Titulní strana > Homepage Moje Auto>Adat>ST

Recenze

Adat (muž )

0 Přidat názor

10 Majitel

Ford Focus ST

0.00 Uživatelé

Hodnoceno: 0× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Rychlá navigace

Fotky
Komentáře
Popis vozu
Silné stránky
Slabé stránky
Zkušenosti se servisem
Zkušenosti s prodejcem

Technické info

Přezdívka auta ST Rok výroby 2013 Koupeno ojeté najeto [km]:56000 palivo: benzin počet válců: 4 výkon [kW]: 184 kroutící moment [Nm]: 360 zrychlení 0-100 km/h [s]: 6 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 18 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8

Popis vozu

ST - benzinový 2.0 Turbo 250 koní.

Silné stránky

Zátah motoru. Spotřeba. Každodenní použítí.

Slabé stránky

Odkládací prostory před řadicí pákou. Opěrky ve dveřích nejsou na dlouhé cestování nejpříjemnější.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím žádné

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Ford F67 Nový jičín - absolutní spokojenost. Žádné zatajování skutečností, při prodeji zdarma servisní prohlídka. Spokojenost při výkupu i jiného auta než Ford (BMW)

Přidat názor Diskuse: Ford Focus ST

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy Ford Focus

Ford Focus (2017) Majitel: tesnav
Přidáno: 6.3.2018 32

10 Majitel 9.92 Uživatelé
Ford Focus (2014) Majitel: tesnav
Přidáno: 26.4.2015 14

10 Majitel 9.89 Uživatelé
Ford Focus (2013) Majitel: ironlionzion
Přidáno: 13.11.2013 56

10 Majitel 9.86 Uživatelé
Ford Focus (2013) Majitel: PCJoe
Přidáno: 30.8.2013 43

10 Majitel 9.82 Uživatelé
Ford Focus (2011) Majitel: Myszan
Přidáno: 31.7.2019 8

10 Majitel 9.73 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Hodnocení

spolehlivost

Auto mám pár měsíců, spolehlivost doplním za rok.

praktičnost

Pěti dvéřový hatchback, na který můžete instalovat běžné střešní nosiče Thule wingbar. Nelze dodat tažné zařízení (koncovky výfuku ve středu nárazníku). Auto má vše, co očekáváte od běžného hatchbacku.

prostornost

Pro mne jsou sedačky naprosto vyhovující (80kg). Myslím, že někdo mohutnější bude mít vpředu problém, díky úzkému bočnímu vedení Recaro.

jízdní vlastnosti

Můžu srovnávat s dlouhodobým provozem BMW, tedy zadním náhonem. Při plně zapnuté stabilizaci hází elektronika zadní nápravu do příjemné přetáčivosti. Při částečně vypnuté stabilizaci lze krásně korigovat přetáčivost/nedotáčivost ubráním/přidáním plynu.

jízdní komfort

18" kola na českých silnicích trpí. Nicméně při srovnání s BMW runflaty si troufnu říci, že je to stejné.

provozní náklady

Spotřeba v Praze 9, dálnice 8,3, okresky 7,6l. Výměna předních destiček originál 3900,-, povinné ručení s havarijním cca 14tis.

náhradní díly

Originál destičky 2200,-

výkon motoru

Skvělý zátah od nízkých otáček. 250 koní je velmi znát. Žádný turboefekt. Příjemný, kultivovaný zvuk

spotřeba

Průměr

hlučnost motoru

Motor není při běžném užívání slyšet. Po prudké akceleraci se ozve Sound sympozer.