Golf je také univerzálne auto - je výborné a vyhovie väčšine vodičov, keď si do neho sadnú.
Potom sú tu exoti (napr ja), ktorí Golf (VW) z rôznych príčin nechcú. Skúšal som rôzne autá, ale napr taká Mazda 3 mi prišla pre mňa ergonomicky perfektná, jazdné vlastnosti skvelé, priestor dostatočný, spracovanie v pohode... Brzdy?
Delím brzdy na 2 kategórie:
A. s brzdným účinkom 1 / 0 = brzdia, alebo nebrzdia (zapnuté / vypnuté) - tu patrí Hyundai, VW...
B. s postupne narastajúcim účinkom = čím viac tlačím, tým viac brzdia - Mazda 3 (BN...)

Mal som Astru G, ktorá mala brzdy typu "B" = bol som na ne zvyknutý. Keď som skúšal napr Hyundai, skončil som skoro na prednom okne. V práci máme Audi A3 a tam musím na brzdy tiež opatrne.
Ak si človek, ktorý je zvyknutý na autá s brzdami typu "A" skúsi auto s typom "B" - má pocit, že auto nebrzdí, alebo brzdí zle. Ono ale brzdí ináč, nie horšie.
Typ A vyhovie väčšej skupine vodičov, typ B umožňuje lepšie dávkovanie bŕzdnej sily.

Otec mal Škodu 100 bez posiľňovača bŕzd. Tam bola potreba poriadne na brzdu tlačiť, keď malo auto brzdiť. Bol to taký nedokonalý typ "B". Možno práve preto som nikdy celkom neprišiel na chuť brzdám "A" (1 / 0). Nie sú horšie, sú iné.

Prečo sa Mazda predáva pomerne zle?
1. Náš trh ovládajú iné značky - CZ + SK = VW, Škoda... postupne to klesá.
2. Ľudia si myslia, že Mazda je drahá - OK, nová 3-ka je dosť drahá, predošlá ani nebola.
3. Mazda má nálepku, ktorej sa je neskutočne ťažko zbaviť - korózia !!! Čítal som toľko príspevkov, kde práve táto "nálepka" odradila potencionálneho záujemcu od kúpy. Pritom dnes to vôbec nie je iné ako u iných značiek. Aj ja som rozmýšľal, preveroval, pozeral po ulici... Nakoniec som neodolal a som spokojný.
4. U nás sa traduje - Japonec = drahý servis... Moja Mazda 3 má cca podobne drahý servis ako kolegov Hyundai i20... Predpokladám, že ani Octavia nemá lacnejší servis. Dnešná Škoda už nie je Felicia, alebo Octavia I TDI. Modetné systémy už neopraví každý garážový majster.
5. Ak sa človek spýta známeho aké auto by poradil, je obrovská pravdepodobnosť, že narazí v naších končinách práve na fanúšika VW - ten mu neporadí kúp Japonca, lebo... Samozrejme mu poradí koncern VW ;). Ak je spokojný, je to OK - nič proti.
6. V dnešnej "turbo-ére" vyzerá atmosféra od Mazdy často slabo. Na bežné jazdenie je to OK, navyše s automatom je to úplne jedno.

Mazdu si vyberie ten kto ju chce. Dôvody sú - technika, dizajn, kvalita... a kombinácie. Podobné ako u iných značiek.
Je len dobré, že sa nám všetkým nepáčia rovnaké autá. Naše ulice by potom boli málo pestré.
Aj napriek tomu, že si VW asi nikdy nekúpim, túto značku považujem za veľmi kvalitnú a zaujímavú pre veľkú časť vodičov. Ako bolo niekde napísané - ak neviem, čo presne od auta chcem - kúpim si VW a budem spokojný. Autor tým chcel povedať, že VW je veľmi dobré auto, ktoré vyhovie širokému spektru zákazníkov.