Fiat Marea ELX 1.6 16V

Hodnoceno: 10× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tento Fiat je v mé garáži od roku 2007, kdy vystřídal pomalu se rozpadajícího Favorita. Jsem orientovaný hlavně na dvě kola, jízdě autem se ale samozřejmě nevyhnu, takže jakmile začal Favorit dosluhovat, poohlížel jsem se po něčem spolehlivějším na jízdy do práce a za zábavou.

V hledáčku jsem v té době měl BMW řady 3 generace E36, tento vůz mi ale asi nebyl přán, protože dva už mnou zamluvené kousky mi nakonec v bazarech prodali bez ohledu na naší domluvu... No nic, pokud se nemůžete trhnout z práce na zavolání, těžko s tím něco zmůžete...:-/
Hledal jsem tedy další BMW, ovšem neúspěšně a úplnou náhodou jsem narazil na tohoto Fiata, který byl za neodolatelnou cenu a v super stavu. Jeden z příbuzných v té době už několik let vlastnil Fiat Brava a vzhledem k tomu, že jsem orientovaný "proitalsky", ať už se jedná o motorky nebo o auta, pověrám, že "Fiat = krám" jsem nevěřil a udělal jsem velmi dobře!

Po koupi v cca 122 tis. km jsem nechal vyměnit rozvody, svíčky, olej a nefunkční termostat a na dlouhou dobu to bylo vše, co jsem do auta musel investovat. Jediný problém, který přišel, bylo zpuchřelé gufero na převodovce, takže motor chrlil olej. Oprava nikterak drahá a za pár dní už jsem zase jezdil.

Silné stránky

Motor - ať to může už u 14 let starého auta znít jakkoli směšně, je zábavnější než většina současné produkce. Lehce jde do otáček, vyloženě po nich touží a od toho se odvíjí celkový dojem ze svezení. Auto je lehké, takže 76 kW s ním dokáže zahýbat docela slušně, přičemž spotřeba se jen stěží přesouvá přes 8 litrů na 100 km.

Zavazadlový prostor - menší omezení skýtá pouze otvor do kufru, jeho kapacita je ale jinak více než dostatečná.

Vnitřní prostor - měřím 195 cm, v autě možná vypadám směšně, tomu se ale už asi nevyhnu :-), ale nemám problém se pohodlně poskládat a pohodlně se opírat o loketní opěrku s jednou rukou na volantu! :-)

Spolehlivost - z mého pohledu vynikající, i co se elektroniky týče, zlobí pouze podsvícení tlačítek na stahování oken, ale to není nic, co by bylo nutné řešit.

Podvozek je silnou i slabou stránkou, silnou tehdy, pokud je kvalitní silnice.

Slabé stránky

Podvozek je slabou stránkou v případě typicky české okresky se spoustou hrbolů, kdy je znát, jak auto znervózní a ozývají se rázy od kol až do prostoru pro cestující. Otázkou ovšem je, jestli je to slabina auta nebo silnice! :-) V cca 130 tis. km jsem nechával provést výměnu stabilizátorů na předních ramenech z důvodu ozývajících se vůlí, po 50 tis. najetých kilometrech je to opět aktuální problém, oprava ale naštěstí není nikterak drahá.

Brzdy - vpředu kotoučové, vzadu bubnové... Je znát, že auto už má svá léta a se současnými vozy se jejich účinek nedá srovnávat. Je potřeba používat více síly a myslet více dopředu...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Pozitivní, provozní věci nechávám servisovat u Fiat Smažík Kladno, náročnější úkony zvládl známý, který s těmito vozy denně přichází do styku a má odpovídající vybavení.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

První zkušenost s autobazarem - Štěpánek Auto - a naštěstí pozitivní. Po lustraci odpovídal počet ujetých kilometrů, auto nebylo bouráno a vše odpovídalo tomu, co uváděl autobazar.