Mercedes-Benz E (2005)
30.3.2008Doteraz mi nie je celkom jasné, ako som sa vlastne k dostal k takémuto autu. Teda nie že by som nebol duchom prítomný, keď som ho vyberal, ale o niečom…
Mercedes-Benz E (jpor (RSKa))
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
jpor (RSKa) 30.03.08 23:06
« Re: Re: Hodnotenie
na pumpe som často, len čo je pravda. Každých cca 400 km. Aspoň sa prejdem pešo, no >:D
Ale zistil som, že predsa len tá 95-ka je akože núdzová, štandard by mal byť 98 a viac oktánový. Zo začiatku som plnil len 95 - bola v techničáku. Potom pozerám na nálepku pri hrdle - 98. Dobre, dáme 100. A hneď som zistil že beží hladšie, v priebehu 3 sekúnd. Tak teraz hľadám už len tých 98-100.
Náklady na benzín neriešim, to som si povedal ešte pred kúpou - ak by som ich riešil, môžem zabudnúť na AMG. Tak som si povedal, že ešte kým som mladý, bohatý a predpisy EU to dovolia, tak pôjdem do AMG-beštie. Keď budem starý, budem vnukom rozprávať, čo je to V8 s kompresorom,zvukom a spotrebou aj cez 20 >:D >:D >:D
535d je vraj super, ale pri tých km by som M-paket vynechal. Kolegyňa z Čiech mala BMW 32Od. Všetko super a potom išla so šéfom Praha-Ostrava a späť na jeho E280 CDI. Cestou pochopila, že BMW je na šport, ale na cestovanie potrebuješ POHODLIE. Teraz má nové E220 CDI, 320d totiž na totálku rozmlátila na diaľnici a už ostane pri Mercedesoch.
Ale tá BMW 5 bude predsa len komfortnejšie ako malá 3-ka. -
-
jpor (RSKa) 30.03.08 22:53
« Re: Re: Re: Re: Dálniční letadlo
už som písal, že som skúsil tachometrových 250, ale to už dochádzal priestor.
Obmedzovač podľa skúseností zakročí pri 265 na tacho. Zatiaľ ho nemám posunutý ani odstránený... Tých 314 čo mám v tech. údajoch je výrobcom udávaná maximálka bez obmedzovača, tak od nej mám ďaleko zatiaľ. -
jpor (RSKa) 30.03.08 22:49
« Re: Re: Gratuluji
Na jazdenie pre seba len toto. Prevadzkove naklady neriešim, aj tak ide v podstate len o benzín. Pneu napr. zimne vydržali 10000 km bez vážneho opotrebovania AJ ZADNÉ - moja úcta pre Dunlop. Občas dostali zabrať.
Ročne tak 35000 teraz, ale bude viac. S týmto autom je mi ľúto každého dňa, kedy spolu nejdeme na nejakú aspoň strednú trasu. Vtedy aj cesta mestom poteší... -
Vette 30.03.08 22:47
« Re: Hodnotenie
aj mna prekvapuje pristup predajcov. Ked som isiel kupovat Pathfindera tak tiez ho nechceli pozicat. Pri aute nad 1mil by to mala byt samozrejmost. Nehovorim o autach ako M3, M5 alebo AMG. Tie auta treba skusit a trochu aj spoznat aby sa clovek mohol rozhodnut. Len z pozerania a citania recenzii na internete sa take auto kupovat neda. Inak na 50tis. KM je to dost narocne auto. Ty musis byt casto na pumpe :-) Asi jazdim podobne ako ty, ale skor zvazujem 535d + M packet. Mozno aj preto ze hladam nieco v kombiku a nafta sa asi hodi viac pri 50 az 60tis KM rocne. -
jpor (RSKa) 30.03.08 22:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hodnotenie
pýtal som sa predajcu BMW na M5:
- koľko najazdíte ročne?
- 40 až 50 tisíc km.
- tak to nie je pre Vás, príliš tvrdé, ani M3 nie.
- Dá sa vyskúšať tá M6 čo tu máte?
- Nie, to je len na ukážku.
Ja chcem auto na každý deň, nie na občasné vyblbnutie, a také aj mám.
Nehovoriac o možnostiach zvyšovania výkonu, ktoré sú pri preplňovanom motore inde. Skrátka M5 nie je moja šálka kávy, už mám takú čo mi chutí. -
jpor (RSKa) 30.03.08 22:26
« Re: Re: Dálniční letadlo
5 stupňová je kvôli točivému momentu. 7G-tronic prišiel až po nej a dlho nebola verzia pre 700 Nm momentu, až po príchode ML 420 CDI.
Doteraz je v 65 AMG 5-stupňová, lebo 1000 Nm >:-[]
Nadoraz som asi ešte nešiel, na to treba letisko. V zákrutách umí dosť solídne preťaženie, ale nadoraz (pískanie pneu a tak) to stále nie je. Ale ak myslíš jako zadupnúť plyn do podlahy, tak bežne pri predbiehaní. Si užívam :-! -
jpor (RSKa) 30.03.08 22:22
« Re: Gratuluji
NO, tak ja osobne predsa len vidím 2 slabiny, ktoré by mohli byť dôvodom pre menej ako 10, keby niekto veľmi chcel:
- recenzia neobsahuje opis zážitkov zo zrýchlenia a predbiehania a...zo života (zato obsahuje dlhý úvod ako som sa k nemu dostal, trochu nudné asi...); napravím v novinkách alebo v diskusii
- fotky - mám ešte dosť záberov a to krajších ako tieto, ale ešte musím trochu upraviť - čoskoro sa dočkáte
Časom snáď video, ale hlavne ZVUK! Mám v pláne. -
jpor (RSKa) 30.03.08 22:17
« Re: Pěkný
Rozdiel oproti dieselu je vo výkone. Točivý moment je podobný alebo rovnaký (E 420 CDI), ale u tohto auta nekončí zrýchlenie pri 3000 ot. Ono stále pokračuje, do nemoty až za 6500 ot a potom preradí a znova (skoro) ten istý katapult. Neskúseným lezú oči z jamiek ako pribúdajú otáčky a potom od 200 hore sa boja. Ani sa nedivím, pamätám na moju skúšobnú jazdu... >:-[]