Titulní strana > Homepage Moje Auto>runner79>žádná

Recenze

runner79 ( )

0 Přidat názor

8 Majitel

Renault Mégane Grandtour

8,89 Uživatelé

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Zobrazit fotogalerii (10 fotek)

Rychlá navigace

Fotky
Komentáře
Popis vozu
Silné stránky
Slabé stránky
Zkušenosti se servisem
Zkušenosti s prodejcem

Technické info

Přezdívka auta žádná Rok výroby 2014 Koupeno nové najeto [km]:50000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm³]: 1461 výkon [kW]: 81 kroutící moment [Nm]: 240 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11,1 maximální rychlost [km/h]: 199 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 486 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 4,8

Popis vozu

Renault Mégane Grandtour, 1.5DCi

Silné stránky

+ velikost vnitřního prostoru
+ nízká nákladová hrana
+ dobrý poměr výkon/cena
+ úsporný motor 1.5 DCi , 81kW
+ kaplička palubní desky (digitální ukazatel rychlosti, přehledné, líbí se mi)
+ slušně odhlučněný motor
+ dobré jízdní vlastnosti (podvozek). Focus to sice není, ale na silnici drží dobře. U Škody Rapid jsem měl z podvozku pocit horší.

Slabé stránky

- průměrné dílenské zpracování uvnitř interiéru (středová kaplička a hluk od dveří viz. zkušenosti se servisem)
- palubní počítač neumí česky!!!
- lehce podprůměrné rádio a hlavně repro.
- ukazatel zařazeného stupně nabádá k přeřazení na vyšší rychlost příliš brzy
- u krátké verze (hatchback) málo místa pro cestující na zadních sedadlech. Grandtour (kombi) má delší rozvor a to je znát !!!
- systém stop/start: mé vozidlo jej naštěstí nemá, ale náhradní vůz jej měl. Stop/start spojen s dieslovým motorem je neštěstí. Na dálnici do kopce 130km/h. Před vámi náhle kolona, vy zastavíte, no a motor se okamžitě vypne. Co to dělá s turbem netřeba komentovat.
- na závěr snad ještě umístění tlačítka zapínání tempomatu mezi sedaly. Samotné nastavování rychlosti je na volantu. Mohlo tam být vše.. Ovšem zvykl jsem si rychle a za velký nedostatek to určitě nepovažuji.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Vozidlo je zánovní a zatím žádné poruchy nebyly. Snad dvě "závady":1) malá odolnost barvy na středovém tunelu /místo kde se dotýká pravé koleno/. Objevilo se už při cca 15.000km. Při dotazu na servisu.: prej opotřebení . 2) po ujetých cca 30.000km se objevilo občasné vrzání ve dveřích, při 40.000km už pravidelně. Zřejmě někde něco přesně nelícuje.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vcelku bez komentáře.

Přidat názor Diskuse: Renault Mégane Grandtour

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Přidat názor

Zobrazit celou diskusi

Další vozy Renault Mégane

Renault Mégane (2014) Majitel: JaWohl
Přidáno: 23.2.2015 79

9 Majitel 9,94 Uživatelé
Renault Mégane (2009) Majitel: DanV
Přidáno: 4.5.2009 174

9 Majitel 9,93 Uživatelé
Renault Mégane (2011) Majitel: milanevo
Přidáno: 28.2.2014 41

8 Majitel 9,92 Uživatelé
Renault Mégane (2012) Majitel: sebinko
Přidáno: 20.9.2012 48

10 Majitel 9,91 Uživatelé
Renault Mégane (2010) Majitel: positivemind
Přidáno: 23.1.2016 27

10 Majitel 9,91 Uživatelé

Vyhledat podle modelu

Vyhledat pouze: Nejlepší recenze S videem

Hodnocení

spolehlivost

Vozidlo jsem měl 12 měsíců, najeto nec. 60is km. Motoricky bez závad, trochu horší zpracován interiéru. PS: pokud někdo prodává ojeté vozidlo tzv. referentské nebo firemní, tak 3 leté auto s 80.000km?... asi nebude něco sedět..

praktičnost

Kombi je prostě kombi. GRANDTOUR působí sportovně, přitom má dostačující zavazadlový prostor a dostatek místa vzadu. Příjemné jsou střešní lišty na nosič, nízká nákladová hrna kufru a dostatek různých odkládacích prostor a schránek.

prostornost

V rámci konkurence slušné, nicméně jsou prostornější kombíky :-)

jízdní vlastnosti

Ve srovnání s Fordem Focus (2004 první model) jsou přeci jen horší, ale ne dramaticky. Naopak mé předchozí vozidlo byla Škoda Rapid (2014) a ta měla podvozek pocitově trochu horší. Možná stojí za zmínku mírná nedotáčivost při ostřejší jízdě.

jízdní komfort

Na danou kategorii dobrý. Pohodlná sedala, dobré odpružení, pro mě tak akorát. Co mi vadí je málo místa na pravou nohu, dotýká se kolenem spodku palubní desky (ale to je individuání).

provozní náklady

Zatím mohu uvést jen spotřebu, průměr cca 4,8l/100km (více u spotřeby). V zimě cca 5l/100km. Roční servis při 30.000km cca 5.500,- Kč vč. DPH

náhradní díly

Zatím bez zkušeností.

výkon motoru

Vzhledem k objemu 1.5 velice slušný (81kW). Vozidlo akceleruje na 6st při 90 na 130 dostatečně. "Dvoulitr" to sice není, ale za mě dobrý :-).

spotřeba

Kombinovaná spotřeba při běžné jízdě cca 4,8l/100km. S hodně lehkou nohou mimo obec při 90km/hod se dá jet za 3,8l/100km!! Při 130km/h stoupá, ale dá se ujet 100km za 4,5litry. Průměr pak 4,8-5l/100km. Mám ovšem slušný denní nájezd km (min.200km).

hlučnost motoru

Odhlučnění uvnitř kabiny je velice dobré. Skoro nepoznáte, že jedete v dieslu. Horší už to je, pokud v létě stáhnete okna. Klepání motoru jasně prozradí, jaké palivo to u benzínky budete tankovat.

kvalita sedadel

Velice dobrá, jen látka působí trochu laciněji. Ale na funkci to nemá vliv :-) Snad jen sedáky by mohly být trošičku delší. Ale to už jsem hodně přísný.

brzdy

Slušné, snad jen parkovací (ruční) brzda by mohla být účinější. Zvážil bych asisitent rozjezdu do kopce , který jsem u předchozího vozidla měl. Zde není.

zavazadlový prostor

Výborný. Složení zadních sedadel sice nevytvoří ideální rovinu, ale dvě jízdní kola tam dáte, stejně jako menší skříň. A opět zmíním nízkou nákladovou hranu, tvořící rovinu s podlahou kufru. Páté dveře se otevírají dostatečně. Co dodat. Plný počet bodů!