yes: :yes: :yes:

Ahoj kdyz jsi rikal ze mas deti tak proc sis dal svetlou kuzi vypada pekne to jo ale nespini se popripade jde vycistit ?

Pekné auto a pekná recenzia.Plne súhlasim,že naháňať 300 koňov nemá význam,teda pokial nemá človek svoje komplexi ;-) Je vidieť,že si už čosi najazdil,a máš úplne jasno čo je v živote dôležité.(zvľášť v kontexte,keď sa pozriem na tvoje predchádzajúce auto )Prajem veľa spokojných kilometrov.

Táto farba autu pristane, ja som chcel v tejto farbe Golfa. Pekný kombík, tak nech robí radosť... ;-)

Díky moc :-)