Ford Mondeo - Predané

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravim vsetkych citatelov mojej novej (druhej) recenzie na toto auto.

Prva recenzia bola pomerne vystizna no nebolo to ono a naviac som nabehal dalsich par KM a mozem to teda objektivnejsie napisat.

Ja + auta = VL

Zacnem tak netradicne a to ako sa vyzivam v automobiloch. Koho to nebude zaujimat rolujte nizsie :). Uz od malicka v podstate ako som sa narodil som obdivoval auta roznych znaciek a snazil sa zozbierat co najvacsi pocet "anglicakov", s ktorymi som sa nekonecne hodiny hral a hral. No najviac ma tesili tzv. modely aut 1:24 popripade 1:18. Ano boli pekne a super prepracovane ale stale bol som rad ked som dostal nejake realne auto, ktore mozem vydat na nasich cestach a nie auta typu Ferrari atd. A kedze Ferrari ma akosi nebralo tak som kupoval male anglicaky. Postupom casu moja laska k autam bola coraz silnejsia a tak som uz od utleho veku poznal takmer kazde auto co islo okolo nas vratane kamionov!!!Cely zivot sme mali auta porpipade niekolko naraz, a za svoj zivot mi od narodenia az po sucasnost preslo cez ruky cca 13 aut. Samozrejme nie vsetky som soferoval. Napr na nasich 2 zigulakoch som odlomil smerovky :D. Ale to je jedno. Hned ako som zacal poriadne vnimat auta ma otec vozil na kolenach a ja som bol cely vo vytrzeni, ze som mohol aspon tocit volantom. Naramne som si to uzival a to mi trva dodnes. Ako tak som sa priblizil k premavke v 15 kedy som si robl vodicak na skuter, ktory som nakoniec nikdy nemal, ale ako dobra priprava na tu "hlavnu" autoskolu splnila ucel. Pred 18 narodeninami som uz odpocitaval dni a cakal kedy budem moct konecne robit autoskolu a samozrejme sa vozit na aute. Nastupil som do nej este ked som nemal 18 ale skusky som mal samozejme az po dovrseni dospelosti. Skusky som samozrejme spravil, kedze som bol taky nateseny. Lenze!!! To hlavne ma len cakalo. Musel som presvedcit otca, ze si auto zasluzim, a ze budem moct soferovat. Nebolo to vobec lahke ked zoberiem do uvahy ze otec bol vodic z povolania(dnes uz to nerobi) a ma najazdenie dozadu, tolko co vacsina z nas dopredu. Trvalo to dlho ale dal mi cenne rady, ktore mi pomahaju doteraz, a dopracoval som sa k tomu, ze som konecne mohol jazdit na aute, mojom oblubenom dopravnom prostriedku. Zo zaciatku to bola Alfa Romeo 33- ktoru rozpisem nizsie. Postupom casu som sa autam zacal venovat aj po inej stranke ako len ocumovanie. Zacal som vnimat ceny, znacky, vyvoj a aj ekologiu a auta. Na Zaverecnej praci na VS, som sa rozohodl spracovat prave tuto problematiku, teda auta a zivotne prostredie, z pohladu marketingu. Tejto veci by som sa chcel venovat vlastne aj dalej, ale laska k autam mi zostala a pravdepodobne aj zostane.

Ja a moje auta(resp. auta v rodine)

Ako som spominal moje prve auto bola Alfa Romeo 33 1.7 bezin boxer v cervenej farbe r.v. 89). To auto bolo skutocny nezmar a sluzi nam dodnes. Bola to sice klasicka alfa, pekny design by pininfarina, ale samozrejme kazova, za co moze aj jej rocnik(pomerne dost stare). No to na tom nic nemenilo, ze mi dobre sluzila 2 roky na dochadzanie do skoly a takmer vsade kde som potreboval. Auto nam predtym sluzil aj na prepravu materialu na stavbu, ked sme stavali dom. No prose sluzilo a sluzi tak ako ma. A este jeden bonus. Je to asi jedine auto v SR, ktore ma skutocnych KM menej ako tachometrovych. Ma totiz nejaku poruchu v elektrike a v lete ked nastartujeme tak na ukazuje rychlost vyse 260 KM/h a samozrejme tak rychlo pribudaju aj km :D. No ale ako som bol na vyske, tak som dochadzal vacsiu vzdialenost a potreboval som nieco novsie a hlavne bezpecnejsie. Nemohol som jazdit na otcovej Alhambre, pretoze on ju vacsinou stale potreboval a ine si vziat nemohol, kedze ma problemy s chrbtom a do nizkeho auta sa mu moc dobre nesada. Inak len dodam, preco pravdepodobne vznikla moja naklonost k autam. Aj v dnesnej dobe vlastnime 5 aut, z toho 2 firemne: Seat Leon 1.6 TDi (2011), Ford Mondeo 2.0 TDDi (2004), Seal Alhambra 1.9 TDi (2004), Nissan Micra 1.0 (2007),Mercedes Benz C 6.3 AMG (2009)

No a teraz k mojmu autu. Ak mam pravdu povedat bol som student a tak mi auto kupil otec, za co som mu velmi vdacny a dufam ze sa mu budem moct raz za to nejako odmenit. No ale k veci. Okruh favoritov sme pravdupovediac nemali. Mali sme par zakladnych veci, ktore boli nase kriteria a podla toho sme hladali na mobile.de. Hladali sme iba nemecke auta, vzhladom na to, ze je mensia sanca, ze sa ho ujmu sikovne slovenske rucicky a ja budem mat auto so stocenymi km!!!Medzi zakladne kriteria sme zaradili: cena cca 8000 €
auto muselo byt velke a bezpecne
diesel
jeden majitel
Mame znameho, ktory, dovaza auta z DE a tak sme isli rovno za nim, co by nam odporucil. Hladanie trvalo pomerne dlho cca mesiac a nakoniec sme sa nejako dopracovali k Mondeu(neviem aky boli konkurenti, kedze to bolo take poloprekvapnie). Auto sa mi velmi pacilo a splnalo nase kriteria a tak nebolo o com. Znamy auto doviezol, znacku sme si uz vybavovali sami a vsetko prebehlo ako malo.

Moje Mondeo

Ako naznacujem vyssie moje Mondeo je 2.0 TDDi, rok vyroby 11/2004. Ten kus je teda trochu atypicky a ti ktori sa vyznaju vedia preco. Je to totiz model, ktory uz prebehol FL ale dostal starsi motor a teda TDDi namiesto TDCi. V tejto faze bezala vyroba modelom sucastne aj s motormi TDCi aj s TDDi. Avsak TDDi sa davali iba 66 kw a TDCI 85, 96 a 114 kw. Tento model sme tak trochu vybrali aj zamerne vzhladom na to, ze prve TDCi mali zname problemy so vstrekmi(doplatil na to aj znamy) a my sme sa chceli tomu vyhnut. A vzhladom na to, ze tento motor nie je este CR, pracuje teda iba cerpadlo diza je pomerne jednoduchsi a velmi spolahlivy, co mi potvrdil nejeden mechanik a aj ludia vo Forde.Po kupe sme dali ako prve vymenit vsetky naplne, filtre, nahodili folie od B stlpika, kupili nove elektrony a pneu 205/55 R16 a dali spravit akusticky a opticky parkovaci system. Neskor pribudli aj namieru usite potahy do celeho auta. O dalsich zmenach informujem nizsie.
Tolko uvod a aky vlastne je.

Vybava

Moje Mondeo je pomerne v strohej vybave a darmo by ste tu hladali vyhrievane sedacky, xenony alebo navi. Nic z toho.Je to teda vybava Ambiente. Tato vybava ma v sebe predne okna v elektrike, abs a esp, otvaranie piatych dveri z miesta vodica, manualna klima a tu sa to pravdepodobne vsetko konci. Mne staci, ale ak by ste chceli nieco viac, je treba popozerat sa po verzi Trend, popripade Titanium a Ghia, co su najvyssie vybavy, kde uz najdete takmer vsetko.

Motor a vykon

Motor je teda 2.0 TDDi 66 kw, 16V, ktory presiel miernou upravou(o tom potom:)) Motor je pomerne hlucny, a moze pripadnych zaujemcov odradit, no vnutro je podla mna velmi dobre odhlucnene a tak to nie je az take strasne. Ale ako hovorim rozdiel oproti modelom s TDCi je citelny. Co sa tyka vykonu motor zacne pekne tahat cca od 1850 otacok. Dovtedy je auto skutocne lenive. Avsak ak sa dostanete na spominanu hranicu auto ozije a male turbo zacne pracovat ako sa len da a tlaci toto tazke auto dopredu. Ked som videl papierove hodnoty na toto auto chytil som sa za hlavu. Paneboze toto asi nebude dobre. Pozor!!! Opak je pravdou. Nebudem vam tu tlacit kaleraby do hlavy ale ten motor nie je ani nahodou tragicky. Ide pekne a s rastom otacok pekne oziva do cca 4300 otacok. Je to diesel, takze nema moc zmysel to tlacit viac. Treba dat vsak pozor ako na kazdom diesly na studeny motor. Vtedy je o nieco hlucnejsi a ani tah nie je taky ako ked sa zahreje. S teplym motorom sa da s tymto autom jazdit naozaj svizne. Ale ak ma niekto v sebe pretekarsku dusu pozerajte ine modely, s inym motorom.

Jazdne vlasnosti

Auto ma velmi dobre jazdne vlasnosti, na to ze hovorime o kombi. Je to velka lod a presne tak sa aj sprava na cestach.Mam 16 palcove kolesa a tak dobre filtruju kazdu nerovnost aj na nasich cestach. Vacsinou jazdim dialnicu a mesto, ziadne okrsky. Na dialnici pri 135 km/h toci len nieco cez 2600 otacok, co je velmi dobre. Ak vsak na auto pritlacite vie velmi dobre drzat aj v zakrutach. Ale nie moc :). Nie je to predsa ST.

Silné stránky

- Motor - nenarocny na udrzbu
- Robustne a bezpecne auto
- Spotreba
- Jazdne vlastnosti
- Pohodlie
- Priestranost
- Pekny design aj v dnesnej dobe

Slabé stránky

- Motor - pomerne slabych 66kw/90PS
- Prevodovka - chyba 6 st.
- Vybava
- Originial nahradne diely

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto je velmi spolahlive, a tak okrem oleja boli menene len klasicke spotrebne veci(platnicky a kotuce), a potom obidva zadne tlmice. Inak nic a dufam, ze to tak aj zostane.

Minulu zimu som vsak menil predny naraznik, zimne kolesa(plechace + puklice)na pravej strane, ktore som menil cez havarijnu poistku, pretoze som vbehol do obrovskeho vymolu na nasich super cestach. Robene to bolo v Autokois v TN a som spokojny.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Mam velmi dobreho znameho, ktory dovaza auta vyhradne z DE, a vyhradne od nemcov, ziadny turek a tak som velmi spokojny. Ochotne nam poradil pri vyberani, auto doviezol, umyl a odovzdal, tak ako si to predstavujem. Ak by bol zaujem, tak skutocne odporucam.