kittiwake (muž 47 let)

Škoda Fabia Ambiente TSI Start facelift

Hodnoceno: 17× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Barva zelena rallye, pakety Sport 1 + 2 a Ambiente Plus, zasterky na vsech kolech, hagusy. Konkretne hagusy jsou nekomu trnem v oku, ale to je jeho problem. Ja je chtel proto, ze jsou na kratkym aute nevsedni a jejich cerna barva hezky kontrastuje se zelenou, takze se mi fakt libi. Porad taham nejake kusy dreva z hobby marketu a nandavaci nosic by nebyl moc prakticky. Podobne je to se zasterkama - mam je proto, ze se mi libi, setri to auto a je to ohleduplne k autum jedoucim za mnou.

Nyni je auto po zabehu, mam nejeto pres 1200 km, podle manualu je zabeh jen 1000. Z motoru jsem nadseny. Spotreba hodne zavisi na stylu jizdy. Pri jizde pres 120 leze nahoru, ale pri 90 + policejni tolerance ukazuje PP na rovine pri konstantni rychlosti tak 3-4 litry. Z kopce se vypina vstrikovani, takze spotreba nulova, do kopce a pri akceleraci to samozrejme zere i dost pres 10. Takze prumer mam ted tesne pod 6 pri jizdach mimo mesto a asi 6.8 po meste (dojizdeni do prace, denne celkem 20-30 km). O vikendu jsem jel 200 km trasu C. Budejovice -> Vysocina a zpet. Cestou tam jsem mel prumer 5.5, zpatky (z kopce) 4.9. Ale jel jsem na spotrebu. Pri sportovnejsi jizde to bude asi lehce pres sest litru. Na posledni nadrz jsem najel asi 730 km.

Motor pri asi 1800 otackach pekne oziva a je znat jeho zatah. Prudke kopce, kde jsem se svym starym autem musel radit trojku ted vyjedu petkou pri stovce jako nic. Podotykam, ze nejezdim jako hovado, takze sportaka nepotrebuju. Proto mam taky fabii, ne? Ale brzda provozu rozhodne nejsem.
Motor je tichounkej, nevibruje a pri vytoceni kdy je slyset je jeho zvuk docela prijemny.

Razeni je perfektni, presne a bez odporu, ma prijemne kratke drahy. Jen mi chvilku trvalo zvyknout si na zpatecku vlevo dole. Rizeni je presne a podava informaci o tom co se deje pod kolama.

Abych jenom nechvalil - vyhled doprava neni uplne idealni, sedi se trosku dal od skla nez jsem byval zvykly a sloupek obcas prekazi. Sportovni sedacky vyborne drzi telo a jsou velmi pohodlne, ale v techto vedrech se v nich clovek poti vic nez v sedackach bez bocniho vedeni. Parkrat se mi take stalo, ze mi nesel otocit klicek v zapalovani, ale asi se uz nejak osoupal, ted uz se to neprojevuje.

Silné stránky

Vnitrni prostor vetsi nez jsem cekal, tichy a zivy motor, pro me krasna barva, super sedacky. Pro me potreby idealni vuz.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Take zatim prilis brzo

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Jen ty nejlepsi.