Volkswagen Passat PASSAT HIGHL. 3.2 FSI 4motion

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tak jsem se konečně dostal k tomu přidat sem mého pašíka. Koupil jsem ho už téměř před rokem, kdy měl najeto něco kolem 152 tis. km. Důvod koupě bylo hlavně to, že jsem chtěl pohon všech kol, který můj předešlý pašík bohužel neměl, jinak bych neměnil (byl jsem s ním velice spokojený).

- VÝBĚR A KOUPĚ -

Při výběru byly kritéria hlavně dána tím, aby auto bylo koupeno v ČR po prvním majiteli se servisní knížkou, rok 2006 a výš, pohon obou náprav a výbavou minimálně na stejné úrovni jako předešlé auto. Výběr motoru byl nejprve jednoduchý a to díky tomu, že jsem byl rozhodnutý pro 2.0 tdi a o 6-ti válci jsem vůbec neuvažoval, až do té doby než jsem objevil v inzerátu modro-stříbrného pašíka. Hned od začátku splňoval všechny mé požadavky až na chybějící parkovací senzory a převodovku DSG se kterou jsem neměl žádné zkušenosti. Během návštěvy autobazaru, prohlédnutí auta a po zkušební jízdě bylo rozhodnuto odvézt si auto domů. Vše bylo v pořádku, jak servisní knížka ověřená u VW, tak stav vozidla, který až na kosmetické vady odpovídal roku výroby a najetým kilometrů.

- JÍZDA -

Po přesednutí z mého předešlého auta (PASSAT 1.9 TDI, r. 04) jsou jízdní vlastnosti o třídu výš a netušil jsem, že to bude takový rozdíl, i když nové Mondeo na tom bude ještě líp podle toho co se píše v různých testech. Dále je propastný rozdíl ve hlučnosti a to hlavně díky benzínovému motoru.

- MOTOR -

Jedná se o přímo-vstřikový 6-ti válcový motor s výkonem 250 PS. Motor má zajímavou konstrukci v rozložení válců VR (véčko v řadě).
Při nastartování a během jízdy v autě převládá ticho, až do té doby než se motor dostane nad 3 tis.ot/min, kdy se z výfuků ozve nádherný zvuk a auto začne krásně zrychlovat.

- 4MOTION -

Zde je řešen pomocí spojky hladex druhé generace. Na sněhu při rozjezdech je to hodně znát.

- PŘEVODOVKA -

Převodovka DSG mě hned překvapila svou rychlostí řazení a také na pohodu při jízdě hlavně ve městě, kde mi odpadá starost s řazením. Většinou jezdím v režimu D (normální režim), ale při předjíždění nebo při brzdění z kopce používám pádla pod volantem.

- VÝBAVA -

Napíšu zde některé prvky výbavy na které si zrovna vzpomenu:

- bixenony
- mlhovky
- kožené vyhřívané sedačky s alcantarou
- el. nastavitelná sedačka řidiče
- el. nastavitelná a sklopná zrcátka
- el. vyhřívané čelní sklo
- multifunkční volant
- maxidot
- mp3 rádio s cd měničem
- dvouzónová klimatizace
- ESP, senzor tlaku v pneu
- autohold
- el. roletka v zadním okně
- dešťový senzor
- samo-zatmavovací zrcátko
- zatmavené okna
- kessy

atd...

Silné stránky

- motor
- 4motion
- DSG (rychlost řazení)
- jízdní vlastnosti

Slabé stránky

- zvuky palubní desky při přejezdu nerovností
- spotřeba při jízdě s nezahřátým motorem
- DSG (rozjezdy) vs HDM

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po koupi byla provedena servisní prohlídka v autorizovaném servisu. Vyměněn olej, filtry atd.