Ford Mondeo

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ford Mondeo 2.0TDCI 96kW (130PS), liftback, provedení Ghia, MkIII, výroba 10/2002, čiré světlomety, aut.klima, parkovací ultrazvukový asistent, ztmavování zpětného zrcátka, vyhřívané přední a zadní okno i zrcátka, vyhřívané sedačky, DO s alarmem, ABS, EDS, IVD, 8x airbag. Auto má svůj osobitý vzhled, černá perleťová metalíza dodává na vážnosti, i když je to barva nevděčná na údržbu. 16-ti palcová originální litá kola Ford se k autu také výborně hodí. Můj model nemá žádné stříbrné lišty a doplňky, což je pro mě velice pozitivní, nemám rád módu poslední doby, kdy se všude a za každou cenu cpou tato stříbrná cinkrlátka. Po jízdní stránce nekompromisní vůz, velice pohodlně a přesně ovladatelný. Má sice větší hmotnost 1505kg, ovšem na první pohled je vidět, že se jedná o robustní velké a bezpečné auto střední třídy. Výborná příjemná sedadla se hodí výborně na dlouhé jízdy, do města se už Mondeo hodí méně, ale problém zde nevidím. Mondeo jsem si koupil proto, že jsem chtěl spolehlivé auto střední třídy na delší dobu i s možností si zablbnout a to díky výbornému podvozku mohu. Plánuji ještě dokoupení 17-ti palcových kol pro ještě lepší jízdní vlastnosti a nějaké decentní tuningové doplňky jako např. zadní křídlo, rozšířené prahy, hezčí přední a zadní nárazník (spoiler).

Silné stránky

Výborný podvozek, výborné jízdní vlastnosti, výborná odezva a zpětná vazba podvozku a řízení na silnici, možnost jít ve vysoké rychlosti do plynulého smyku pod kontrolou, výborná dynamika bez extrémního turboefektu, solidní spotřeba (kolem 6l/100km když na to hodně šlapu, přes 7l/100km se nedostanu), kultivovaný chod (common rail), dobrá pružnost motoru, přesné řazení, nepřeposilované a přesné řízení, prostorný kufr s dobrým přístupem (liftback), vyhřívané i přední sklo a sedačky (je to těžcé návykové pokud parkujete venku), dostatek místa nejen vpředu, ale i v zadu (měřím 191cm a nemám nejmenší problém na jakémkoliv místě), pohodlné sedačky i na velice dlouhé cesty, kvalitní a dobře ovladatelná klimatizace, dobré rozmístění i funkčnost všech ovládacích prvků.

Slabé stránky

Hlučnější chod za studena ve volnoběžných otáčkách, motor TDCi 96kW má poměrně brzy svůj max. výkon (nižší rozsah použitelných otáček, dobré ale např. pro tahání přívěsů), citlivost na nekvalitní naftu (odchází vstřikovače a vysokotlaké čerpadlo) a proto je nutné používat aditiva (osvědčil se kvalitní a relativně levný VIF) a tankovat kvalitní naftu, zbytečně krátké první dva rychlostní stupně převodovky, náchylnost na chcípání při rozjíždění (zde to chce více cviku než u jiných aut, ale dá se zvyknout), trošku vlažnější brzdy, i když nevadnou, ale je potřeba při opravdu ostrém brzdění stisknout brzdový pedál rychle a silně.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis i náhradní díly jsou průměrně drahé, ovšem Fordí servisy si rády účtují zbytečnou práci, proto je dobré si vždy pečlivě pohlídat co vám na autě dělají. Odešel mi jeden vstřik díky tomu že jsem tankoval nekvalitní naftu (nyní jsem již poučen jak se starat o common rail motor). Zde se vyplatí zajet do značkového kvalitního servisu. Také se vyplatí kupovat kvalitní brzdové destičky a kotouče, kvůli slabším brzdám. Jinak s autem nejsou žádné problémy, snad až na prasklou hadici od turba a jednu žárovku v zadní obrysovce.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem kupoval v německu, zde jezdilo u postarších lidí po kvalitních silnicích a na kvalitní palivo a to je na autu znát. Trošku je problém sehnat nebouraný liftback, zde je výběr menší, mnohem větší kus trhu ovládají Mondea v kombi provedení.

Srovnání

Jelikož jsem dříve jezdil s Pasatem nabízí se toto srovnání. Mondeo jsem chtěl proto, že má lepší jízdní vlastnosti, nový modernější common rail motor a není tak okoukané. Auta jsou si typově velice podobná. Passat a jeho TDI je velice odolné i na špatnou naftu. Má však horší klapavý zvuk, silný turboefekt a o něco horší průběh momentu motoru. Řízení, řazení, podvozek i brzdy jsou u Passatu hodně přeposilované, nemám v něm takovou jistotu a odezvu od vozovky jako v Mondeu. I když ostré brzdy Passatu mi seděli víc. Také palubní počítač Passatu je lepší (dva samostatné režimy - dlouhodobý a krátkodobý), i když i zde mi chyběla informace o dojezdu, za to jsem zde našel informaci o okamžité spotřebě.