Nedivím se ti, že neznáš moje aktuální auta, mám zde 4 recenze na Clia :-)
Začal jsem II. generací po faceliftu s 1,4 16v (bazarový kousek), pak jsem měl IV. generaci s 0,9 Tce (první nové auto), ke které jsem později přikoupil mého miláčka Clio sport II ph1. A vloni nahradila V. generace tu čtvrtou.
Aktuálně mám tedy dvě Clia, jedno je denní sluha a druhé víkendová hračka na okresky. Auta se sice stejně jmenují, ale každé je úplně jiné. Navíc je dělí od sebe 22 let a 72 koní výkonu. Sporta jsem bohužel 2 roky neřídil, prochází renovací karoserie, naštěstí se už blížíme do finále viz moje recenze na Clio sport. Nemůžu se dočkat na první jízdu...

Děkuji za informace. Co se týče servisu, prodejce mi říkal to stejné.
Já mám nájezd cca 25 000 km za rok, takže se řídím kilometry. S předchozím Cliem na benzin jsem chodil na výměnu oleje po 20 000 km tj. po 3/4 roku, předepsaný interval 30 000 km se mi také nelíbí a dobrovolně jej zkracuji. U tohoto auta tomu nebude jinak, interval si stanovím asi opět na 20 000 km. Budu opět v servise za idiota, který se domáhá servisu svého vozidla dřív než stanovil výrobce :-)

Díky za reakci a přání, budu se snažit pravidelně recenzi aktualizovat a popsat své soužití s tímto vozem.

Díky za reakci. Ke koupi jsem přistupoval racionálně, protože jsem neměl potřebu si za každou cenu koupit nové auto, protože předchozí Clio mi sloužilo k plné spokojenosti. Hlavním důvodem bylo ušetřit na provozu auta, kdy ročně najedu min 25 000 km.
A teď ke kolům. Letní pneumatiky jsem dostal Bridgestone Turanza, špatné nejsou, ale znovu je na auto kupovat nebudu. Na předchozím Cliu se mi osvědčily pneu Continental Contieco contact 5, které mají lepší vlastnosti a na kterých jsem najel za 5 sezón 76 tisíc kilometrů. Nebo bych rád vyzkoušel Michelin Primacy, jsou také na ně dobré recenze a mám rád toho tlustého panáčka (jezdím tuto značku i na jízdních kolech). Zimní pneumatiky mám z předchozího Clia – Michelin Alpin 6, se kterými jsem spokojený, mají dobré jízdní vlastnosti i za extrémních podmínek.
GT pneu u tohoto auta mi nedávají smysl, není to žádný sportovní vůz, preferuji běžné pneumatiky s dobrými jízdními vlastnostmi a dlouhým kilometrovým nájezdem. Na blbnutí mám druhé auto – Clio sport ph1, kde mám pneu Michelin pilot sport.
Disky také nemá smysl řešit, protože tyto flexwheel plechové disky mě vzhledově vůbec neuráží a váhově na to nejsou taky špatně. Srovnatelně velké originální hliníkové disky od Renaultu nejsou lehčí. Dnešní běžné hliníkové disky jsou docela těžké a utrácet za disky OZ racing na běžné auto na každý den se mi fakt nechce. Navíc při poškození kol od neopatrného parkování u obrubníku stačí koupit novou poklici za pár stovek a nemusím řešit nákladnou renovaci hliníkového disku.

Zaujimavy racionalny pristup. S prvou vymenou pneu by som mu doprial kvalitnejsie lahke disky a nejake GT pneu :-) Vela stastnych km zelam :yes:

Gratuluji k rozumné volbě a krásnému vozu. Tak ať ti dlouhá léta dobře slouží! :-) :yes:

Rozumný servis vždy sám poradí zkrátit interval výměny oleje ;-)

Díky za radu. Po odpojení konektoru na baterce tedy bude deaktivovaný start stop, to chápu. A jak to bude s dobíjením baterie? Bude se klasicky stále dobíjet při běžícím motoru jako u starších aut bez těch moderních vychytávek v podobě inteligentního dobíjení?

Vypneš to odpojenim siveho konektoru na baterke.

Díky za reakci a zkušenosti.
Moje dlouhodobá spotřeba je cca 7 litrů, jezdím převážně po dálnici rozvážným tempem bez zbytečného zrychlování, ideální tempo je 115 km/hod, kdy auto točí 2500 otáček, je relativně tiché a má rozumnou spotřebu. Pokud spěchám a jezdím na hranici povolené dálniční rychlosti, spotřeba stoupne na 7,5 - 8 l/100 km. Ale jak píšeš, vzhledem k aktuální ceně LPG je mi spotřeba relativně jedno a vyloženě na spotřebu nejezdím. Když jsem se víc snažil, byla tam ta spotřeba zmiňovaná spotřeba 6,5 l. Myslím si, že tento motor na LPG patří mezi cenově nejúspornější motorizace na provoz, protože při troše dobré vůle jdou provozní náklady na palivo stlačit na hranici 1 Kč/km, což je v dnešní době opravdu super hodnota!

Gratuluji k autu i spotřebě. Průměr 6,5 litru je krásný. Já mám se stejným motorem v Capturu dlouhodobý průměr 7,9 LPG dle tankování. Zároveň mám zkušenost, že PP mi vždy ukazuje vyšší spotřebu LPG, než je skutečnost dle tankování.
Ještě přidám moje měření citlivosti tohoto motoru na dálniční rychlost (u vyššího Capturu). Jel jsem po D1 trasu cca 300km. Tam jsem nespěchal a měl na tempomatu 115 a spotřebu 7,6 litru LPG. Zpátky jsem měl na tempomatu 130 až 140 dle situace a spotřeba byla 8,6 litru.
Ale i tak v pohodě, stejně mě 8l LPG stojí míň, než 4l nafty :-)

Zdravím, mám asi rok starý telefon s Androidem 13, po koupi lepšího datového kabelu zrcadlení funguje dobře. Jenom občas mi "zamrzne" aplikace mapy.cz, kterou se nechávám navigovat. Takže je potřeba restartovat aplikaci a poté systém funguje.
Pokud máte nějaké dotazy a nechcete psát do diskuze, napište mi soukromou zprávu.

Zdravím,jsem také majitelem této generace a motorizace clia (jako vy jsem měl i předchozí generaci) a rád bych se Vás zeptal :
jakou používáte verzi android auto pro zrcadlení s rádiem (mobil s android8 nebyl problém teď verze 11 a nefunguje)?
Dotazů a zkušeností bych měl více ale nechci zbytečně plnit diskuzi.

Zdravím Vás a zároveň blahopřeji ke koupi vozu;-)
Měření emisí je sice pro LPG trochu složitější avšak je jen mírně dražší (u nejbližší STK/EM je cena emisí 780 vs. 980 Kč u LPG).

Co 30 000 km - výměna filtru plynné fáze
Co 60 000 km - výměna filtru kapalné fáze
Oba filtry se mění pouze po kilometrech, nikoliv časově (takže kdo najede 30 tkm za 5 let, bude filtr měnit po pěti letech).

Výměna oleje má interval 2 roky/30 000 km - zde je to buď a nebo.
Doporučuji všem majitelům, co mají své auto rádi, aby mu dopřáli nový olej po jednom roce nebo 15 000 km (max. 20 tkm pro dálniční letce)

Dobehol som si to, snad jo a uzijes si sezonu. :yes:

Pri pisani reakcie som presne premyslal nad tym, ze tie elektrony a GT pneu nebudu sediet k tomu racio pristupu. Netusil som, ze mas Clio Sport, (moja nepozornost, u tvojich recenzii som dosiel k 0.9Tce a k 1.4 16V zatial..).

Inak v mojom ponimani GT guma je aj Michelin Primacy (premiova pneu, s dobrou prilnavostou a komfortom zaroven + neprehreju sa hned). Primacy mame od 2020 na Aurise a su to vytecne pneu, drzia, su tiche, pohodlne aj ekonomicke. Akurat uz od novoty maju pomerne slabu hlbku dezenu, prekvapilo... kazdopadne neubuda a vsetko funguje, takze to neriesim.
Ten flexwheel je makksi (ocel pruzi, neohne sa ako hlinik), neposkytuje pneumatike tak pevny podklad ako kvalitnejsi hlikovy disk (aj jazdeny), ale chapem ze to nema zmysel.