Dnes som čítal,že Ford má na krku hromadu žalob za EcoBoost. 8-s

Už v roce 2005 jsem si kopil ford focus kombi dvoulitr v naftě. Za 10 let jsem s ním bez poruchy ujel 150 000 km. Díky maximální spokojenosti jsem si v roce 2015 koupil stejné auto jako Vaše s motorem Ecoboost 1.5. S autem jsem byl spokojen až do letošního léta,
kdy mi dva měsíce po skončení pětileté záruky odešel motor (ujeto 60000 km). Oprava stála 159 000 Kč.
Jako strojař jsem se k autu choval vždy ohledulplně, ale taky jsem vyžadoval výkon, který by auto mělo mít. Nevím co si o tom mám myslet, ale jeden můj kolega měl podobný problém s předchozím motorem Ecobbost 1,6.
Nechci kazit radost z tohoto auta, které je jízdně opravdu na špici, ale doporučuji nevyužívat trvale výkon motoru ani na dříve běžně doporučovanou hodnotu 3/4 výkonu.
Důchodce 69 let, který ujede 12 000 km v autě ale i 2000 km na horském kole za rok.

Díky :-)
Podle mě je Focus dost nedoceněné auto, asi proto že to není od VW group? (Škoda + VW mají dohromady v ČR cca 50% podíl na prodejích, což je masakr) Tak jsem přidal nějaký postřehy ze soužití sním.

Pripájam sa a tiež gratulujem k výberu auta.Prajem veľa spokojných kilometrov.
Insignia A je vnútry ozaj malá,no Insignia B týmto už netrpí. ;-)

Díky za pochvalu.
Objektivně bych autu dal celkově spíš jen 8 bodů, ale jsem rád, že jsem vůbec mohl zvolit něco dle mých požadavků a nedělat téměř žádné kompromisy. :-)

Nechápu, proč se v testech píše, že Focus po FL má vyměklý (do komfortu laděný) podvozek, s tím si dovolím nesouhlasit. Ale naštěstí v UL kraji máme vcelku obstojné silnice (za posledních 5 let se to výrazně zlepšilo). Oproti třeba Praze, tam by auto posádku pěkně naklepávalo.

Samozřejmě mě napadaly i šílenosti typu Opel Signum 2.8T. To bych si naběhl - to auto musí být velmi nedotáčivé a přitom pořád hrabat předními. Pohon 4x4 dostaly až Insignie, ale ty už jsou moc velké (a přitom malé). >:D

Líbí se mi že jsi si dal s výběrem práci a kritéria jsou srozumitelná a mají hlavu a patu. Já do trojkového Fokusu nakonec nešel a skončil u Golfa, protože jsem neskousl interiér a sedadla. Jen poznámka k recenzi, ano vypínání válců je nesmysl, ušetří desetinu, je otravné a motoru škodí. Ale u Golfa záleží na r.v. někdy. 1,4 Tsi ho měl jen někdy. 90-92 Kw nikdy, 103 Kw vždy a 110 Kw někdy. Takže kdo ví tak si vybere správnou verzi. Ale Focus je fajn auto se skvělým podvozkem, tak ať dlouho bez závad slouží.