Titulní strana > Homepage Moje Auto>s-mike-RSKa->bez (přez) dívky

Recenze

s-mike (RSKa) (muž )

307 Přidat názor

9 Majitel

Seat Ibiza 1.4 Sport

9.88 Uživatelé

Hodnoceno: 102× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Zobrazit fotogalerii (329 fotek)

Rychlá navigace

Fotky
Video
Novinky (21.4.2015)
Komentáře
Popis vozu
Silné stránky
Slabé stránky
Zkušenosti se servisem
Zkušenosti s prodejcem

Technické info

Přezdívka auta bez (přez) dívky Rok výroby 2004 Koupeno nové najeto [km]:32000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm³]: 1390 výkon [kW]: 74 kroutící moment [Nm]: 126 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11.2 maximální rychlost [km/h]: 190 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 7.5 (udávaná)spotřeba naměřená:

Popis vozu

Někdo se pro značku Seat rozhodne pro „sportovní geny“, jak zní jeden ze sloganů.. Pro jiné je to karosářsky emocionálnější a nápaditější škodovka. A existují i tací, kteří si touto formou vyřeší nějakou šíleně složitou finanční transakci, vyplývající z předchozí podnikatelské činnosti..

A tak jsem se k Ibize dostal i já. Nebylo jiného zbytí, než vzít zavděk tímto zcela novým autem, nepočítám-li variantu přijít o identický finanční obnos zcela.. Nejdříve jsem sondoval, jak se jí po nabytí vlastnictví ihned zbavit, ale pak (a také po zjištění, o kolik by se snížila její cena ihned po vyjetí z prodejny) jsem ji vzal na milost jako své auto do města, kterým snadno zaparkuji a kterým, snad, nebudu nikoho provokovat..

No, a po pár letech se toto původní manželství z rozumu stalo celkem příjemným vztahem, kde jsem se já zavázal k tomu, že na sportování budu z garáže vytahovat přeci jen jiný stroj a Ibiza mi to oplácí vcelku bezporuchovým provozem.

Ve své době se jednalo o téměř nejvyšší výbavu doplněnou o firemní sportovní paket, vymezující se sportovními sedačkami, kotoučovými brzdami na všech kolech, tvrdším nastavením pružin, sportovním volantem, 15“ litými disky a motorem čipnutým na rovných 100 koníků. Komfortnost doplňovala digitální klimatizace, lepší rádio s CD, kožené obšití volantu, šaltpáky a ruční brzdy, lepší přední světla a téměř veškerá elektrická výbava vč. computeru ..

Motor má objem 1.4 benzín a 100 koní. Pokud dodržujete následující zásady, pak se dá hovořit v mezních situacích i o slušné dynamice jízdy.. Zásadami tedy jsou: benzín 98 oktanů, auto bez posádky (resp. maximálně s nepříliš nasyceným řidičem), vypnutá klimatizace, zahřátý motor a správně zvolený směr jízdy po větru.. Zajímavou kapitolou je spotřeba. Dá se jezdit za méně, než 6 litrů, ale pokud si zazávodíte po městě, není problém se dostat nad 12..

Převodovka je na rozdíl od například francouzských vozů stejné třídy zcela přesná, nemám výhrad. Jen při zajíždění auta mi sem tam dělalo problém zařadit zpátečku.

Podvozek je rovněž příjemný, tedy míním hlavně pro ty, kteří očekávají tvrdší nastavení bez velkých náklonů v zatáčkách..

Karoserie s příplatkovou metalízou se mi docela líbí, zatím jsem se nesetkal ani s žádnou korozí. 15“ elektrony jsou svou velikostí k autu akorát a designově rovněž.

Interiér se mi líbí svou ergonomií, podle mě je nápaditější a příjemnější, než ve Fabii, se kterou rovněž tu i tam příjdu do styku. Jako vždy, na závěr popisu auta ještě připojím veselou historku. Jakožto zkušený řidič jsem na počátku odmítl studovat poměrně tlustou brožuru nesoucí hrdý název „manuál k použití Seatu Ibiza 1.4 Sport“. První dva roky provozu jsem měl nepříjemný pocit z dynamiky auta a z jeho neadekvátně vysoké spotřeby. Poté jsem přeci jen „manuál“ otevřel, a zjistil, že je důležité vypnout klimatizaci, pokud ji nezbytně nepotřebuji.. Poté jsem tedy zavřel manuál, klimatizaci, a od té doby je vše v pořádku!

Poruchy a provoz. Pokud nepočítám několik výměn halogenových žárovek, vyskytla se jen jediná závada. Na palubovce se objevila červená ikonka motoru signalizující problem tamtéž. V servisu vyměnili tuším kabely a svíčky a od té doby je zase vše OK. O spotřebě benzínu jsm již psal, úbytek oleje i při sportovní jízdě nepřesáhne 0.5 l na 1.000 km..

Silné stránky

jednoduchost ovládání, údržby a provozu

Slabé stránky

zatím jsem se s žádnými významnými nesetkal

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatím pouze výměna žárovek a náplní dle servisních intervalů. Jediným větším problémem byla diagnostikovaná závada v okruhu elektroniky ovládání motoru (viz. příslušná kontrolka na palubní desce) - odstraněno značkovým servisem výměnou kabelů a svíček

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

vcelku slušné zacházení, ostatně jako vždy při prodeji nového vozu. Ceny servisních prací i některých doplňků by mohly být s ohledem na zařazení auta do nižší třídy levnější. Nyní po záruce to řeším klasicky, t.j. návštěvou neznačkového, ale kvalitního servisu

Novinky v recenzi

21.4.2015 09:11

Ibiza je na prodej

Seátek musí uvolnit místo v garáži svému nástupci.. tak pokud by někdo chtěl (nebo věděl o někom, kdo by chtěl) auto po prvním majiteli s 65.000 km, dejte vědět do SZ. Dík!!

1.5.2011 22:18

převlekač kabátů Švihák

s ohledem na chameleonské manýry Šviháka Dylana musím modifikovat profilovou fotku tak, aby barevně lépe odpovídala nové realitě.. :))

4.4.2011 18:53

Ložisko

dnes, 4.4.2011, došlo k události, nad kterou náš servisák opět kroutí hlavou.. Zřejmě se Ibiza rozhodla mě zaskočit pravidelným každoročním aprílovým žertíkem.. Tentokráte mě stál spolu s olejovým servisem, dotlakováním klimatizace a výměnou brzdových destiček na přední nápravě 5.800 plus DPH. Co je tedy nového tentokráte?? Bylo nutné vyměnit ložisko na pravém předním kole, což je jev, ke kterému dochází obvykle až po ujetí více, než 100.000 km. U mě k tomu došlo při 40.000. No, teď je ale zase v autě klid. Hučení ustalo. Tedy, než se "probudí" ložisko v levém předním kole.. :) Budu informovat.. :)

15.4.2010 17:38

Pružina

dnes, 15.4.2010, došlo k události, nad kterou náš servisák ještě teď kroutí hlavou. Nejen u našich aut (Fabia, Octavia, Seat), ale ani u žádných dalších koncernových, ještě nikdy neviděl to, co jsem vyfotil a instaloval do galerie - a sice prasklou pružinu na pravém předním kole Ibizy. Podotýkám, že auto má najeto 38.000 kilometrů.. :(( Španělští soudruzi holt udělali někde chybu!

Přímý odkaz na video.

Přidat názor Diskuse: Seat Ibiza 1.4 Sport

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy Seat Ibiza

Seat Ibiza (2008) Majitel: monious
Přidáno: 7.4.2008 165

10 Majitel 9.91 Uživatelé
Seat Ibiza (2002) Majitel: parkoviště
Přidáno: 29.7.2010 12

10 Majitel 9.84 Uživatelé
Seat Ibiza (2003) Majitel: parkoviště
Přidáno: 7.8.2009 74

10 Majitel 9.82 Uživatelé
Seat Ibiza (2003) Majitel: Pepas
Přidáno: 5.4.2009 12

9 Majitel 9.77 Uživatelé
Seat Ibiza (2003) Majitel: Hynky
Přidáno: 12.9.2013 0

8 Majitel 9.73 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Další auta majitele

Porsche 911 (2001)

9.97
BMW řada 8 (1991)

9.97
BMW Z4 (2012)

9.93

Hodnocení

spolehlivost

zatím mě Ibiza nenechala na holičkách (ani na jiných živnostnicích). Snad nám to vydrží :))

praktičnost

praktičnost vidím v pohyblivosti, výborné manévrovosti a zaparkovatelnosti malého auta ve velkém městě..

prostornost

prostornost malého auta - to je něco na způsob kvadratury kruhu. No, v těsném rámci je Ibiza prostorné auto.. Převeze 4 dospělé osoby, ale raději ne moc daleko!

jízdní vlastnosti

s ohledem na sportovní naladění auta jsou jízdní vlastnosti jisté, čitelné, snad i příjemné. I relativně široké pneumatiky mají svůj pozitivní vliv. Charakter auta jasně nedotáčivý

jízdní komfort

opět se vracím ke sportovnějšímu podvozku, tedy tvrdší odpružení je na úkor jízdního komfortu. Ale je to velmi dobře namícháno!

provozní náklady

dají se ovlivnit způsobem jízdy. Ibiza umí být drahým druholigovým sportovcem, ale i úsporným špeditérem :))

náhradní díly

v poměru k sesterské Fabii by mohly být i levnější. Ale, dá se to vydržet. Ostatně, jsou i dražší značky..

výkon motoru

dostatečný pouze za podmínek uvedených v textu. Jinak by autu slušel objem 1.6 a víc! Podvozek by to snesl!

spotřeba

pod 6 při úsporné jízdě, nad 12 při závodění, a ve městě. Úbytek oleje do půl litru na 1000 km

hlučnost motoru

Až do hodně vysokých otáček je příjemně tichý, pak už hlučnější. I tak má ale zvuk něco do sebe, nezní špatně na to, jak malé srdíčko ho vyluzuje :))

kvalita sedadel

v tomto modelu jsou příplatkové a výborné. Pevné, s náznakem bočního vedení, důležitého pro fixaci těla v zatáčkách. Spokojenost

brzdy

při větším zatížení auta a při delším brzdění vadnou. A není se čemu divit, když se člověk podívá na průměr kotoučů.. směju se, když porovnávám se skutečným sporťákem :))

zavazadlový prostor

vzhledem k tomu, že Ibizu používám téměř výhradně do města, řekl bych, že dostatečný..