Ford Fiesta JH1

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Ford Fiesta roku výroby 2004 - bez výbavy. Jedná se o vůz před faceliftem.

Silné stránky

Spolehlivě odveze tam kam potřebujete, nesmíte ale chtít pohodlý a útulnost.

Řazení - umístění řadící páky je o proti mnou poznané konkurenci dokonalé. Po mnoha kilometrech jsem si zvykl i na poněkuď zvláštní odpor na konci dráhy řadící páky a od té doby rychlosti zapadají jak když střílí puška. I přes malý pedál brzdy lze aplikovat řazení s meziplynem kterému napomáhá i poměrně rychlá reakce motoru na plyn. Při cestě po prázdné okresce za brzkého nedělního rána pak tohle řazení a rachot motoru společně s tvrdostí podvozku (tedy to co dále nejvíce kritizuju) dávají pocit že člověk zrovna jede rally:)

Výhled - snad je to mojím zvláštním posazem kdy sedím blízko volantu, ale výhled vpřed do stran není A sloupky skoro nijak omezován což napomáhá při provozu ve městě.

Řízení - nastavení posilovače je tak akorát. Parkování není problém a v zatáčkách netočíte jak na trenažéru, tohle se povedlo. Horší je volant který se mě zdá neustále uklouzaný a je možno ho nastavit jen v jedné ose.

Slabé stránky

Dílenské zpracování interiéru a odpružení. Interiér je doslova odfláknutý, vrzání je na denním pořádku a tvrdé odpružení tomu jen napomáhá. Jistě jste všude četli jak má Fiesta užasné jízdní vlastnosti, ano auto je pohotové, mrštné a snadno se ovládá, ale je tu problém. Ve Fiestě to nedává smysl. Je to auto pro holky a většina není uchvácena z toho že se s ním dá hezky projet zatáčka. Zbude pak jen pocit že vás auto natřásá a natřásá a natřásá.. To auto je na naše silnice tvrdé.
A teď už zmiňovaný interiér - to je problém. Všude narazíte na nedotaženost, ať se jedná o mechanické štelování zrcátek které vám zůstane v ruce nehledě o jeho krytu který bez lepidla asi držet nikdy nebude. Spáry které nejen že jsou velké, ale hlavně nesouměrné. Plastový ofuk na dveřích se zkroutil tak, že kdo se ho dotkne se bude shánět po lékárničce. Podvolantové páčky dávají při každém pohybu pocit že už vám zůstanou v ruce. Stejěn chatrně se tváří i kliky dveří. Kus hadru v kufru je asi lepší použít jako rohožku protože tam stejně nedrží. Co nepotěší v zimním počasí je dodatečné setření stěračů po ostřiku které příjde snad po 4s a dokonale opět zašpiní setřené okno. Ale i když ho nezašpiní tak hned na to začnou z lišty stěrače před řidičem téc proudem vzduchu hnané kapky a usadí se přesně ve výhledu. Takže z malé nádržky ostřikovačů ubývá kapalina hodně rychle. A když chcete vodu do ostřikovaču doplnit zůstane vám v ruce kousek víčka nádržky který slouží k otevření. Po ulomení tohoto kousku víčka je její otevření skoro na použití nářadí.

Velký zápor v dnešním provozu jsou opravdu malá vnější zpětná zrcátka.

Možná se toho zdá moc, ale stále to ještě není zdaleka vše. Vše se pokusím postupem času nafoti. Ford šetřil, a je to bohužel vidět.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Závažné poruchy se vozu zatím vyhýbají, ale to je u takto malého nájezdu pokládáno za samozřejmost. Zajímavý je systém výměny žárovky předního světla. I když to zní strašidelně není demontáž celého světla nijak náročná. Horší je to při pokusu zadělat zpátky rezervní kolo, dlouhý šroub je celkem nepraktické řešení.

Problém mě způsobuje měrka oleje motoru, nevím jestli je to vada kusu, ale na měrce nejde zjistit kolik je v motoru ve skutečnosti oleje. Během vytahování dlouho trubičkou je olej rozmazán po celé měrce.