Flammer (RSKa) (muž 34 let)

Kia Ceed

Hodnoceno: 13× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ako to vlastne zacalo ? jednoducho ....po neuspechu najst bratovy poriadne auto – jazdene of course sa muselo prejst k radikalnemu rieseniu a to tzv rodinne auto ,,predat ´´( fiat punto ) bratovy , a do rodiny kupit nove ....isto kazdy si povie ze kupovat nove auto je to ta najkrajsia vec na svete i ja som si to vtedy myslel , az kym som pochopil ze najst to najlepsie riesenie nebude lahky oriesok. Dost to komplikoval otec :D ktory kazdy den prichadzal s novymi typmi na auto . Zacalo to Puntom EVO, Hyundai I30, Ford Focus , Renault Fluence , Nissan Note az sme prisli k zaveru ze najlepsi pomer cena/vykon/vybava/zaruka ma len jedno auto = KIA C EED 1.4 77.5 KW . Kupili sme predvadzacku - mala najazdenych cca 5 tisíc km.

Výbava:

8x airbagov

poloautomaticka klimatizacia

radio CD + 6 reproduktorov - aux + usb vstup ( usb vstup je super vec )

alarm

elektricke predne okna

bedrova opierka na sedadle vodica + spolujazdca

vyskovo nastavitelne predne sedadla

volant nastavitelny v troch smeroch + vyskovo, pozdlzne + da sa tzv. povytiahnut

laktova opierka s dvojitym uloznym priestorom

palubny počítač

ABS + EBD a este neviem presne musim pozriet do papierov

mnoho dalsich prvkov ale ako pisme o riadok vyssie musim cheknut papiere....



Výkon motoru a jízdní vlastnosti:

Kedze motor je este v zabehu tak sa nan nevyvyja este ako taky tlak - chcem tym povedat ze motor jednoducho neni zbytocne vytacany do najvyssich otacok - ale v poslednej dobe ked sa motor zohreje do prevadzkovej teploty tak mu zacinam pomaly stupat na ´´krk´´ .

Od tych cca 4000 otacok motor ožije a pekne zacne tahat do vyšin ;) Predtym som jazdil na Punte 44 Kw a musim povedat ze je to markantny rozdiel . V Punte len motor jemne tahal a hučal , tu motor pekne aj oprie do sedadla , obehnut kamion ci ine vozidla teraz uz nieje ziadne problem - radost obehovat

Skoda len ze pri vyssich otačkach si uz motor popyta aj viac benzinu



Převodovka: drahy idu lahko , su kratke a presne , jedien co mi vadi ze spiatocka sa dava ako jednotka :( - pred tym som ju daval ako siesty prevodoy stupen .

Brzdy: 4 x kotučove brzdy , nastup je podobny ako na Punte troska ostrejsi ale pre mna to nebol problem bol som uz zvyknuty z prechadzajuceho vozidla

Podvozek: je tvrdsie naladeny - športovo :D , oproti Punto obrovsky rozdiel Punto sa pri vyssich rychlostiach v zatackach dost naklanalo - tu je radost jazdit a auto sa ani nepohne :)

Silné stránky

motor - len ta spotreba
podvozok
audio
pohodlie
atd

Slabé stránky

citlivost plynu a smrad zo spojky , ta citlivost je nastavena ultra citlivo .....ale uz si pomaly zvykam , smrad zo spojky ako som citla na forach mal skoro jkazdy jedne uzivatel , vraj to po tych 10 tisicoch km prestane, prejavuje sa to pri frekventovanom parkovani typu dopredu dozadu dopredu dozadu ........atd

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatial ziadne ......

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vsetko prebehlo bezproblemov do nicoho nas netlacil vsetko vysvetlil , len zabudol zmienit ze vozidlo nema 66 kw motor ale 77 kw - neskor sa to vysvetlilo ;)

....

Recenzia je pisana narychlo a urcite bude v blizkej buducnosti pozmenena/doplnena .

Korekciou nepresla takze je momentalne pisana bez diakritiky.

Za pripadne chyby ( ktorych tu je mnoho ) sa vopred ospravedlnujem :)