Ahoj... Bol som minule pozrieť Auris v predajni... Vpredu sa mi celkom páčil - dokázal som si nastaviť perfektný posed (mám 182 cm). Hovorím si - super, Auris bude možno moje ďalšie auto.... Ale, keď som si sadol dozadu, zhrozil som sa. Aj napriek tomu, že som skúšal a chcel sadnúť si pohodlne do zadu (dať Aurisu šancu), tak sa to nepodarilo :(. Možno som nenastavil najlepšie predné sedadlo... V každom prípade moja súčasná Astra G, ktorá má rázvor 2606 mm má viac miesta, ako Auris s 2600mm, čo nie je oveľa menej. Z priestoru vzadu som celkom sklamaný :(. Napadla ma hneď aj Corolla (nemali ju na predajni), ale po prečítaní prospektov som ju akosi mierne zamietol. Prečo? Nemá viacprvkovú zadnú nápravu.

Otázkou je: Jazdí Auris s viacprvkovou nápravou oveľa lepšie ako Corolla?

Chcem kúpiť auto, ktoré bude spoľahlivé a zároveň bude dobre jazdiť. Na moje štandardné jazdenie mi najviac vyhovuje atmosféra, ktorá sa vyskytuje stále menej. Páči sa mi aj Focus, ale v tom som ešte poriadne nesedel a nepozeral na miesto vzadu. Tak musím porovnávať, hľadať...

Auris nie je úplný krásavec a že je to Toyota, tak aj zadok by som mu ako tak odpustil, lebo nie je ideálny. Ale to miesto na nohy vzadu potrebujem...

budú, budú, žiadny strach ;-) Ale fakt cez týždeň nestíham... ;-\

Neviem ako je to presne s tými zárukami, každopádne kolega kupoval pred pár rokmi Octaviu II a asi týždeň po zadaní auta do výroby si chcel dokúpiť 2+2 roky záruky, no už to nebolo možné... Nech si každý urobí svoj obraz, ja uvádzam svoje skúsenosti v Toyote, ktoré považujem skutočne za nadštandard.

Smejem sa z názorov ľudí, ktoré sú uvarené z vody. Viezol si sa už v Aurise s týmto motorom? Lebo ak áno, tak by si nemohol napísať, že na takéto auto je slabý a že stačí tak na dojazd niekam...
Samozrejme, nie je to 2.0 TFSI, ale pre 80% vodičov by určite stačil. Zamýšľal sa niekto niekedy, či Octavii II stačí 1,6 75 kW? Lebo toto je niečo podobné. Hmotnosť, výkon aj krútiaci moment sú relatívne identické (na takejto OII jazdím v práci, takže viem relevantne porovnať).
Karavan za tým ťahať nebudem a ani v plnej poľnej na diaľnici to nemá problém ísť mojich 110-120 km/h za rozumnej spotreby.

Ja by som napríklad výkon tvojho vysnívaného Cadillacu Elmiraj v živote nevyužil, na cesty sa totiž nechodím pretekať, ale premiestňovať sa. Na pretekanie sú okruhy. A sto koní je na ceste bohato dosť - stačí na prebiehanie nákladiaku (pri patričnom podradení samozrejme), na vystrelenie z vedľajšej cesty na hlavnú, kde ide prúd vozidiel 90 km/h a aj na udržiavanie predpisovej rýchlosti na diaľnici. A v meste už ani nehovorím.

BTW, prečo sa na MACZ nepochváliš vlastným tátošom? Žeby nemal ani tých sto koní? Alebo ani jedného? :-!

Čo sa týka batožinového priestoru, nemyslím si, že rozdiel najužších miest (podbehy) medzi Aurisom TS a Leonom ST, ktorý činí presne 2 (DVA) centimetre je nejaký tragický... Navyše to znamená, že o kúsok vyššie nad týmito podbehmi je šírka v Aurise TS podstatne väčšia (napr. max. šírka 145 vs. 126 cm)

Spoľahlivosť Toyoty nie je mýtus - môžem potvrdiť na vlastnej skúsenosti z ďalšími dvoma Toyotami a kolegovej skúsenosti s ďalšími troma...

Full-Led u Leona... dovoľ, aby som sa zasmial. Akože áno, je to technologická finesa, ale to si sem už mohol rovno uviesť, že vesmírna stanica ISS má najvýkonnejší palubný počítač... Porovnávaj porovnateľné, za 15.813 eur asi Leona s LED lampami nezoženieš ;-) Mal by si toho Rohypnolu ubrať a zobudiť sa, žijeme v reálnom svete, kde sa autá kupujú za peniaze, nie ceruzkou v časopise!

Podľa čoho usudzuješ, že svetlomety sú nemastné-neslané? Podľa mojich skúseností totiž svietia celkom štandardne, hoci priznávam, že súhrnne som zatiaľ viac ako cca hodinu po tme ešte s Aurisom nešiel, Čo mi však príde ako príjemná zaujímavosť, je technológia prepínania diaľkových a stretávacích svetiel. Fungujú rovnako ako bixenóny, akurát teda s halogénovou žiarovkou a projektorom. Skrátka je tam elektromagnetická clonka, ktorá ktorá sa presúva v zlomku sekundy a netreba "čakať", kým sa rozžhaví druhé vlákno v samostatnej žiarovke v diaľkovom svetlomete.

No a hoď sem teda ešte to svoje autíčko, nech sa môžeme všetci pokochať ;-)