Titulní strana > Homepage Moje Auto>francesco3>Škoda Fabia II 1.2 TSI DSG

Recenze

francesco3 (muž 37 let)

37 Přidat názor

9 Majitel

Škoda Fabia 1.2 TSI DSG

8.96 Uživatelé

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Zobrazit fotogalerii (13 fotek)

Rychlá navigace

Fotky
Novinky (22.3.2012)
Komentáře
Popis vozu
Silné stránky
Slabé stránky
Zkušenosti se servisem
Zkušenosti s prodejcem
Další info:

Technické info

Přezdívka auta Škoda Fabia II 1.2 TSI DSG Rok výroby 2011 Koupeno nové najeto [km]:25000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm³]: 1197 výkon [kW]: 77 kroutící moment [Nm]: 175 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10.2 maximální rychlost [km/h]: 189 počet rychlostí: 7 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 315 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 7

Popis vozu

Krátká fabie, 1.2 TSI a automatická dvouspojková převodovka DSG. Vybral jsem zelenou rallye metalízu, protože byla ze všech barev nejveselejší. Dál jsem chtěl automat, čímž se výběr omezil na přeplňovanou dvanáctistovku. Pak už zbývalo vybrat jen výbavu - tady jsem vycházel z toho, že vzhledem k základní cené těto motorizace nemá smysl se pokoušet o nějaké šetření a auto jsem vybavil poměrně bohatou výbavou. Pro to se ukázala nejlepší výbava elegance, protože díky ní je další výbava levnější a a sama již obsahuje mnoho prvků. Nejužitečnější je loketní opěra, vyhřívání sedaček a elektrická okna.

Teď k pohybovému ústrojí - převodovka DSG řadí ve standardním režimu a při klidné jízě velmi brzy a tak není vyjímkou, že jedete třeba 50 - 60 na 7. převodový stupeň a otáčkoměr ukazuje cca. 1500 otáček. Pokud tedy člověk hodlá jet svižně a nechce, aby při každém povolení plynu převodovka přeřadila na vyšší stupeň, přichází k užitku režim S. V tomto režimu je motor stále udržován ve vyšších otáčkách a kdykoliv je tak k dispozici dostatek výkonu, například za projetou zatáčkou, na předjetí apod. Tento režim funguje velmi dobře.

Jízda je celkem příjemná - jsem zvyklý sice z větších aut na lepší odhlučnění, ale není to žádná tragédie.

Spotřeba je dlouhodobě cca. 7 l.

Silné stránky

- převodovka - zvlášť režim S, který proměni lenivou fábii v zábavné svižné vozítko
- komfortní výbava

Slabé stránky

Náklony karoserie, odskakování zadní nápravy na nerovnostech v zatáčkách

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Projevila se závada brzdové řídící jednotky a posléze i vadných budíků. Obojí vyměněno v rámci záruky. Nyní servisováno v Auto Opat v Praze. Zatím se mi zdá, že na pobočce Nupaky jsou poněkud svědomitější a dávají si lépe záležet.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Zakoupeno v autosalonu Klokočka v Praze na Barrandově. Jednání bylo vcelku příjemné. Autosalon je však poněkud omšelý a prodejce, který mi auto předával vyloženě odbyl leptání VIN na skla. Servis se zdál víceméně v pořádku, ale chyběli formální drobnosti jako visačka se seznamem provedených úkonů apod., které celkov=emu dojmu nepomohly.

Další info:

http://forum.skodahome.cz/topic/105080-12-tsi-77-kw-dsg-zelena-rally/

Novinky v recenzi

22.3.2012 23:03

První servis

První servis je za mnou, k turbu navíc doplňovali nějakou podložku plus mám nové čelní sklo ;)

21.5.2011 22:52

výlet

Dnes výlet - přidávám pár fotek. Vyzkoušel jsem brzdy i funkce ESp, vše se zdá být ok.

10.5.2011 10:28

servis

Takže mi bylo oznámeno, že byla servisem vyměněna řídící jednotka brzd. To jsem na to zvědav!

9.5.2011 20:47

foto

Přidány další 3 fotky

Přidat názor Diskuse: Škoda Fabia 1.2 TSI DSG

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy Škoda Fabia

Škoda Fabia (2006) Majitel: Hitachi
Přidáno: 18.3.2007 275

10 Majitel 9.92 Uživatelé
Škoda Fabia (2009) Majitel: McGyver2
Přidáno: 6.7.2009 164

10 Majitel 9.92 Uživatelé
Škoda Fabia (2011) Majitel: Jirka90
Přidáno: 31.1.2011 150

10 Majitel 9.91 Uživatelé
Škoda Fabia (2007) Majitel: parkoviště
Přidáno: 28.8.2008 116

9 Majitel 9.89 Uživatelé
Škoda Fabia (2003) Majitel: parkoviště
Přidáno: 19.4.2008 41

9 Majitel 9.89 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Hodnocení

spolehlivost

Jedna porucha (vada výroby), která vedla k nepojízdnosti, ostatní neměly na pojízdnost vliv

praktičnost

Schhránky pod sedačkou, držáky lahví ve dveřích, schránka na brýle na stropě => :) Zavazadelník je celkem velký, s trochou sebezapření se i v 5 lidech se zavazadly dá jakž-takž cestovat

prostornost

Na tuto třídu dobrá, zvlášť v podélném směru.

jízdní vlastnosti

poměrně velké náklony karoserie a odkakující zadní kola v zatáčkách nejsou ideální, jinak je ale jízda bez připomínek

jízdní komfort

odhlučnění by mohlo být lepší ;)

provozní náklady

výkon motoru

postačující, dodává slušnou dynamiku, ale je třeba počítat s limity - a to hlavně s dalšími pasažéry na palubě nebo při rychlostech > 100 km/h, kdy začíná akcelerace být poněkud pozvolná

spotřeba

Spotřeba je výrazně závislá na stylu jízdy. Při rychlém dálničním přesunu roste k 10 l, v závěsu za kamionem lze vyhlídkovým tempem nebo na okreskách dosáhnout spotřeby pod 5 l/100 km

hlučnost motoru

odhlučnění ve středních otáčkách - 2000 - 3000 rpm by mohlo být lepší, nad dálničním limitem je v autě již celkem hlučno

kvalita sedadel

nemohu moc porovnávat, ale po sklopení do úhlu 45° jsou celkem pohodlná

brzdy

brzdí, oceňuji brzdového asistenta, který při náhlém prudkém brždění za vás přitlačí na pedál pro co nejvyšší účinek

zavazadlový prostor

postačující, viz prostornost