Škoda Octavia Elegance

Hodnoceno: 33× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Kupa octavie bola vecou nahody. "Nove" auto som hladal uz nejaky ten tyzden na internete. Pravidelne som navstevoval slovensky ale aj nemecky web, pricom hlavnym kriteriom pre vyber auta bol vykon (nemal byt nizsi ako 100 kW) a vybava (min. okna, zrkadla v elektrike, klima atd.). Takze bolo jedno aka to bude znacka, ci kombi, hatch alebo sedan.

Priznam sa, ze pred oktavkou som uz takmer siel do X-Type (skladovy voz), lenze musel by som sa zadlzit, ale velmi tuho som rozmyslal..... Potom som si vyhliadol 4 rocnu S60 z Nemecka, uz som dohadoval aj podrobnosti s predajcom, nakoniec z toho nic nebolo. Potom, aby toho nebolo dost :-), som si vybral Sebringa, uplna krasa, no ale pri podpise kupnej zmluvy (Nemec mi ju odfaxoval na Slovensko) som zistil (ked som ju cital, mala 5 stran), ze nesedi par veci, ktore deklaroval telefonicky, ako prevodovka (manual, automat), rok vyroby atd..., takze znovu nic. Tak som nakoniec pozeral aj nieco tuzemske a nasiel som tuto oktavku, pricom sa mi pozdavala kombinacia exterier/interier ale hlavne motor... Takze som do toho siel, bez vaecsich financnych narokov a povedal som si, ze moje vysnene auta Jaguar, Saab (9-5), Volvo (S60), ze niektore z nich poriesim (snad aj nove) za par blizkych rockov ;-) Dovtedy musi stacit aj octavia..... >:D

Takze, tuto Octaviu som nasiel na skodovackom webe, takze som ju nakoniec kupil priamo od dealera, kde im ju nechal povodny majitel na protihodnotu. Octavia je v plnej vybave a s bezovym latkovym interierom. Automobil pohana 1.8T motor, ktoremu nemozem vytknut vobec nic. Na vozidlo mi bola poskytnuta dealerom 12 mesacna zaruka a taktiez technicky stav bol dolozeny servisnou knizkou.
V danej dobe to bol pre mna jediny automobil, ktory vyhovoval mojim kriteriam a taktiez bol za rozumnu cenu (podla mna).

Silné stránky

Hlavne kultivovany motor, ktory pochadza z Nemecka a urcite z benzinovych agregatov, ktore sa do prvej Octavie montovali, poskytuje az neuveritelne vyvazenie medzi vykonom, komfortom jazdy a spotrebou.
Papierova spotreba Octavie je 7,9 l, ale bezne pri kombinovanej prevadzke mesto, okresky (hlavne ale tie okresky), jazdim za skvelych 6,5l (rekord mam 5,8l pri stalej 80km/h a takmer prazdnej ceste). Pritom mam dostatok vykonu uz v rozmedzi 2000-3000 otacok a nad tuto hranicu idem len pri predbiehani.
Co sa tyka kombinovanej prevadzky aj s dialnicou, priemer vychadza 8,5l. Cisto mestsky cyklus si niekedy vezme aj 11 litrov.
Myslim, ze aj dizajn prvej generacie je stale prijemny pre oko a v kombinacii s xenonovymi svetlometmi a slivkovo modrou farbou, vyzera stale dobre.
Musim aj pochvalit vyhrievanie sedaciek, myslel som si, ze je to zbytocnost, ale tento doplnok vybavy ma presvedcil, ze uz nikdy nebudem chciet auto bez vyhrievania sedaciek :-)))
Taktiez som spokojny s jemne tonovanymi sklami do modra, nemusim aspon tolko zmurit :-) No a posledna vec, ktora je z hladiska bezpecnosti vyraznym prinosom, su xenonove svetlomety (prva skusenost s xenonovymi vybojkami). Necakal som ake to bude v noci s nimi skvele, myslel som, ze to bude klasika ala halogen, ale dostali ma. Skvela viditelnost do stran ale hlavne do dialky. Automaticke nastavovanie vysky svetlometov je tiez prijemne, len uz sa mi stalo, ze mi par krat blikli (tak ako som kedysi blikol aj ja), teraz uz ale viem, ze sofer za to nemoze ;-)

Slabé stránky

Musim vsak priznat, ze mi vadi aj par drobnosti. Ide predovsetkym o komfort a priestor. V predchadzajucom aute Peugeot 406 som mal nadbytok vnutorneho priestoru a sedacky spolu s podvozkom ma prijemne hyckali. V octavii ten pocit nemam. O priestore vzadu ani nehovorim.... Trochu mi este vadi aj zadna opierka na ruky, ktora nie je priechodzia ako bola v Peugeote, takze nic dlhe bez sklopenia sedadiel neodveziem.
Mozno by sem bolo vhodne spomenut aj bezovy interier, ale so spinenim a jeho cistenim problem nemam. Povodny majitel si dal totiz usit potahy z tej istej latky ako su sedadla, takze cistenie je bezproblemove.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto vozim do znackoveho Skoda servisu a som s pristupom spokojny. Aj cena prace a hlavne nahradnych dielov sa neda porovnat s mojimy predchadzajucimi autami /obe francuzi/, pricom sa mi zda, ze Skoda je v mnohych ohladoch lacnejsia na udrzbu.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Pristup predajcu bol profesionalny, zodpovedal na vsetky moje otazky bez vykrucania sa a hlavne, zarucili sa za technicky stav vozidla, co bolo pre mna tiez dolezite.

Drobne vylepsenia

Auto sa budem snazit nechat v povodnom stave, pretoze sa mi paci, akurat by som chcel dat volant potiahnut kozou a taktiez hlavicu riadiacej paky vymenit za kozenu. Taktiez som vymenil stare stierace za nove Bosh Aero, pricom nielen ze dobre vyzeraju ale stieraju uplne perfektne.
Viac veci asi uz nema vyznam vylepsovat, pretoze auto som si kupil ako vec, ktora mi ma ulahcit a sprijemnit zivot, nie aby som sa s nim predvadzal...