Dokonce mám pocit, že mi HK teď hraje ještě hůř než předtím, zvášť v mrazech. A to se jedná o nový vůz 10/2016...

Ja nevim, s Bose mam zkusenost jen z Alf, a tam ten zvuk byl zahuhnany, basovy az hruza. Stredy zadne a vysky tak aby se nereklo. Na duc-duc dobre, na cokoliv jineho to bylo nepouzitelne. U Audi nevim, jen me prekvapuje, ze by Bose hralo lip, nez HK... Musel bych si to asi poslechnout a zhodnotit sam :-)

Bose v A6/C6 nehraje vůbec špatně, poměr cena výkon zcela OK.

Tak jestli Bose hraje lip, tak to musi to HK byt pekna sunka... :-O

Jde o to, že třeba už Bose v A6 mi hraje lépe, než HK v 5er, a přitom Bose v A6 nestálo víc, než HK v 5er.

Sorry, mně nějak nejde dohromady slovní spojení BMW - nadprůměrný - HiFi.
Prostě mám dva bavoráky, oba dva mají HK a ani v jednom to nehraje tak, jak by mělo u prémiové automobilky. To je realita. Já neřeším, že to tak nehraje, já řeším, že v Audi A3 stojí BO 14 tisíc (tady 29) a výsledek je, že za poloviční cenu u jiné automobilky a v jiné třídě hraje ten systém podstatně lépe.

Vole co řešíte...Buďto tam máte obyč repro, ktery je v kategorii "auto-obyč repro" nadprůměrný. A nebo tam máte super Harman Kardon, který je pecka. Nic víc tam není..Jestli si chcete vychutnávat a vymlaskávat "žesťové nástroje" a slyšet kdo stojí vedle zpěváka a kde je přesně bubeník, tak si pořiďte B&O hifi system za 250k do obyvaku, a tam si pusťte nějakou symfonii, zapalte si doutník a dejte si Zacapu...blahopřeju :yes:

Jak je to ve starších modelech nevím. Já si s tím v autě trochu hrál, audiofil nejsem, ale mé nastavení HK se mi zdá lepší než to defaultní.

Příplatek za lepší audio je u bmw podle mě nutností, když člověk poslouchá něco lepšího než jen fm rádio.

A není to pro HaKa v BMW docela typické (myslím dlouhodobě)?
Mám podobnou zkušenost s HaKa v 5er a to byl modelový rok 2000(e39)!

Naprosto s tebou souhlasím s popisem systému Harman Kardon. Mám BMW řady 3 2016 s tímto "rádiem" a jako audioprofesionál musím vše potvrdit. Všechny pokusy např. tady na německých BMW-fórech s ekvalizací tohoto systému jsou neúčinné. Nejlépe hraje v továrním nastavení, jakékoliv vypínání Surround nebo nastavení ekvalizéru vše jen zhorší. Víc se z toho vytřískat nedá, tento systém má strop v továrním nastavení a nenabízí žádný prostor pro zlepšení. Pro mně je to důvod k výměne auta. Naprosto rozumím tvému rozčarování. Já osobně ale BMW 5 nechci, proto musím čekat na novou trojku... v r. 2018 nebo kdy...

aj vďaka tebe "pradeda" som skončil ja s 235i ,keď som počúval "usmrkaný 4hrnek za milión" a podobne. Dík patrí aj Mig-ovi ktorý ma usmernil kde mám hľadať.
K recenzii: prebehol som to len tak narýchlo,ale už sa teším na večer keď si to prečítam v kľude a budem prežívať jazdu s majiteľom. Za mňa radšej kupé,ale aj toto vypadá fantasticky!!

Narazil jsem na tento "gem" až dnes. Moc povedená recenze, spíš bych řekl téměř literární dílo....
Jak dobře víš i já jsem měl M3 jednu chvíli v merku. To bylo ale jen do té chvíle než jsem se s ní svezl........v mém případě se jednalo o manuál. A protože jsem musel mít 4 dveře, manuál, rozumně pohodlný a ne moc velký vůz, tak jsem "prošel" M2 a skončil u M140i 5dr.
M140i však není můj vůz snů. Je to spíš vzdání úcty k odcházející kapitole historie motorismu. Poslední kompakt s šestiválcem a RWD. A navíc v manuálu. Tato kombinace se již nebude v životě této planety opakovat. Chtěl jsem být u toho......

Enjoy M3 while you can...........All The Best!

Konečně jsem si našel chvilku klidu na přečtení recenze a dávám 3x10. :yes: Co mne zajímalo, je, proč jsi dal přednost M3ce před B3kou. ;-) Ne snad proto, že bych s výběrem nesouhlasil, protože pokud jsi nehledal auto ve čtyřkolce, tak dle mého názoru B3ka nedává oproti M3ce smysl, neboť s důvody lze souhlasit:

- cena - klidně se přiznám, že jsem naftovou D3 zvolil oproti B3 i kvůli ceně, protože rozdíl 250 tisíc si ten benzín s "jen" 60 koni navrch u mne nemohl obhájit

- možnosti individualizace - na Alpinu se prakticky nedá sáhnout, protože na ni nikdo nic nedělá; žádná nabídka tuningových dílů, žádná nabídka výfuků, žádná nabídka na chiptuning, prostě nic; a k tomu ten tragický volant, který nejde vyměnit z M3kový nebo alespoň Mpaketový. Když to člověk srovná s tím, co vše se dá pořídit na M3ku...

Snad jen jediné, co lze objednat, je samosvor. Alpina ho nabízí v rámci příplatkové výbavy.

Tak užívej. Na jaře bych vzal 1Mko a někdě se sešel. Mineral White je parádní barva. :yes:

Ok, mně nedělá problém taky přijet...tak zkusíme nějak domluvit, jak vyjde čas. Posílám ti tel do zprávy

Díky moc pane! ;-)

Děkuji... Nechci se přihlásit, protože pak už bych recenze vyráběl sériově, na počítacím stroji po stovkách prapodivných kusů. Neužil bych si auta, která bych si prostě nikdy nekoupil. Tady toto je pramen vášně spletený do copu radosti...

No já nejsem proti, ale M3 je teďka v garáži "zazimovaná" na letních gumách (jenom sem tam vyjedu na nějaký nákup v rámci Prahy, když je sucho a tepleji). Můžu přijet na Moravu klidně Pendolinem a všechno rozebereme ;-)

Děkuji moc iudexi. Hlavně ať máme všichni radost z jízdy a chováme se k sobě na silnici jako gentlemani!

Moc díky za krásný a originální komentář. Slibuju, že budu užívat plnými doušky přesně podle příbalového letáku. ;-)

Já jsem si přestal dělat starosti o typ aut, značku a jakési vzorce chování. Hodně lidí tak nějak předpokládá, že když máš BMW nebo Audi, tak musíš na silnici prasit. Mám někdy pocit, že úplně čekají ve vláčku aut, kdy začneš (rozumně, efektivně a bezpečně pochopitelně) předjíždět. Uděláš to a jsi prase, které jezdí jako každý druhý v bavoráku. Jinými slovy, jsme pod drobnohledem... >:D