Škoda Octavia 1,9 TDi 81kw / 115kw 320Nm /

Úprava výkonu

Ták a opět lehká změna tentokrát jsme vyměnili tlakovou hadici turba (byla načnutá) a upravili SW na 115kw 320Nm :-) výsledek spokojenost :-) můžu říct , že teď je to optimální

Nejezdíme :-(

odešlo Rele palubky a spínačka :-( ve spínačce se z mnou nepochopitelných důvodů objevil drátek který spůsobil to že jezdím do práce MHD :-(

TURBO s ÚPRAVA CHIPU

Vzhledem k tomu , že mne potkala nemilá věc KO TURBO nevím jestli to bylo chipem nebo jestli nedostalo kapky přechodem z důchodovského režimu na můj nebo , že mělo 160tis/km nevím prostě odešlo někdy v únoru :-(.
To mne rozhoupalo k opatrnosti a domluvil jsem se na umírnění chipu.
Jen malá příhoda před umírněním jedno žluté O2 RSTDI mělo choutky mi ujet , ale bohužel se mu to nepodařilo ba naopak dostal na pr...teda zadek.Po příjezdu na Parkoviště Globusu zaznělo co tam ku...a máš říkám sérii a má otázka byla jen jedna " jel jsi naplno " ANO pak jsem mu říkal , že je to chiplé a jsou tam trochu jiné trysky :-)..........

Následně jsem to tedy jel nechat napojit a umírnit.
naměřené hodnoty před umírněním mi naháněly hrůzu.
cca 123Kw a cca 364Nm uff

Následně byl chip upraven na 105Kw a 300Nm

Sraz upadajícího MACZ 20.10.2010

Tak 20.10.2010 proběhl sraz MACZ V BRNĚ.
účast: S-Mike , jmurjr (H22A7), Thomasino , Matěj , Ronault , Matheas , bratr Mathease , ZAMEKTDI , Vette se ženou , Essex Boy , Co-pilot , KaaOC.....
místo: Restaurace COLA Transport (holásky)
foto : Matheas
den : 20 . 10 . 2010
menu : hlavně žebra někteří i křídla


Tak jsme se sešli v jedné útulné restauraci COLA Transport , abychom něco dobrého snědli a trochu poklábosili.
Všichni účastníci si hojně povídali jelikož je neotravovalo Bíle peklo macz :-). Jsem Rád , že jsem se seznámil s novými tvářemi , viděl úřadujícího TOPCARSMACZ Capri (parádní zvuk a prostě vše. Nakonec ještě dorazila jedna zdivočelá Accord Type-R se samosvorným diferenciálem a parádním zvukem při rozjezdu.............

Co dodat na závěr při dnešním fungování/nefungování MACZ jsem Rád , že se ještě takto domluvíme a ztrávíme společné chvilky u dobrého jídla a v dobrém kolektivu.
Tak doufám , že se opět někdy brzo sejdeme a zopakujem akci

S pozdravem
Matheas

Garanční prohlídky

Tak opět jsme ujeli 15.000km a čekala Nás cesta do servisu.
Opět bylo prohlídnuto celé auto a vše řádně zkontrolováno.

Vymeněno
olej Castrol B4
vlnovec
filtry
čep levého kola

cena cca 3.000tis

Vzhledem k načipování Mě ještě čeká změření kompresních tlaků turba na VAGU.

Jinak opět spokojenost

Nové Brzdy Brembo

Tak jsem se konečně dočkal a zmizella mi oranžová kontrolka z palubního počítače , která mi dávala najevo , že brzdy by potřebovali vyměnit :-).
Tak jsem tedy objednal nové brzdy Brembo a desky , po výměně jsem čekal ostrý nástup , ale nic takového.
Brzdy jsou pravda ostřejší , ale největší změnu vidím při vadnutí což je skoro minimální. Proběhl test jízda 200 brzda na 170 opět brzda na 140 pak na 90 na 50 a úplný stop.
Ze starýma brzdama jsem cítil vadnutí už u brždění na 140 ,ale brembo se s tím popralo parádně :-) (uvidíme na okruhu).
Tudíž jsem s celé této výměny maximálně spokojen a už se Těším jak to samé osadím na zadek !
Matheas

145 000 tis/Km tedy oslava 40tis společných Km

tak jsme zhruba po roce a čtyřech měsících oslavili 40tis/km o spokojenosti s těmito km a jízdou v Octavii se dočtete v recenzi.

Sraz MACZ při příležitosti KSA Brno 2010

Tak jsme se konečně dočkali datumu 8.5.2010 abychom mohli spojit dvě akce najednou a to KSA (Klub sportovních aut) a zmiňovaný sraz MACZ.Čím více se blížila 17h (začátek srazu) tím více se zatahovala obloha.Začal jsem pochybovat o mé dobré volbě umytí TDíčka cca v 16h :-( aby bylo na sraz nablýskané :-). v 16:30 jsem vyrážel směr Circuit Brno a spolu z kamarády stěrači jsme se probíjeli dálnicí D1.
Po příjezdu a uvítání s Thomasinem jsme čekali pod deštníkem na další účastníky kteří se pomalu sjížděli k HL.bráně. Vzhledem k trvalému dešti jsme s Thomasinem ukuli plán schováme se do Garáži v Campusu :-) z úst ostatních znělo OK tudíž jsme se vydali za Mojítem který celou početnou skupibu vedl směr Campus.
Jen co jsme v Campusu zaparkovali a vypli motory přestalo pršet :-) tudíž jsme se přemístili před Campus kde jsme naplnili své fotografské vášně :-)viz Galerie zůčastněných............
Všem zůčastněným chci poděkovat za účast a zároveň jsem rád , že jsem poznal další supr lidičky z MACZ

(největší slabost jsem měl pro Focus RS a RS4),ale to chlapi ví že :-).
Na závěr musím konstatovat , že i za nepřízně počasí se tento sraz vydařil a díky Thomasínovi za organizaci a Těším se na další sraz.
Matheas

Konečně letní papučky

Tak jsem konečně přezul s těch krásně buclatých kol na krásně placaté kola :-) tak uvidíme co tomu řeknou CZ cesty?

Garanční prohlídka

Tak a opět jsme s TDIčkem překonali dalších 15000tisKm a palubní počítač mi dal jasně najevo , že přišel čas navštívit servis.
Domluven termín a hurá na výměny.

Vymeněno:

- olej plná syntetika Castrol
- komplet filtry
- gumičky stěračů
- stabilizační tyč
- vlnovec
- čidlo oleje (zima je zima)
- čidlo vody (opět zima)
- opravena přihrádka v kufru

Příští měsíc ještě vyměníme komplet přední brzdy (OZ zimmerman nebo Brembo) a k tomu destičky (ještě nevím jaké)
zatím jsme neměnili čekám až mne vyzve palubní pc :-)
Ještě bych chtěl nechat vyčistit turbo , ale to tak v Dubnu

Takže jsme připraveni na dalších 15tis společných km.
Další prohlídka bude myslím spojená s nákupem autosedaček :-)

Suma sumárum bez Brzd : 4000tis

Brzdy komplet : 3000tis
Vyčištění turba : 3000tis

Opět spokojenost :-)

Noční Fotky Campus

Tak dnes jsme se i přes mrazivé počasí domluvili s Mojitem na Noční fotky u starého známého Campusu.Výsledek múžete posoudit sami.Postupně budem s Mojitem každý k svému vozu přidávat nové fotky z MiniSrazu tak se mrkněte na Naše "Mini setkání ve tmě u Campusu" aneb "Night Winter Campus"

Matheas

Částečná úprava Recenze

Dnes jsem trochu doplnil recenzi o úvod u Octavie.
Tak si jÍ přečtěte.
Matheas

Srázek BOBY a oslava 130.000km

MINI SRAZ MACZ BRNO.
účast: S-Mike ,Thomasino , Ricardo , Martin 944S2 s přítelkyní v C4 Cupe a Matheas
místo: Boby Stadion
foto : Matheas
den : 21 . 11 . 2009

Tak tento srázek začal oslavou 130.000tis najetých km TDÍčka.
Počasí sice nebylo příznivé nicméně to nebránilo S-mikovi , Thomasinovi , Martinovi s přítelkyní v C4 , Ricardovi a Mě nafotit pár exluzivních fotek u Boby stadionu.
Výsledek parádní minisrázek s dobrou atmosférou a spoustou dobrých fotek.

25.000 tisíc společných kilometrů

Tak jsem si řekl , že se s Vámi podělím o zážitky po 25.000 najetých km v TDIčku .
Spotřeba , s tou jsem spokojený nejvíc i když kdybych občas udržel nohu tak by to bylo ještě lepší , ale co si budem povídat kdo to rád občas nesešlápne. Průměr 5,5l/100km nádrž 850km. Sprintér to není ale lenochod taky ne jízdní vlastnosti neurazí na rodinné auto , nevýhoda je zde přetáčivost vozu , na mokru to poznáte. Ještě víc na dálnici nad 150km/h v kombinaci s bočním větrem no coment. Samozřejmě hodně tomu pomohly 17" kola stabilita je úplně jinde než s 15". Mám jen středně kvalitní obutí ,ale 17"v kombinaci s Continental C3 , Firelli Zero Nero , Zero Rosso nebo Bridgeston Potenza to je zase jiné kafe uvažoval jsem ještě o výrobci Yokohama nebo Toyo pokud někdo máte zkušenost a podělí se o ní budu rád , rozměr je daný 225 x 45 R17 .Okruh znamenal zkoušku hrany , cítil jsem to v každé zatáčce TDIčko šlo do náklonu a na hraně se houpalo jak .... stačilo jemně trhnout a driftuju. Bez 17“ je TDIčko … jak podhuštěná 120L. Podvozek stojí zato jen v RS ,ale co čekat od rodinného vozu. V interiéru občas něco zavrže a to mě pak může vzít hrom když to nemůžu najít asi mezipodlážka v kufru ,ale fakt nevím. Po 7 letech a skoro 130tis/km je pořád perfektně přesný chod šaltru a převodovky. Motor je na tom stejně , prostě dobrá volba sice drahží povinné , ale 1,9TDi Vám to vrátí. Výhodou je praktičnost , kufr uveze snad vše zatím jsem neřešil situaci , že se něco nevlezlo 2+2+2 my dva fenky a kluci potkyši + zavazadla a místa habakuk.Výkon vozu je optimální pro normální svezení svižnou jízdou s občasným sportovním nádechem jízdy „ můj názor je ,že hlavně záleží na tom kdo řídí.“
Pokud někdo uvažuje o rodinném autě s velkým kufrem a vzhledem NEkombi tak Octavia 1 určitě stojí za zamyšlenou zpracování , funkčnost , robustnost , spotřeba a hlavně poruchovost motoru TDi je minimální pokud ovšem člověk dodržuje určité zásady Turba. Vzhled auta si myslím , že neurazí ani po 7 letech. V kombinaci s 17“ koly, zde si dovolím podotknout moje další motto „ Kola dělají auto“ .Je to prostě pěkné auto. Hodně se traduje , že v Octavkách jezdí blázni… no jo , ale opravdu to jsou jen Octávky co jezdí jak blázni. Vyjímky se ,ale najdou třeba JÁ …..
Co dodat na závěr jsem Rád , že jsem volil takto a volil bych stejně , TDIčko mi to oplácí jak jen může. Těším se na každou jízdu s Ním. Provozní náklady jsou minimální a hodně záleží na stylu jízdy. Doporučil jsem Octavii I známým a jsou taktéž nadmíru spokojeni , takže co říct Octavia I je rodinné auto , které Vás uspokojí jak výkonově TDi (ve své třídě ) tak prostorově , dobrá volba je nafta hlavně spotřebou , ale i benzín 1,6 či 1,8T jsou variantou sportovnější na úkor spotřeby. Modely OI po faceliftu jsou nejhezčí …aspoň pro mě , cena dovozu OI 02 v TDi se pohybuje kolem 150-200tis Czk.což si myslím , že je odpovídající cena i s vědomím , že škoda má trochu vyšší ceny.Můj názor OI rok 02 motor TDi s 130.000tis najetých Km vydrží stejně jako některý nově koupený vůz rekordmani jsou 800tis/km , 670tis/km a to i s chipem.

Děkuji TDIčko za spolehlivost při Našich společných 25.000tis / km na cestách……….



Matheas

Mini Sraz CTpark 26.9.09 MACZ Brno

MINI SRAZ MACZ BRNO.
účast: S-Mike ,Fefe , Mojito , Martin 944S2 s přítelkyní a Matheas
místo: CTpark TIP Mojita :-)
foto : Matheas
den : 26 . 09 . 2009

Počasí bylo hezké, sice nebyly mráčky (HDR) :-( , ale hlavně , že nepršelo.Po příjezdu na místo určení CTpark dobře vybrané Mojitem jsme se seřadili ,rozestavení aut si vzal na starosti S-Mike ,jeho stabil zaujmul vždy tu nej polohu a cvak, je radost se dívat s jakým to dělá radostí :-)
Auta jsme tedy řádně vyblejskaly každý svým okem a foťákem , omrkli káry kolegů a rozdali si vzájemně rozumy.
Konečně jsem viděl S-Mikovo Turbo co dodat Masírka , Rocco tradičně ve sportovním připraven k akci + ještě jeden starší kousek od Porsche a ten zvuk mazec... + Fefe s polo Zetkem :-)
Celé to zastřešila Má nablejskaná chrochtající potvora TDíčko :-).
Toto Mini setkání MACZ Brno vyšlo parádně víc takových podařených setkání
Matheas

Masarykův okruh 11.9.09 (poslední free....jízdy .)

Musím říct , že jsem na poslední jízdy dorazil na podlední chvíli , ale ještě jsem stihnul připravený Rocco na startu a za volantem kdo jinej než Mojito.
(nemohl jsem toto propásnout a usednul jsem do Rocca.
Mazec i když se nejelo zjevně nadoraz byla to paráda.....
Co se týče aut bylo jich místy na okruhu až 12 v jedné zatáčce !!!což je teda mela.
Ještě jedná zdivočelá octávka RS krapet zdivočela a zadřela si motůrek chudinka.To je škoda jel dobře.
Nakonec druhé jízdy okořeněné M6 drift párty v podání černé M6 na dráze jak již říkal Mojito dveřmi jezdící napřed...a ještě jedno STi které zjevně jelo domů bez obutí.
Myslím , že si poslední jízdy užívali snad všichni , protože tolik aut v kačírku se jen tak nevidí.
Nakonec snad jen jedno sezona se vydařila a už už se budem Těšit až Nám opět otevřou Free jízdy 2010.

S pozdravem Matheas

PS:pár odkazů na video...
http://www.youtube.com/watch?v=3MSPpP_v6aM
http://www.youtube.com/watch?v=rL31q0Tx3tI
http://www.youtube.com/watch?v=Z2Bri15Osr4
http://www.youtube.com/watch?v=zSRNuIHZhYI

FREE jízdy Masarykův okruh

Tak bych Vám chtěl všem zdělit své první zážitky z Okruhu v Brně
V první řadě poděkování MOJITOVI A MERKUROVI za rady co a jak a kde a kdy :-) jinak jsem zjistil , že mi na okruh chybí KONĚ POD KAPOTOU v kopcích Na široké závodní dráze jsem si připadal jak ve městě v 50km rychlosti.
Zážitky super TDI pravda není určeno na okruhy , ale sílu má stačí se jen dobře projíždět stopu a nafta vs benzín ani nejde poznat POČKEJTE AŽ OCTU NAČIPUJEM A NAJDEM ZPRÁVNÝ SMĚR STOPU :-)
Co se týče stability kdybych neměl 17 kola tak bych asi jel ještě pomaleji :-)
Proč když vymýšleli soudruzi z NDR octávku nemysleli víc na její PODVOZEK!!!Sakra práce 100Kg cementu do kufru a je pokoj no není , protože teď vážíme rovné 2t takže cement a koně hm???

Jinak fakt supr dojmy , adrenalin , pot na čele , široká cesta a hranice lidských možností To je Cirkuit Brno Masarykering 1.9.2009 Brünn .............příště budu lepší....

Garanční prohlídka

Tak máme za sebou první společnou garanční prohlídku
po 15.000km a 120.000km ujetých celkově

Garančka byla trochu jiná a vznikla za situace viz níže DOVČA

Výměněno

- olej plná syntetika Castrol
- stabilizační tyče
- brzdová kapalina
- čepy
- komplet rozvody (pumpa řemen atd...)
- komplet filtry
- zaslepen EGR ventil (zbytečný výmysl EU)

Sice byly rozvody dělány při 90.000km , ale myslím si , že to byl jen řemen.
A navíc u tohoto motoru (81KW) se dělají rozvody při 120.000km takže jsme je udělali

suma sumárum 8.000,-

výsledek SPOKOJENOST

DOVOLENÁ KRKONOŠE 15-22.8.2009

Tak máme za sebou Naší první dovolenou společně s OCTOU.
Nebyla nijak zvlášť dlouhá ani nijak km náročná , ale zajímavá.

Už při Našem balení jsme ocenili kufr (ještě by se vlezl jeden pes , fenka :-) zde tedy bylo vystláno Našim dvěma fenkám stačí oddělat vkládací pláto a člověk nepotřebuje ani combi
:-).
Naše zavazadla jsme umístili na zadních sedadlech a , že jsme toho měli co andílku ( se přiznám jsem toho měl víc ),ale nějaké místo ještě zbylo.

Vydali jsme se tedy směr Krkonoše resp.obec Arnoštov kde jsme měli rezervovanou chatu.
Cesta byla super (kopcovitá samá zatáčka) prostě značka ideál pro řidiče kteří si vychutnávají jízdu všemi doušky (nemyslím ty řidiče na baterky a kloboukáře nic ve zlém…)prostě asfalt sluníčko a 17 kola 

Můžu říct že OCTAvečka nijak nepostřehla , že jsme tak naloženi. Prostě si to chrochtala dál kopečky nekopečky.
Při rychlosti 50-140km jsem se pohyboval na spotřebě 4.7l a to jsem nejel nějak pomalu prostě svižnou jízdou po okreskách.
Dálniční provoz cca 70km rychlost 130-150km – 5.3l

Tak a teď již zmiňovaná Garančka.
Poslední den návštěvy bratra přítelkyně jsme se vydali na Novopacké vodopády jel jsem první a najednou rana až mi cuknul volant hned jsem zastavil a najednou druhá rána teď pro změnu bratr akorát již neměl takové štěstí a všem známá oprava olejové vany byla na světě 
Cca díra na zapalovač prostě olej byl během chvilky venku.
Tak a co teď ?
Auto jsme odtáhli k chatě (OCTAvečka táhla cca 4tuny , ale zvládla to z noblesou jí známou ) tak jsem půjčil bráchovi své auto aby mohl zpět do Brna do hokny objednat vanu z MB.
Za dva dny dojel a vanu jsme vyměnili oprava cca 2000tis ( v servise tak 6000tis )
Během těch dvou dní mi udělal již zmiňovanou garančku takže to byla pro mě kuriozní garanční prohlídka během cesty oslavil s OCTAvečkou 120.000km.

Cesta zpět byla opět balada sluníčko kopečky OCTAvečka a kombi 4.8l.
Taková byla Naše první Dovča s OCTOU.