Jelikož jsem docela komunikativní člověk tak jsem se rozhodl, že nebudu zde plýtvat slovy, když my tě nestojíme ani o jedno písmenko, vyjádřím se tedy smajly : 8-s :no: :no:

Budu moc rád když to dotvoříš, protože takhle je to běs, držím palce a dlouho nás nenech čekat! Děkuji uctvivě ...

Admin nezveřejněných recenzí FRPE :-!

Nějak mi nejde do hlavy, jak může mít miniaturní autíčko velký kufr... :-)

Recenzia veľmi pekná, ani sa mi nezdá, že by si bol nejaký začiatočník..ono nie je výhra natočiť 60 tis. km ročne..bohate stačí 10 + zdravý rozum.
Trošku mi chýba bližší popis jazdných vlastností a komfortu pruženia. Stále píšu v testoch o odskakujúcej zadnej náprave a strašne tvrdom podvozku. Mňa ale zaujíma názor normálneho človeka... Na dialničných pražcoch odskakujú aj niektoré multilinky..
Čo sa týka Vengy..strašne sa mi páči. Keď som v nej so ženou sedel, tak sme boli úplne nadšený ako je všetko tam kde má byť a aký je tam úžasný priestor. Aj kufor sa mi zdá taký akurát pri polohe sedadiel vzadu a podlážke v dolnej pozícii je to 422 litrov čo je podľa mňa dostatočne veľký kufor.
ALE... Kým našetrím prachy tak dúfam, že Kia urobí niečo s cenou. Seat Altea XL Reference 1.4 TSI s doplnkami ako tempomat, ESP a parkovacie senzory stojí o cca 1000 € menej. Je bezpečnejší a aj motor je silnejší. Na druhej strane je väčší zvonku čo považujem za nevýhodu. Už to vidím, že o rok budem vo veľkej dileme.

Ja mam na mojej Venge najazdenych 3000 km. Kupil som ju ale v Polsku, kde ma visla lacnejsie. Mam druhu najvyssiu vybavu, ale oproti slovenskej verzii je bohatsia a lepsia. Co sa tyka samotneho auta, som s nim nadmieru spokojny. Ked ho porovnavam s inymi klasickymi autami (hatchbacky, sedany, ...), tak vyssie posedenie je fantasticke. Na ceste mi dava ovela vacsi prehlad. Vnutorny priestor ma hned chytil, ako som si do neho sadol prvy krat. Ked som skusal ovladacie prvky, tak som ich nasiel tam, kde som ich aj ocakaval a nic som nemusel studaovat z dokumentacie. Jazdne vlastnosti su z mojho pohladu uspokojive, aj ked niekedy mam pocit, ze podvozok na nerovnejsich cestach je tvrdsi a hlucnejsi, ako by som ocakaval. Co sa tyka motora, tak mam 1.6 CVVT. Jeho hlucnost je velmi nizka a pri zapnutom ventilatore ho pocut, len ked ho vytocim nad 2500, inak si ho ani nevsimnem. Pri volnobehu mi akurat vadi, ze ak pred autom, tak ventily maju taky plechovy klepot. Spotreba je na velmi prijatelnej urovni. Priemerne robim 6.2 - 6.5, zavisi to od toho kde jazdim. Urobil som uz aj priemerku 5.2 z PP do KE, ale to som jazdil este v zabehu a nesiel som po dialnici viac ako 110. To nulovanie priemernej spotreby pocitaca riadne rozculuje aj mna. Doteraz som si myslel, ze je to nejaka vada a pytal som sa na to aj v showroome v SNV, ale nevedeli mi na to odpovedat, len to, aby som to sledoval a ked bude s tym problem, ze to budeme reklamovat. Ale teraz citam, ze to je asi normalne (nenormalna) vlastnost. To zatvaranie kufra nie je prijemne, ale idem si to vyriesit tak, ze si to originalnych ruciek na zatvaranie namontujem oka, ako to ma napr. skoda felicia alebo ine. Je tam sruba, ktorou sa to da dobre uchytit. Uz som si to vyskusal, len musim zohnat nejaky serioznejsi material, aby to aj dobre vyzeralo. Kedze je to nove auto, su este problemy s doplnkami. Najprv som zhanal tazne zariadenie a teraz aj stresny nosic, ale uz som na internete nasiel tieto doplnky, ale stale je to slabe.

No zhrniem to uprimne: :-( WTF??? Znizuje komfort jazdy? Clovece ved to je plastova symfonia totok... Chapem tvoje obavy ale ak chces cakat na lepsie pocasie... pfff. Ja by som asi lozil uz po strope keby som tak dlho cakat. Asi by som to riskol stym servisom, ved to nerobia na dvore. To musia cele rozobrat a to budu robit vnutri kde maju urcite teplejsie plus technik to zahreje tiez kedze sa stym bude trepat vyse pol dna >:-[]