Peugeot 106

Hodnoceno: 0× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Začnu tedy asi hezky od začátku, když mi bylo 17let a začal jsem hledat nějaké auto. Z počátku jsem hledal auta kolem 60-70tKč, ale nakonec jsem se dostal k Peugeoti 106 za 30000Kč a proč vlastně ? Zjistil jsem, že peníze mizí rychleji než jsem si představoval, tak jsem šel do něčeho levnějšího, ale né starého a rozpadlého. Podmínkou byli alespoň dva airbagy, nakonec mám 4. Jinak jsem moc velké nároky meněl, už z toho důvodu, že toho auto mít pouze do Srpna/Září, čili už předem jsem věděl, že auto u mě nezůstane dlouho. To by bylo asi tak seznámení k pořízení vozu.

Exteriér
Peugeot mě zaujal hned na první pohled, v tu chvíly jsem se v nich ještě nevyznal a až poté jsem zjistil, že jsem viděl GTI verzi, která má lemy blatníků a další upravy, take působí dosti sportovněji, než "obyčejná" 106. Kouknul jsem na pár fotek klasických 106 a přesto se mi moc líbila, pak už jen stačilo sehnat nějaký pěkný kousek.

Interiér
Z počátku jsem byl z interiéru trošku v rozpacích, protože jsem byl zvyknutý z našich rodinných aut na něco trošku jiného (Škoda Octavia II a Ford Galaxy 2010) přístrojová deska mi připadala moc hranatá a nevzhledná, ale postupem času, když jsem se o 106 začal zajímav víc a ted když už v ní jezdím, my to nepříjde škaredé, prostě jsem si již zvyknul. Sedačky, ty jsou moc pěkné, dalo by se říc trošku "sportovní", v zatáčkách drží pěkně. Řadící páká je trošku vyšší, alá Felicie, ale v dráhách chodí v rámci třídy dobře a rychlosti tam padají dobře. Řízení je dostačující (nemám posilovač) pouze co mi vadí, jsou skoro 4otáčky z jednoho rejdu do druhého, je to moc a ve městě to je někdy nepříjemné.

Motor
V mém drobečkovi tepe 1.1, již 4 bodový vstřik a motor splňuje EURO 3. Když jsem měl poprvé řídit tuhle malou bestii, tak jsem si říkal, že auto bude s tímto motorem velmi líné, ale opak je pravdou. 1rs. a 2rs. táhnou v celém spektru krásně (1rs. je až mov krátká) na ostatní rs. motor krásně jede už od 1500ot/min, bavíme se o udržovací rychlosti nebo jemnému přidání, ale i tak je to příjémné, když potřebujete vyrazit, tak tam prdnete o 2stupně nižší rychlost a jak se motor dostaně přes 4000ot/min, tak to jede jako z praku, omezovač je v 6500ot/min, ale nemá to cenu točit až k němu, stačí k 6000ot/min. Spotřebu ted v zimě mám kolem 5.8l na 100km, ale já jezdím poměrně dost svižně, takže určitě není problém s timhle motorem jezdit kolem 5l, možná i méně.

Podvozek
Jak jsm již někde psal, je poměrně dost měkký, což někomu může vyhovovat, ale někomu také ne, já jsem ten druhý připad, jezdím poměrně svižně a v zatáčkách to je jako na lodi. Jinak když vezmu v potaz, že tam jsou 155/70 R13 gumy, tak auto drží až neuvěřitelně dobře ani zadek moc nejíždí.

Toto by zatím bylo vše k mé recenzi, další postřehy a fotografie doplním co nejdřív.

Silné stránky

spotřeba - pří mé svižné jízdě kolem 5.5 - 6l

váha - krásně lehoučký autíčko

do 2000ot/min není motor slyšet

Slabé stránky

zadní náprava - často odchází a auto poté "plave", vyřeší repase cca 5500Kč

v TP zapsané jen R13, bral bych klidně R15
slabé odhlučnění kabiny

moc mekké odpružení = pro někoho dobré, pro mě nevyhovující, mám radší svižnější jízdu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto si servisuji sám. Takže zatím jen výměna oleje, fiiltrů a svíček = 2000Kč