Asi tak ;-)

Nechci se francouzských aut bezdůvodně zastávat, ale Pašík ztratí ročně kolem 15-20% z ceny, stejně jako většina nových aut, takže tříleté auto se dá koupit za poloviční cenu nového. Rozdíl mezi Renaultem a VW je ten, že za Lagunu v plný palbě dáš kolem 700 tisíc,zatímco za srovnatelně vybaveného Passata ale vysázíš klidně o 200 tisíc víc. Tady se pak rozdíl v prodejní ceně ojetého auta smazává ;-)

No já bych si Lagunu koupil leda GT nebo 4C, jinak bych hodně váhal, je to sice dobré a podařené auto, jenže Renault oproti Laguně II jen trochu "faceliftoval", resp. vylepšil a opravil to, co měla Laguna II a to je pro mne málo. S 4C je to trochu jiná písnička.

Jinak některé modely Renaultu bych si koupil, u některých tříd bych volil jinak. Ono to není až tak o značce, jak si spoustu naivních lidí myslí, ale když příjde na to lámaní chleva, co s těžce vydělanýma penězma, tak se zapojí i rozum. :-)

Borec z bazaru. >:D >:D To se dalo čekat. Jakou tam máš funkci? Přetačeč tahometrů? Nechci paušalizovat, ale poctivý bazárník je něco tak vzácného jako např. ropa z ČR - máme ji, ale méně než nedostatek >:D

Typický pokles ceny, když si koupíš první auto za zaváděcí cenu. To, že někdo vymění Lagunu dci za povedeného Passata 2,0 TDI PD je jeho šílená volba. Jinak za 350 dvouletého Passata bych nekoupil, ani Lagunu.

Příklad z praxe pro představu : Došel nám do bazaru starší pán, že chce prodat svoji starou Lagunu 2 roky a chce si koupit stejně starého passata za cca 450. Pořizovací cena Laguny byla 600 tis, ptal se, jestli ju prodáme za 500. Jak jsem prošel stránky na netu řekl jsem mu, že za 350 mu ju prodáme. Pán byl hodně nasraný a říkal, že vědět to dřív tak Renaulta už nikdy. Passat ztratí ročně +-20 tisíc, ale laguna +-100. Myslím, že to je rozdíl, který mluví za vše. Až ti projde rukama tolik aut co mně tak tady můžeš rozšiřovat ty tvoje hospodské kecy.... :yes:
O Renaulty se ani nezajímám, ty ani nevozíme, protože o ně není zájem a je na nich mnoho poruch. Když se k nám dostane Renault, tak se modlíme ať je co nejrychlej pryč :yes:

Jasně že majitel si vybral podle svého, taky si nekoupím auto, které mi nevyhovuje jen proto, že někdo někde řekl, nebo v testu napsal, že je lepší než to, které chci já... Je to prostě o prioritách. Osobně preferuji němce (vždy hlavní auto v rodině), ale jako druhé auto máme již zmíněnou Lagunu - už pro její cenu a nabízenou hodnotu :yes: To byla dřív i silná stránka Škodovek - než se začali snažit rovnat s VW - dnes už ji v tomto ohledu (cena/hodnota) strčí Renault do kapsy ;-)
K té ceně - Renault musel jít s cenami dolů ne kvůli tomu, že by dělal špatná auta - to určitě ne... odliv zákazníků způsobil hlavně dost odvážný (nekonfekční) design, s kterým se mnoho zákazníků prostě nesmířilo... Příklad: koupím si auto, které se mi z hlediska designu líbí - nějakou dobu s ním jezdím - čekám, že si koupím nástupce - jenže ouha - Renault jej designově zcela překope - bohužel úplně jiný styl/vkus než mám já... to mnoho lidí neskouslo a šlo jinam...
Takže můj názor je ten, že Renault dělá slušná auta, akorát jim nevyšly experimenty s designem. Ale například aktuální Laguna se již vrací do správných kolejí a věřím, že zákazníci se jí vrátí :yes:
Ahojte :-)
EDIT: xganga (AlkoholixXx) - právě proto, musel bych totiž mít postižené ruky (když bych to psal...) a hlavu ostatně taky >:D

Ona ani jinde levnější o moc není :-)

Já dělám pro zdravotnictví, nemocné taky potkávám každý den, aktuálně hodně neurologických pacientů a přesto ti diagnozu po netu vypisovat nebudu ;-)

Ve 21 letech jseš určitě velkej boss nadnárodní společnosti, co všechno zná a má ve všem zkušenosti ;-) >:D

Odpověď je jednoduchá, mrkni se na ceny Renaultů v Anglii, Španělsku, Francii, Německu a pak si řekni, kolik aut se prodá u nás a tam a jestli si tu nižší cenu může dovolit. A pokud jsi tak znalý v ojetinách, tak jistě víš, že loni snížil Renault náklady na záruční opravy o 52%. ;-)

No oni si to naženou na dílech - taková hadříková roletka na zadní okno do Laguny za 7000 - proč ne >:D

Dovolil bych si informovat, Jedličkův ústav je pro tělesně postižené, nikoliv mentálně!!!!!!!!!

Tomu říkám kombinace MPV a 3.5 litrovej benzínovej šestiválec... to se mi líbí... :yes:
By mě zajímalo kolik řidičů otuzenejch Civiků si vytíralo na semaforech z očí prach >:-[]

No dělám v automobilovém průmyslu, tak vím moc dobře co mluvím. Jsem v každodenním kontaktu s automechanikama, prodejcema atd. Věř mně, že mám zkušeností s prodejem jetých aut dostatek. Položím ti jednu otázku.... Proč si myslíš, že nové Renaulty jsou tak levné? Jsem zvědavý na tvoji odpověď. >:D

Řekl bych, že ta věta byla napsána s dost velkou nadsázkou a kdo chtěl, ten pochopil ;-)

Na galaktickém cestování nic špatného nevidím, je to Espace, takže příbuznost názvu je více jak patrná. Celou recenzi jsem nečetl, to přiznám, jen Blahysův příspěvek a přiznejme si, že tam nenapsal nic o negativech Espacu, ale nějaké obecné hospodské kecy a předsudky.

Jinak spotřeba není tak velká vzhledem k motorizaci, že by se k tak velkému autu hodil třeba diesel, to je věc druhá.

No a pokud je majitel spokojený, tak pro něj slabé stránky nejsou. Pokud pominu ten motor (i když na silnici najde spoustu SUV, které nejsou ani prostorné, ani dobré v terénu, ani na silnici, ani bezpečné, prostě k ničemu), tak Espace patří k tomu nejlepšímu ve své třídě ;-)

Čau Ronaulte,
při vší úctě k Tobě a tvé oblíbené značce - pochop, že pro někoho je velká slabina už to, že je to Renault... >:D
Ale nic ve zlým, každému se líbí něco jiného. Chápu nadšení majitele ze svého auta, ale některým výšplechům jsem se opravdu zasmál:
-cestování na galaktické úrovni... >:D
-srovnání s Mercedesem S (recenzent v něm evidentně nejel, protože jinak by to v životě nemohl napsat :-! )
-osobně beru tento motor v tomto autě za nesmysl - jezdit s neaerodynamickou krabicí 230km/h je tak trochu mimo mísu, spotřeba 17l po městě je opravdu záviděníhodná - další silná stránka :yes:
Neříkám, že Renaulty jsou špatná auta (dokonce máme jednoho i doma, jezdí s ním manželka - Laguna kombi), ale kdybych někde napsal, že Renault nemá slabé stránky, tak se dobrovolně půjdu přihlásit do Jedličkova Ústavu 8-s
Doporučuju čpavek na probrání ze snu... a trochu sebekritiky ;-)
Ahojte :yes:

Blahysi, blahysi... ty zase perlíš.

Tak hlavně, ano, Renault nemá žádné slabé stránky.

K těm tvým negativů.
Renault má jednu z nejdelších historií, několik titulů mistrů světa v F1, bohatou sportovní historii a mnoho let byla nejprodávanější na světě a i dnes prodává Renault-Nissan více aut na světě než Ford. Mimochodem "Vlakem tam a Fordem zpátky"

To slovo "všech" je hodně jednoduché a z role diskutéra dě katapultuje někam do kategorie hospodského kecala. Například Clio patří k tomu nejspolehlivějšímu ve své třídě. Mimochodem, strýc má stejný motor ve Focusu jako ty, jen je to kombík. A moc nadšený není, resp. byl z počátku, když se za ním objevil ohromný černý kouř, který je tam pernamentně, tak tak happy nebyl a podle mě s láskou vzpomínal na bývalé auto R19.

Auto ztrácí na hodnotě, což je při koupi ojetiny jen plus. Při koupi nového auta je taky levnější. Nemluvě o tom, že se Renaulty kradnou daleko méně než německá konkurence.

Pro některé je měkký podvozek plus, ne každý chce poskakovat na výmolech ve Fordu. Navíc dnes už to není pravdou, Megane rozhodně žádný gauč není, Laguna 4C strčí ovladatelností do kapsy Mondeo. A pokud chceš jezdit sportovně, tak nejlepší podvozky mezi HH najdeš u Renault Sportu.

Elektronika nemá nožičky.

10,5 litrů v benzínovém šestiválci v autě pro sedm lidí velikosti dodávky? Víš, co vůbec píšeš? Za 10,5 jsem jezdil klidně i s Favoritem. I ten Focus v benzínu si při tvrdším zacházení veme tolik.

Možná bys taky mohl jednou zahodit předsudky a zapnout mozek. ;-)

Trošku ti napovím, jelikož moji známí pár renaultů měli a už je nechcou ani vidět....

Slatbé stránky:
- značka Renault
- spolehlivost všech aut zn. Renault
- auto ztrácí neskutečně rychle na hodnotě
- příliš měkký podvozek
- odcházející elektronika
- v tvém případě vysoká spotřeba

To je jen pár věcí o kterých se známí zmínili, určitě jich je mnoho....
Jinak ať to jezdí jak má ;-) :yes:

Trošku ti napovím, jelikož moji známí pár renaultů měli a už je nechcou ani vidět....
Slatbé stránky:
- značka Renault
- spolehlivost všech aut zn. Renault
- auto ztrácí neskutečně rychle na hodnotě
- příliš měkký podvozek
- odcházející elektronika
- v tvém případě vysoká spotřeba

To je jen pár věcí o kterých se známí zmínili, určitě jich je mnoho....
Jinak ať to jezdí jak má ;-) :yes:

Je to uz take pravidlo. Automechanici si disle nekupuju. Na opacnej strane su ludia, co o autach vedia pramalo. Ti disle miluju ;-)

Jen co budu mít o chvíli více času upravím to ;-) A s tou spolehlivostí to myslím smrtelně vážně... U Renaultu musíš dobře vědět co kupuješ.. Nedivím se, že jsi měl s 2,2 Dci problémy.. ten motor je postaven na základu 2,2d který byl ve své době špička díky tříventilové hlavě, ale po osazení turbe na 2,2dt už se rapidně snížila jeho životnost. A nakonec z něho postavili čtyřventilový 2,2Dci a oproti 2,2d přidali přes 100% výkonu. Často děláme na dílně Espace s tímto motorem a záleží i na přístupu majitele.
Jak jsem psal... měl jsem Espace 3 s 2,2dt a prodával jsem ho se stavem tacho 499000km... přičemž na 250000 se dělalo turbo a šály ;-) A rád bych podotkl že na autě se za jeho život měnil pouze display tacho jinak naprosto nic ;-)

3,0Dci se dříve jako nový motor jevil perfektně. Na věrohodnosti mu přidávalo to že pochází z Isuzu. Bohužel realita je někde jinde, ale přesto si myslím že hodně záleží na uživately, palivu a podobně... Ale jak dojde na piezoo vstřiky je to hodně drahá záležitost.

Laguna dvojková je celkem ošemetná... ještě nedávno k nám jezdila fiemní laguna 1,9Dci která měla něco o kolo 900 000km... jezdila nonstop po EU a to s běžným servisem, ale znám i kousky se kterýmy jsou trable... většinou jsou to ale ojetiny přitáhlé zvenčí ;-)

A trafika jsem měl starého 2,1D a jediným problémem byla koroze u té staré dodávky, jinak nic ;-) Nový Trafic knám jeden jezdí pouze na běžnou údržbu.

Při výběru toho IV Espace jsem strávil hodně času a doufám že bude ještě spolehlivější než jsou mé zkušenosti. Motor je jednoduchý benzín a má rozvod řetězem tak snad :-)

Zatím jsem s ním najezdil pár desítek tisíc a spotřeba je při normální jízdě když si občas neodpustím "někomu to nandat :D" těch 10,5 - 11l. Ve městě je to okolo 17l ;-)

Uvádět spolehlivost u renaultu jako silnou stránku je opravdu legrační. Já osobně měl Renaulty tři - Grand Espace (3.0 dci), Lagunu 2.2 dci a Trafic 1.9. Horší auta jsem za 20 let, co jezdím, nezažil. U Espace se měnil po 25 tisícícíh celý motor, po dvou letech jsem ho kvůli neustálým závadám raději prodal. Laguna byla víc v servisu než doma, stejný osud. Trafik jediný byl relativně spolehlivý, ale taky to nebyla žádná sláva. S hodnocením spolehlivosti počkej, až s tím najezdíš aspoň 20 tisíc km.

Jinak by mě docela zajímalo, kolik 3,5 V6 v takovém autě žere...
a doplň fotky, pak rád upravím hodnocení