Dacia Solenza 1,4 rapsodie

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Mojou vlastnosťou čo sa týka áut a priznám sa nechcenou, je ísť proti prúdu. Nikdy som nemal octaviu tdi, passata , alebo golfa, ale trápil som sa s Oltcitom, v garáži mi parkoval Wartburg a momentálne sedlám Daewoo Tacuma (a neviem si ho vynachváliť). Jedným z mojich najväčších exotov je manželkin rumunský pomstiteľ - dacia Solenza.
Ako som sa k nemu dostal? Toto autíčko sa mi páčilo už od jeho prvého uvedenia niekedy v roku 2003. Vtedy som bol čerstvý otec rodiny (samozrejme bez penazí, jazdiaci v obstarožnej 120-tke) a autosalón Dacie vtedy otvorili nedaleko mojej práce. Priznám sa, autíčko sa mi páčilo viac ako Fábia (áno, až taký zvrhlý vkus mám...) Samozrejme cena 250 000 sk za auto bola v tom čase mimo mojich možností...
Ako išiel čas, a môj vozový park sa menil, dospeli sme do štádia, kedy jedno auto v rodine nestačilo a bolo treba druhé. Aj tento problém som riešil mojim spôsobom a postupne sa ako druhé auto v rodine vystriedali skvosty ako fiat 126p, wartburg 353, či fiat punto sporting (s ktorými moja milujúca manželka nechcela mať nič spoločné a jazdil som s nimi ja - na to som ich aj kupoval- ale mojej žene to nehovorte...) .
Minulú jeseň som opäť využil slabšiu chvíĺku mojej manželky a presvedčil som ju, že potrebuje "nové" auto. Punto sporting išlo za výhodnú cenu z domu a ja som začal preliezať inzeráty (samozrejme som začal pri alfách, lanciách a dáciách). Keď tu zrazu fakt pekná Solenza v Bratislave. Zavolal som tam, po pár vetách z predávajúceho vyliezlo, že ide o auto protihodnotu za nové a on je predajca nových áut. Trošku ma to schladilo, predstava ako kupujem úloženku od prvého majiteľa so slzou v oku bola ta tam, ale nech. bola to jediná Solenza na predaj.A cena bola viac než priaznivá!
Večer som už sedel vo vlaku (autá kupujem zásadne sám). Predajca bol veľmi seriózny. Vyzdvihol ma pri vlaku, všetky vady priznal (slabšie brzdy, fliačik hrdze, búchajúce čapy) a hlavne to bol profík obchodník, s ktorým sa dalo rozumne jednať, žiadne jelito z bazáru. Dokumenty boli komplet, serviska, druhé klúče, poistka, zmluva vyplatil som sumu rovnajúcu sa polocičke z utŕženej čiastke za punto a už som si to šibal domov.
Auto sa mi páčilo od prvého momentu. Pripomínalo mi Favorita, moje prvé "poriadne" auto. A hlavne to bol exot ako sa patrí...

Silné stránky

Solenza bola prvým modelom novej Dacie. Bol to taký medzikrok ku Loganu a veľa vecí zo Solenzy sa v logane aj použilo. Vychádza z vlastného vývoja - dácie Nova a SuperNova. Pôvodne som si myslel, že je to iba ďalší facelift Novy, ale je to viac renault ako dacia.
Autíčko má srdce z Clia - nesmrtelný a robustný benzín 1,4, 55kw. Viete čo tých 55kw robí s autom, ktoré má reálne menšiu hmotnosť ako škoda 120? Je to ostré jak bejk. papierová Vmax je 170km/h a myslím že neklamú (ja sa však bojím vyskúšať). Na semaforoch si to môžem rozdať z ktorou kolvek oktávkou a spotreba sa drží na príjemných 6,5l. Interier je priestranný, príjemná atmosféra a ergonómia lepšia ako v Logane (rádio a kúrenie o ruke atď).
V podstate je to auto z 80-tych rokov s moderným motorom a minimom najazdených kilometrov.
Výbava Confort - navyše od základu :rádio s mc, airbag, bočné lišty, centrál a fajčiarsky set (plastový kýblik na špaky). cena v r 2003: 250000sk.

Slabé stránky

Neskutočná rumunská nedbanlivosť! Koberec končí 5cm od sedadiel, takže pri otorených zadných dverách vidíte kus holého plechu. Kryt nádrže je z obyčajného jednoduchého výlisku, a vo falcoch sa drží daž´dová voda - samozrejme už to koroduje. Spodky dverí sú falcované asi kombinačkami alebo kladivom, inak si tú remeselnú vypracovanosť neviem vysvetliť. A kopa iných "rumunčin" Na druhej strane, oprava nefunkčního ostrekovača trvala asi 20 min. Rozoberateľnosť lepšia ako pri š120.
Jazdné vlastnosti - ako Favorit. Ploché sedačky, motor v kabíne počuť celkom jadrne, tenké dvere, a za rýchly prejazd zátačky by sa nehanbila ani jebtiška s 2CV zo žandárov.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po kúpe som dal urobiť velký servis: komplet nové brzdy, oleje filtre, čapy, nové gumy. čaká ma : rozvody, vlnovec výfuku, snímač tachometra.
Problém so Solenzou je , že sa k nej Dacia chová ako k cudzej. minimum dostupných dielov, a nikto nevie čo je vlastne zámenné s loganom. Pri výmene brzd som vyskúšal tri sady...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Výborný profík. Predajca Citroen BA, rozumná dohoda, férový prístup. Odporúčam