Kia Sportage Kia Sportage 2.0 CRDi 4WD VGT DPF

Hodnoceno: 40× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravím všetkých milovníkov štyroch kolies. Dovoľte aby som Vám predstavil môj nový prírastok do rodiny z kategórie tak populárnej, akou je dnes trieda SUV-čiek. Rozhodovanie o kúpe nového vozu bolo veľmi ťažké nakoľko v tejto kategórii-kompaktných SUV je dosť tesno. V období 11/2007 to malo byť vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies, manuálnou 6-st. prevodovkou, úpravou na N1 teda nákladné vozidlo s vyhrievanými sedadlami, automatickou klímou a tichým, úsporným motorom. Značka ani image nerozhodoval. Takže na výber bolo v tej dobe viacero vozidiel - Honda CR-V, Toyota Rav4, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara atď., samozrejme aj koncernový brat Hyundai Tuscon. Takže Suzuki sa zavrhlo hneď ako sa zistilo že sa k nemu neponúka deliaca mreža typovo schválená ktorá by umožnila odpočet DPH /N1/. Taktiež Toyota nesplnila cenovú požiadavku avšak kvalitu jej uprieť nemožno. No tak isto ako Suzuki ste si v tej dobe nemohli dopriať Rav-ku s deliacou mrežou, ktorá by umožnila odpočet DPH. X-Trail len s dízlami od renault-u a s takými cenami, že ťažko mohol konkurovať adeptom na rodinné SUV. A nakoniec zostalo CR-V-čko kde ale v základnej výbave s naftovým motorom stála o dosť viacej ako sme plánovali minúť a nemala vyhrievane predných sedadiel takže by bola potreba vziať Hondu vo vyššej Executive výbave. Teraz je samozrejme všetko inak keď importér znížil cenu naftovej Hondy vo výbave Elegance a tak isto Executive, taktiež importér Toyoty ponúka Rav4-ku teraz so super bonusovou výbavou a tak vychádza s naftovým agregátom ešte výhodnejšie než stála Kia!!! so všetkými príplatkami. Teraz by som sa možno rozhodol aj pre VW Tiguan 2.0 TDi, s výbavou Track and Field.(vtedy už bola možnosť si ho objednať , ale nie v úprave N1), Ford Kuga by tak isto pripadal do úvahy. Ale čo už zatiaľ som spokojný žiadne problémy nečakám a dúfam že tak skoro ani nenastanú. Spolieham na záruku. Auto myslím si že je super zabehnuté ťahá fakt ukážkovo pri rozumnej spotrebe ktorá činí 6,9L nafty na 100km jazdy. Na dialnici pri 130-ke 8 L/100km. Pri jazde na najvyšší prevodový stupeň do rýchlosti 100 km/h si z nádrže každých 100 kilometrov zoberie 6,1 litra nafty. Šiel som aj za 5,8-5,9, ale to je už minimum, lebo rýchlosť do 90 je až priveľmi pomalá - miestami sa mi zdá, že pomaly, ale isto zastavím.

Rozmery auta v mm (dxšxv): 4350x1840x1695-bez strešného nosiča
Rázvor : 2630 mm
V tabuľke technické data sú v zrýchlení a maximálnej rýchlosti uvedené namerané údaje! Tie od výrobcu sú 12sek. z 0na 100 a maximálna rýchlosť 177km/h. Aj keď v koncernovom aute Hyundai Tuscon je zrýchlenie s tým istým motorom a tou istou prevodovkou 11,1 sek. ,pričom maximálka zostala rovnaká. Len pripomeniem, že koncernový brat má prevodovú páku na vyvýšenom stredovom paneli.

Silné stránky

Medzi silné stránky určite patrí 7 ročná záruka alebo do najazdenia 150 000km, ktorá sa prenáša aj na ďalších majiteľov automobilu.

- Jednak je to pružnosť akou zaberá aj pri predbiehaní vo vyšších ale aj nižších rýchlostiach a nesmiem opomenúť veľmi vysokú kultúru chodu motora kde aj pri 160km rýchlosti na dialnici panuje v interiéri auta hrobové ticho niečo podobné ako pri Honde CR-V kde som sa mal možnosť zviezť. Takisto výbava je podľa môjho vkusu nechýba automatická klimatizácia, 8x airbag,palubný počítač, tempomat,kožený volant, radiaca páka, kožené sedadlá predné s vyhrievaním-škoda že len jednostupňovým, ESP, disky z ľahkej zliatiny a pneu Hankook s rozmerom 235/65 R16, nášľapné prahy dverí a zväčšený predný plastový nárazník, predné hmlovky a k silným stránkam patrí tiež ozaj veľký priestor na zadných sedadlách.

- Tichý a pružný motor

- Polohovateľné zadné sedadlá (pri demontovaní mreže)

- Nenápadnosť

- Relatívne lacné náhradné diely

- Spotreba na dlhšie vzdialenosti

-Veľmi pozitívne hodnotím aj samostatne vyklápateľné okno na piatych dverách batožinového priestoru.

-Trvácnosť - ešte stále po cestách a nielen u nás behajú prvé Kie Sportage, ktoré sa vyrábali už v roku 1994.

-K silným stránkam tohto kórejského(na Slovensku už domáceho) SUV-čka patrí samozrejme aj pohon 4WD, ktorý máte možnosť zablokovať v pomere 50:50 (predná/zadná) na každú z náprav. Avšak to bude fungovať iba do rýchlosti približne 40 km/h.

-V neposlednom rade je to nenápadnosť celého auta aj keď SUV-čka moc nenápadné nie sú. Medzi všetkými európskymi a japonskými konkurentami panuje skutočná nenápadnosť oproti ostatným.

Aj keď som tu kritizoval veľkosť batožinového priestoru v praxi sa to ukázalo inak. Cez jeden augustový týždeň sme sa rozhodli, že si spravíme predĺžený víkend na Západnom Slovensku. Mali sme ísť piati. Najprv som si myslel, že sa všetky tie veci snáď ani nevojdú do kufra. No po demontovaní zadného plató na moje prekvapenie všetkú batožinu bez akéhokoľvek problému tento priemerný batožinový priestor pohltil. Ostalo ešte naloženie až po strechu, no to by som nevyužíval z dôvodu zhoršeného výhľadu dozadu. Apropo mriežka N1 ostala na svojom mieste. Tú by som celkom rád demontoval a síce preto lebo nedovolí polohovať zadné operadlá sedadiel, ktoré by umožnilo pohodlnejšie cestovanie. Teda celkom ma potešilo, to, že až prax ukáže, ako sa tento skromný batožinový priestor dá rozumne využiť. Ako to bude vyzerať v zime na lyžiach to zatiaľ neviem. Každopádne sa nechám prekvapiť, čo mi moja ,,kia" opäť prinesie.

Slabé stránky

Slabá priechodnosť terénom kde ale zavítam len občas takže mi to ani nevadí skôr výhody pohonu 4x4 využijem v zime na lyžovačke v lyžiarskych strediskách...

-Vyššia spotreba v teréne - 10L nafty na 100. V meste 8,9 L, preto sa mestu snažím vyhnúť a robím dlhšie vzdialenosti.

-Úprava N1 výrazne obmedzuje variabilitu batožinového priestoru

-Image značky

-Malý batožinový priestor 392 L

-Jednostupňové vyhrievanie predných sedadiel

-Malá a nepolohovateľná lakťová opireka medzi prednými sedadlami
(aj keď Hyundai Tuscon ju má polohovateľnú čož dodnes nechápem, kedže to je v podstate ten istý automobil)

Nová Kia Sportage 2009 ponúka vo výbave aj audiosystém s CD a MP3 a vstupom USB a tak isto aj faceliftovaný model 2008 kdežto táto Kia bola kupovaná 10/2007 a vtedy sa audiosystém Kia nedodával tak využívam služby autorádia Pioneer s CD a MP3 a vstupom AUX.
( v období 11/2007 už bola na trhu faceliftovaná Kia Sportage žiaľ výrobca v nej za príplatok neponúkal Premium Brown Paket) Nakoľko sa mi veľmi páčil a chcel som ho v Kii mať tak mi to až tak ľúto nie je.
V Kii - modelový ročník 2009 sa Premium Brown Paket ponúka za 43 000 Sk, pričom celokožené čalúnenie vyjde na 45 000 Sk. Takže podľa môjho názoru sa teraz už Premium Brown Paket až tak neoplatí ako kedysi a tak si radšej budúci majiteľ može vychutnať služby celokoženého čalúnenia.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Neboli žiadne poruchy ani opravy.
Svieti kontrolka airbagov. Objednaná súčiastka.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

HS-Plus s.r.o. Prešov Slovenská Republika

Tuning

Optimalizácia výkonu motora na 123kw/167k a 380 Nm. pri 1800 ot./min. Zvýšil sa výkon a pri rozumnej jazde sa znížila aj spotreba.