Je ťažké hodnotiť auto ktoré sa vyrába tretí rok a povedať že bude hrdzavé, možno predošle Kie ale myslím že všetci sa učia na vlastných chybách a pochybujem že by si robili takýmto spôsobom zle meno, nehovoriac o tom že by bolo drahšie pre automobilku riešiť reklamácie ako urobiť nejaku prevenciu proti tomu.

Nazor dost mimo. S G6 1.2TSI 77kw mam už za sebou 4xHR ve 3lidech a motor to zvlada s naprostym přehledem. Rakouskou dalnice cestou zpět většinou "přelitnu" kdy velkou čast jezdim mezi 160-180km/h. Mimochodem při 180km/h tacho 4000ot. Spotřeba při všech cestach vždy do 6.5l. Neni jedine misto kde by měl tento motor slabinu. Vhodně spřevodovany, tichy , kultivovany a usporny.

Exterier autá je krásny, ale interiér je totálny hnus (neviem či niektoré nové auto má tak dizajnovo hrozný interier). Všetko sú to subjektívne hodnotenia ale nepočul som jedinú chválu na dizajn interiéru. Ergonomia, vypracovanie interieru to je štandardne OK.
Co sa tyka motorov, od VW by som momentálne nechcel ani jeden benzinový motor. Ak beriem auto ako spotrebný tovar t.j. 4 roky vyjazdim a beriem ďalšie tak je to fajn voľba (otázne je akú bude mať potom predajnú hodnotu kvôli tak "dobrej" spoľahlivosti motorov TSI) ale ak si človek plánuje kúpiť na cca 10 rokov tak TSI by som zďaleka obchádzal.

Typické pre niektorých, akonáhle niekto povie kritiku pre ich auto, ktoré si myslia že je na automobilovom olympe, tak rýchlo nemiestne urážanie.
- Kia Ceed zozbierala niekoľko dizajanerských ocenení tak ako aj Peter Schreyer (šéfdizajnér značky KIA) ktorý patrí momentálne k najlepším dizajnérom sveta, takže toť na margo plastových kukaček a k tvojej odbornosti na nevkus.

- A vysvetli mi potom prečo dáva Kia záruku 7 rokov a Seat 2 roky? Lebo min. pri týchto motoroch TSI si to nemôže dovoliť. 1.2 TSI prvej generácie, ak by vedel akú hanbu si spraví VW s týmto motorom tak v živote ho nedá na trh. Ľudia aby nosili rozvodovú reťaz stále so sebou. Keby to urobil Korejec tak ho všetci zahrabú pod čiernu zem aj Keď slovo korejec by som pri Ceede ani nehovoril, keďže v europe projektované a na Slovenskú vyrábané.

A Ceed som zvolil práve preto, lebo ma rozumnú cenovú politiku ak som pozeral na iné autá, napr. aj na novu Fábiu III, tak pri rovnako výkonných motoroch a výbave mi vyšla FIII o 500€ lacnejšie, auto o triedu nižšie o interieri sa ani nevyjadrujem. Preto aj súčasné predaje FIII sú nižšie ako napr. Hyundai i20.

Apropo, pozri si testy životnosti Kie, pozri si recenzie (napr. minulotyždnový Svet Motoru č17.) a potom hovor k veci.

Presne Kiu Ceed 2014 mám a som spokojný (mimochodom momentálne 3 najpredávanejšie auto na Slovensku za rok 2015) :-)
A možno ju o 6 rokov budem predávať (kedy bude ešte stále v záruke) a kúpim si ďalšiu Kiu so 7 ročnou a nemám čo riešiť. U tohto Leona sa môžeš tešiť dva roky kým je záruka a 8 rokov sa modliť aby dožilo 10 narodky ;-)

Můžeš mi vysvětlit, kam chceš s 1,2 jet na dovolenou? Jestli do vzdálenosti cca 100 - 200 km, tak beru. Jel jsem loni služebně za Prahu s naší firemní Fabkou 1,2 63kW (Ostrava - Praha - Ostrava) a už nikdy více, ty motory vůbec nejsou dělané na dlouhé cesty a už vůbec ne ve více lidech.

A když člověk nemá lehkou P nohu, nemá šanci mít nízkou spotřebu. Jsem holt zastáncem, že objem nikdy ničím nenahradíš.

Minulý týden jsem se vrátil z Chorvatska, jízda většinou dálnice tach.140, mimo dálnici 100,110 a výsledná spotřeba 5,5l/100.
Takže nekecá!

keby si aspon netaral.. tu mazdu si videl maximalne na papieri, inak by si taketo voloviny nepisal.

Ahoj, rád by jsem tu recenzi vrátil ale bohužel jsem ji smazal. Jestli hledáš info o i30 podívej se na Hyundai fórum. I30 je vhodným autem pro nenáročné řidiče, kteří chtějí mít vybavené levné auto.
Já osobně nikdy nechci s davem, takže Škoda u mne nehrozí, nejspíš po Leonu půjdu do Hondy.

Ahoj. Svojho času pokiaľ sa nemýlim si tu mal zverejnenú recenziu na i30. Po výmene auta si túto recenziu odstránil. Navrhujem túto recenziu opäť zverejniť. Myslím si, že by mohla pomôcť niekomu, kto sa pre i30 rozhoduje. Ja sám som sa pred 4 a pol rokmi rozhodoval medzi fabiou a i20. Vybral som si fabiu a po tom, čo som čítal o problémoch s i20, si myslím, že som urobil dobre. A keďže by v budúcnosti mohol byť nástupcom fabie teoreticky aj i30, zaujímajú ma skúsenosti majiteľov. Po fabii si už škodu kvôli turbomotorom nekúpim, preto by to mohol byť hyundai (pokiaľ si v ponuke zachová atmosféry).

Já jsem byl pod spodní ryskou a po dolití toho litru jsem se dostal něco nad tu horní. Neřeším, zatím to beru, že je to v normě i když např u i30 jsem nedolil ani deci!

čau, můžu jen dotaz, teď se mi rozsvítila taky kontrolka oleje nízká hladina, ale po dolití 250 ml jsem byl v půlce rysky, takže to dolití 1 litr nebylo nějak moc? nestačilo by 0,5 litru, nebo to máš nějak vyzjištěné. Jinak já jsem teď doléval po 18 tis. a to těch 0,5 l což není špatné, na to, že jezdim hlavně jen město a ještě jsem nebyl na výměně oleje :-)

Ještě k tomu startstopu [odkaz]

Start stop je už skoro všude 8-s

Díky automatickému svícení jsem přišel o nutnost starat se o zapínání světel, ale naopak při startu vypínám na start-stop 8-s

Jinak já nikdy nějak nedolíval do žádného ze svých aut olej, možná tak 2 deci na jednu výměnu oleje, ale ten litr nebo litr a půl bych jako něco závažného nebral. ;-) Kamarád měl Primeru s 1,8 benzínem a s ní nejezdil na výměnu oleje nikdy, protože dolíval tolik, že mezi předepsanými výměnami mnohem více dolil než je objem oleje v motoru... přitom auto jezdilo úplně v pohodě, žádná kouřivost, nic...

Ten olej jsem dolil 1l při 28000 a 0,5l při 40tis. V tom prvním případě jsem se lekl, protože se mi rozsvítilo upozornění nízká hladina oleje při cestě do Chorvatska, bál jsem se jestli mi někde nevytekl, dolil jsem na pumpě. V druhém případě jsem zjistil, že se blížím spodní rysce, tak jsem dolil. Stav oleje kontroluji namátkově.
Máš pravdu, každé auto má chyby, hlavní je pokud možno nemít závady.

Ahoj, to je docela divný s tím olejem a jak píšeš i docela dost si musel dolévat. Mám ten samej motor tak mě to hodně zajímá. Taky budu chodit na výměny po 15000 km, ale byl už jsem i ted po 5000 km. Jak často to kontroluješ?
Jinak každý auto má náký chyby, ale jde o to aby jich bylo co nejmíň, mě se tvůj Leon líbí z venku určitě víc než muj Golf >:D . Co mě nejvíc štve je ten stop-start to je fakt volovina.

Dík!
Co se týká té spotřeby, teď o víkendu jsem si zahrál na klobouka a spotřeba po téměř 100km 4,8! Docela mne to zarazilo, protože se jednalo o hodně kopcovitý terén.

Tak jsem se po nějaké době vrátil k tvé recenzi, se zájmem pročetl postřehy z postupného nájezdu km a vylepšil původní hodnocení. Spotřeba opravdu zajímavě padá dolů do téměř dieselových hodnot. Pokud to moc nehoníš po dálnici tak si myslím že 1,2 TSi je reálně nejůspornější turbobenzín na trhu.

když už jsme u toho napodobování, Korejci nově totálně obšlehli tvar palubovky Leona u své nové Elantry i s těmi nezaměnitelnými výdechy a mírně natočeným skloněným panelem, to mě fakt pobavilo >:D

[odkaz]

ostatně není to poprvé, co si někdo z nového Leona něco "půjčil", viz přední světla nového Superba

znova opakujem Seat na na Slovensku zaruku 4 roky v cene auta bez obmedzenia km.