Škoda Fabia 1.2 HTP 51 kW

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tento vůz kupoval můj otec v r. 2007 jako x tou Škodovku v rodině (Favorit - Felicia - Felicia facelift - Fabia - Fabia II) za cenu okolo 360 000 Kč v prostřední výbavě Ambiente + pár příplatků navíc. Pamatuji si, že po přesednutí z Fabie I jsem byl trochu zklamaný tím, že rozdíl ve kvalitě čehokoliv byl poměrně malý, což si myslím dodneška :).

Design

Kvůli designu si tohle auto asi nikdo kupovat nebude. Určitě nejsem z těch, kdo by ho hanil, ale koza vysoká to je a bohužel auto vzniklo v době, kdy Škodovka nezvolila úplně šťastný designový směr. Na druhou stranu je krabicoidní design praktický a výhled z auta je skvělý.

Jízdní vlastnosti a komfort

Možná je to tím, že moje současné tlumiče mají za sebou více než 70 000km, ale auto je podle mne rozhodně zaměřené na jistou jízdu na úkor komfortu. Za těch pár posledních let jsem byl v situacích, kdy jsem si říkal, že mě odstředivá síla jistojistě vynese někam do pole, ale Fabia mi všechny moje jízdní přečiny odpustila. Na druhou stranu na silnici pořádně ucítíte každou díru.Při momentálním dálničním jízdním režimu auta mi dost vadí hluk od kol na hrubozrnném asfaltu, jinak je celkový komfort veskrze průměrný a určitě se nevyrovná posledním modelům podobných aut. Na druhou stranu po nedávném svezení Rapidu oceňuji, že při přejetí nerovnosti se ozve obyčejná rána a ne taková ta silně basová, rozléhající se celým autem.

Motor

HTP, HTP, HTP. Pokud je někdo zvyklý na 150+ koní auta zahraniční provinience, zcela chápu, že jízda s tímto motorem by pro něj byla dlouhodobým utrpením a shlíží svrchu na všechny, kdo se před ním s tímto motorem trápí do kopce. Na druhou stranu je to motor, který je alespoň v mém případě absolutně spolehlivý a měním opravdu jen olej a všechny kapaliny. Řidič musí počítat s nižším výkonem a těch pár minut za náklaďákem prostě vydrží nebo si musí předjetí dobře vypočítat. Souhlasím s tím, že za určitých okolností může být minimální výkonová rezerva na silnicích nebezpečná.

Jak již bylo popsáno mnohokrát, motor je hodně citlivý na zatížení, puštěnou klimatizaci, stoupání... musí se s tím počítat. Nejextrémnější věc v mém případě bylo 5 lidí + věci a alkohol na 3 dny + klimatizace a pár set kilometrů se s tím jet dalo, rezerva žádná, ale jelo to a jelo to pod 9 litrů.

Moje průměrná spotřeba na 100km od oka:
Město - 8l
Mimo město - 6l
Mimo město eko - 5,2l
Dálnice 110kmph tacho - 6l - 3500 ot./min
Dálnice 130kmph tacho 7-8l - 4200+ ot/min

V současnosti s autem jezdím denně 130km po dálnici ustálenou rychlostí okolo 110 km/h bez tempomatu a spotřeba je okolo těch 6 litrů. Není to žádné utrpení, jen se člověk musí smířit s tím, kde jsou možnosti.

Obecně tedy s tímto motorem nemám problém, ale samozřejmě by mi nevadilo něco silnějšího.

Image

Za zmínku také stojí, že vlastnictvím tohoto vozu získáváte status naprosté neutrality. Při jízdě jste pro ostatní víceméně věc, která se okolo nich pohybuje, často vhodná k předjetí. Když jedete jako prase, jste splašený obchoďák (zvlášť s bílou barvou), když pomalu, tak jste důchodce s kloboukem. Nikdo si neřekne, že máte křáp a nikdo, že máte hezké auto. Podle sousedů nejste ani bohatý, ani chudý, ani s vkusem, ani bez vkusu, prostě dokonalý průměr.

Silné stránky

- Spolehlivost
- Minimální provozní náklady
- Jistý jízdní projev
- Výborný výhled z auta
- Relativně úsporný motor

Slabé stránky

- Slabý motor
- Nanejvýš průměrný design
- Úzká karoserie

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisováno v OKIM Lovosice a vždy vše vyřízeno bez problémů, ale na cenu se člověk samozřejmě nesmí moc ohlížet.

Za 75 000km byly následující problémy

40 000 km - silentblok
65 000 km - urvaný chladič a plasty podvozku poté, co jsem při otáčení chytře najel na kámen. Oprava do 10 000 Kč
75 000 km - brzdy jsou zralé na výměnu, koroze

Jinak klasicky žárovky apod.

Trápí mne konektor AUX u ruční brzdy, hraje přes něj jen jeden reproduktor a v servisu řekli, že to opravit neumí... Jestli s timto někdo máte zkušenosti, budu rád, když napíšete.