Mazda 6 2.0 Disi 114 kw

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ako malý chlapec som zbadal vytunenú hondu civic a hneď som ju chcel....no a potom aj Knight ridera,mustanga a rôzne filmové a seriálové kúsky :) postupom času som som si preskákal viacerými autami, mal som Felíciu 1.6 mpi to bolo super auto koré mi slúžilo iba chvíľu pretožte vtedy bol taký velký boooom vw passat diesel :) samozrejme som si aj kúpil krásny bieli vrak kde mi z každej výplaty išlo zhruba 150-200 € no a keď poslúchalo tak som na ňom chodil 10 km do roboty pri -17c :) ako nasledujúce dve autá boli rovnaké , iba generačný rozdiel . škoda octavia 1 a 2 1.6 mpi. na jednotkovej som služobne odkrútil za 3 roky zhruba 60 000 km a poviem vám , fakt spoľahlivé autá . 2jkova sa tiež javila ako dobrý bezporuchový kúsok . no a pomimo toho som jazdil aj na našej fabii 1.2 http .. no a prišiel ten čas na kúpu ďalšieho, novšieho krajšieho a lepšieho auta :) V merku som mal hore spomínanú Hondu civic 8 generáciu 1.8 Vtec, bolo to pre mňa to najkrajšie a najlepšie čo som si myslel že chcem :) Bol som si vyskúšať jeden nádherný kúsok. Všetko bolo perfektné, super výbava, super motor, len sa mi prestalo páčiť z vnútra. Svoj hľadáčik som Rozšíril o kategóriu vyššie a to Honda Accord 2.0 -2.4 Vtec. Asi Vám nemusím ani hovoriť koľko VEĽA ich je na Svk. v tom čase 2 a 60 dízlákov .Po 3 mesiacoch čakania a hľadania pridali ďalší inzerát čo ma aj zaujal . Pekne fotky, dobrý popis bol a kupovaný na skv. 2.0 vtec. Auto bolo v neopísateľne zlom stave mechanicky a aj opticky , to nebolo hoden cenovky 4000 a majiteľ pýtal 2.2 násobok. Po ďalšom mesiaci som prijal fakt že aj tak predraženú hondu accord mať nebudem. A to bol ten moment keď som si všimol ten nádherný kúsok , bola to čierna Mazda 6 Combi ...Hneď som začal študovať a bolo jasne že zostanem u Japoncov :) bol som si vyskúšať 2 Mazdy 6 GH. 2.5. , auto sa mi naozaj veľmi páčilo a vedel som že také chcem. Cítil som sa v ňom perfektne. Jednu čiernu po prvom majiteľovi 2.5i liftback som skoro kúpil, keby tam nemám kamaráta lakýrnika . Bol som tak zaľúbený do toho auta že som si ani nevšimol úplne dokamienkované zrkadlá a komplet celú kapotu a na všetkých 4 dverách odreniny z parkoviska .Presvedčil som sa našťastie že ešte treba čakať...V tejto dízlovej krajine je to tažké, tak som sa rozhodol že si pôjdem pre Mazdičku do Nemecka . Tuším že bola sobota alebo nedeľa a ja som bol dohodnutí že v utorok pôjdeme do DE pozrieť 2 mazdy blízko seba. Samozrejme že sa tak nestalo pretože večer som objavil Inzerát na svojho miláčika, Nemecko som dočasne zrušil a dohodol som si obhliadku s Pánom neďaleko Púchova . Prišiel som na miesto a hneď mi padlo ešte viac do oka :) Videl som tam nádhernú Mazdu 6 2.0 disi 114 Kw 90 anniversary Vystúpil starší pán. (bazarnícke reči po dedovi :D ) . Neskor som sa dozvedel že už je dôchodca :D O aute mi všetko povedal, ukázal , komplet servisnú históriu. Servisované v Mazda Aspecta Púchov do 130 000 km. myslím že na lepšiu ponuku by som na dnešnom ,,trhu,, s autami nenatrafil len tak lahko. Po malej zlavičke sme si podali ruky a stal som sa novým majitelom.Auto je vo výbave TE . čo je vlastne druhí stupeň. Mám tam
automatickú aktiváciu svetlometov, rádio s CD a MP3 prehrávačom,výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant, elektricky ovládané všetky okná, diaľkovo ovládané centrálne zamykanie, praktický systém sklápania zadných sedadiel,
automaticky regulovanú dvoj zónovú klimatizáciu, kožou obšitý veniec volantu a hlavice radiacej páky, lakťové opierky vpredu a vzadu, predné hmlové svetlomety, automatické stierače, kolesá z ľahkých zliatin (17"), tempomat, vyhrievané a elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá alebo vnútorné spätné zrkadlo s automatickou clonou. je to viac než postačujúce...jasneee nie je do GTA 2.5 liter čo som skúšal. Ale celkovo je to oveľa lepšia voľba :)

čo je to vlastne to DISI ??? Je to priame vstrekovanie paliva do valcov.... Slúži na úsporu paliva a v konečnom dôsledku na nižšie emisie . Tento motor majú iba 2.0 l faceliftové modely 2010-2012.
Výkon oproti staršiemu dvojlitru bez disi mierne narástol . 114 kw 155 koní , 193 Nm pri 4 500 ot./min. . Nie je to Trhač asfaltu , ale to ani 2.5 nie je :) Je to motor čo dokáže veľmi pekne rozhýbať auto, milujem ho vytáčať.. až moc. :) od 4000 to pekne lineárne stúpa až po 6800. Samozrejme nechytá sa na preplňované benzíny od konkurencie, ale to ani nechce :)

Interiér. Je veľmi dobre prepracovaný.Dostatok miesta v predu a aj vzadu.Kvalitne nevŕzgajúce materiáli . Obrovský kufor a naozaj dobré odhlučnenie .Prijemné sedenie a dobre nastaviteľné sedačky .Polo-koža je ideál


Jazda. proste zooooooom zoooooom :) zákrutách drží ako pribité . Veľmi dobre reaguje na volant. Podvozok je trochu tuhší , športovejší. Mám obuté 17tky a myslím si že na naše cesty je to asi to maximum čo by som dal.

Toľko ohľadom popisu :) časom určite doplním ešte spotrebu a dalšie veci :)

Silné stránky

*Tá najsilnejšia stránka je dizajn . proste TOP. a videli ste už novú Mazdu 6 ? ták ta je Top x2 + zooom zooom :)
*Motor + Jazdné vlastnosti
* 6kvalt
*Dobrá výbava
*Veľký kufor

Slabé stránky

*Strašne mi chýba Usb konektor na rádio , je tam síce AUX , ale nefunguje to s multifunkčným volantom .
*Asi aj tu pretrvala slabšia antikorózna ochrana
*Odjladací priestor. Chýba mi tam nieco na penaženku , niečo kde by bola hned po ruke.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatial žiadne poruchy iba bežná údržba.

Auto ma najazdene momentalne cez 200 000 ak sa zaujimate o servis a investicie do vozidla mozte to najst tu mnou vedenou serviskou kde som zapisoval kazdy ukon.
Vozidlo je momentalne na predaj :) este k dnesnemu dnu nie je inzerovane.
https://www.mazdaclub.cz/vozidlo/mazda-6-gh-8869/servisni-knizka

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kupoval som od prvého majiteľa. Bol to dôchodca čo mal naladené rádio regina sro a jemne melódie s priemernou spotrebou 6.6 l/100 :)