Kia Venga

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Keď som v roku 2010 začal hľadať nové auto, mal som špecifické požiadavky. Hľadal som veľký vnútorný priestor, za nie veľmi vysokú cenu a pohodlie pre posádku. Auto malo slúžiť na podnikanie - mal sa do neho 1x do týždňa zbaliť stánok, pulty, tovar a odviezť dvoch ľudí do max. 100 km. Toto bola priorita.

Výber som začal vo Forde a VW. Focus aj Golf vo verzii kombi/Plus vyhovovali rozmerovo, cena však bola okolo 16-17 000,- €. Potom som narazil na Vengu. Dovtedy ma nijako nezaujala, ani po skúšobnej jazde. Variabilita vozidla však bola skvelá, úložný priestor na túto kategóriu auta vynikajúci.

Od kúpy ma skoro odradil predajca v Nitre - arogantný, nepríjemný chlapík. Vzápätí som však narazil na predvádzací kus v KIA Trenčín. Predajkyňa naopak ústretová, milá, jednanie bezproblémové. Cena auta 12500,- vrátane sady zimných pneu a dopravy do Nitry.

Po štyroch rokoch prevádzky poznám auto dokonale a dúfam, že ma ničím neprekvapí.
Odporúčam ho všetkým, ktorí stále niečo prepravujú a sťahujú. V tomto naozaj Venga vyniká. Pozitívom je aj základná výbava - 4x kotúčové brzdy, el. sťahovanie všetkých okien, el. vyhrievané spätné zrkadlá, hmlovky, prípojky na USB aj ipod. Mne osobne vyhovujú aj veľké spätné zrkadlá. Chýba mi len vyhrievanie predných sedadiel a xenóny, ale to v tejto cenovej kategórii v roku 2010 neponúkal nikto.
Spracovanie je rovnako primerané cene. Nenadchne, ale ani neurazí. Plasty sú tvrdé, to mi je však jedno, nejazdím s rukou položenou na palubnej doske, ani nepichám prstom pri každej príležitosti do obloženía, ako to s obľubou robia novinári. Plasty sa dobre udržujú a to je pre mňa dôležitejšie.
Rádio hrá priemerne.
Manuálna klíma je dostatočná aj vo veľkých teplách, vzhľadom na veľkú plochu skla jej však trvá, kým auto vychladí.
Zaujímavé je správanie sa palubného počítača. Zvykol sa kedykoľvek vynulovať, takže priemernú spotrebu som si nevedel podľa neho odsledovať. Pri poslednom servise mi asi nahrali nový software, lebo to už je odstránené.
Výhľad šikmo vpred je obmedzený hrubými A-stĺpikmi. V pohode sa za ne ukryje chodec alebo aj auto, treba s tým rátať a byť pozorný.

Na druhej strane auto nie je určené pre tých, ktorí majú radi rýchlu jazdu. Motor je na veľkosť auta tak akurát, pri obsadení štyrmi osobami však už nestíha. Sprevodovanie je určené do mesta - pri 50 km/h auto radí zaradiť 5. rýchlostný stupeň. Vtedy otáčky klesnú na 1500/min a spotreba na niečo cez 5 litrov. Pri nutnosti zrýchliť to však chce preradiť. Nevýhodou takéhoto sprevodovania je jazda vyššími rýchlosťami. 130 km/h znamená otáčky okolo 3500/min a vtedy už je vysoká spotreba aj aerodynamický hluk.
Ja osobne by som si už priplatil za benzínovú 1,6, ktorá má šesťstupňovú prevodovku.

Podvozok je nevyvážený. Na jednej strane vám nedovolí ísť rýchlo, auto v zákrute odskakuje a protestuje proti takému zaobchádzaniu. Na strane druhej aj pri pomalej jazde je cítiť, že sú tlmiče tvrdé a že zadná náprave je jednoduchá. Sesterský Hyundai ix20 je v tomto príjemnejší. Pri zaťažení sa to však stratí aj u Vengy a auto sa správa, ako by ste od MPV očakávali. Ak hľadáte skvelé jazdné vlastnosti, odporúčam ísť skôr do Golfu Sportsvan, ale to už ste cenovo v úplne inej kategórii. Rodiny s malými deťmi a s rozvahou jazdiaci vodiči budú s Vengou spokojní.

Silné stránky

Vnútorný priestor - široké vpredu aj vzadu, vpredu veľa miesta aj pozdĺžne.
Variabilita úložného priestoru. Odveziem skoro všetko - nábytok, bicykle, škatule aj rodinu :-)
Jednoduchá údržba a prevádzka
Základná výbava
7 rokov záruka - pozor, nie na celé auto, treba si podrobne preštudovať záručné podmienky.

Slabé stránky

Výkon motora
Prevodovka
Podvozok (záleží od očakávaní)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Aj po štyroch rokoch prevádzky zatiaľ auto jazdí bez porúch. Nič nevŕzga, svetlá svietia, klaksón trúbi. Jediným problémom je hrdza na zadných brzdových kotúčoch.
Originál servis KIA Nitra (servis po 1. a 4. roku) - drahý, zlá komunikácia. Napr. posledný garančný servis mal byť podľa preberacieho technika max. do 200,- €, nakoniec však bol cez 230,-. Na aute sa robilo len to, čo bolo dohodnuté, takže som bol nemilo prekvapený. Hneď pri prvom servise mi vymenili podložku pod značkou za svoju vlastnú bez toho, aby mi čokoľvek povedali. Je to možno nepodstatná drobnosť, ale vadí mi to.
Neznačkový servis Barborík Nitra (servis po 2. a 3. roku) - rýchle a seriózne jednanie, dobrá cena. V autách sa vyznajú. Odporúčam.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

KIA Trenčín - spokojnosť, bezproblémové jednanie, ochota.